ハノイ市タンスアン区に住むヴァン・ティンさんは、3月12日の朝、家族と4月30日にクイニョン行きの航空券を探していました。4月27日（土）に出発し、5月1日に帰国する予定でした。ところが、最も安い航空券は、最悪の時期で往復約500万ドンでした。1ヶ月前に予約すれば安くなるとよく言われていたので、ティンさんは驚きました。
「350万〜400万ドンくらいなら妥当かもしれないが、出発時間の悪い航空券に500万ドンというのは躊躇してしまう」と彼は語った。
記者の調査によると、観光客は休日を満喫するために、来たる4月30日の休日に4月27日の週末から旅行する傾向がある。
ハノイ - クイニョン線は、主要観光路線の中で最も上昇率の高い路線の一つです。4月27日から30日までの期間に調査された往復航空料金は500万ドンで、ピークの1か月前より60万ドン、ピークの1週間後より200万ドン高くなりました。昨年、ベストプライス社のチケットオフィスのデータによると、4月28日から5月1日までの期間にハノイ - クイニョン線付近の往復航空料金を予約した顧客は、1人あたり230万ドンでした。
4月27日から30日までのハノイ・ダナン路線では、3月12日朝に見つかった最安値は往復480万ドンで、1週間後の1.6倍、1か月前の1.4倍に上昇しました。昨年4月22日には、4月28日から5月1日までの同路線の航空券は380万ドンでした。
一方、4月27日から30日までのハノイ・フーコック線は約500万ドンで、1ヶ月前と休暇1週間後と比べて約200万ドン高くなっています。好天時であれば、この路線の往復航空運賃は約720万～860万ドンです。ハノイ・ニャチャン線は470万ドンで、先月同時期と比べて150万ドン高く、ピーク時と比べて100万ドン高くなっています。好天時は約760万ドンです。
4月30日から5月3日までの期間、ホーチミン市発の路線では、フーコック行きの最安値が380万ドン、ニャチャン行きが460万ドンで、いずれも先月同時期および1週間後の価格より約100万ドン高くなっています。一方、北部の観光地を結ぶホーチミン市とハノイ間の路線は往復で約430万ドンで、平日の同路線の平均価格より約100万ドン高くなっています。
AZAトラベルのグエン・ティエン・ダット総裁は、4月30日の祝日の航空券関連国内ツアー商品の売れ行きが鈍化していると述べた。航空運賃の高騰に加え、祝日が週の真ん中に当たることが重なり、海外旅行、特に中国への陸路ツアーよりも売上が低い。ダット氏によると、観光客は4月30日の祝日に国内旅行をしたいと考えているものの、航空券の予約を今になって心配しており、「もう遅すぎる」とのことだ。
祝日までまだ1か月以上あるにもかかわらず航空運賃が高騰している理由について、ダット氏は、親戚を訪ねたり旅行に出かけたりするために多くの人が早めに航空券を購入するためではないかと述べた。航空会社は航空便において、低価格帯から高価格帯まで様々な価格帯の航空券を提供している。低価格帯が満席の場合、乗客は高額な航空券が必要な場合、購入せざるを得なくなる。しかし、ダット氏によると、低価格帯と高価格帯の運賃がどのように配分されているかは、航空業界では誰も把握していないという。
ダット氏は、現状では需要はそれほど高くなく、航空会社はピークシーズンに向けて航空券供給能力を増強していないと評価した。しかし、今後供給能力が増強されたとしても、ベトナム航空やベトジェットエアなどの航空会社がA321/A320neo機に搭載されているプラット・アンド・ホイットニー製エンジン関連の問題の影響を受けているため、航空運賃の下落は容易ではないと予測している。サプライチェーンの混乱により、ベトナム航空の国内線主力機材の20%にあたる12機のA321が運航停止となっている。
航空運賃は「高騰」しているものの、4月30日の連休期間中のホテルの需要はそれほど高くありません。多くの旅行代理店は、飛行機を利用する目的地の客室が「満室」になることはないと予測しています。しかし、近場の目的地へ旅行したり、車で移動したりしたい観光客は、早めに予約計画を立てる必要があります。
TB（VnExpressによると）ソース
コメント (0)