世界の原油価格は下落を続ける
2023年の最後の取引週である先週、原油価格は週ごとに下落を記録しました。
ロイター通信によると、原油価格は年間で10％以上下落し、2020年以来の最低水準で年を終えた。ブレント原油は2023年末に1バレル77.04ドル、米WTI原油は1バレル71.65ドルで取引を終えた。
これにより、両方の指標原油価格は1バレルあたり80ドルを大きく下回ることになる。
世界の原油価格は2024年初頭も下落を続けると予想される。（イラスト写真）
2023年の最後の週、原油価格は取引セッションごとに大きく変動しました。先週は、12月25日のクリスマス休暇の影響で、原油価格はわずか4日間しか取引されませんでした。原油価格は1セッションで上昇し、3セッション連続で下落しました。
紅海での船舶攻撃により海上輸送の混乱に対する懸念が高まり、また世界各国の中央銀行が経済成長と需要喚起のため金利を引き下げるとの期待から、原油価格は週初の取引で上昇した。
フーシ派が紅海で攻撃を続けているにもかかわらず、多くの大手海運会社がこの地域での商業運航の再開を発表している。
例えば、デンマークのマールスク社は、アジアとヨーロッパを結ぶコンテナ船の大半をスエズ運河経由で輸送し、一部はアフリカを迂回すると発表した。フランスのCMA CGM社も、スエズ運河を通航する船舶数を徐々に増やしている。
海運会社の決定は、2回の取引で合計5％以上下落し、2023年の最後の取引セッションでは10セント以上小幅に下落するなど、原油価格を「急落」させる要因となっている。
世界の原油価格は2024年初頭も引き続き下落すると予測されています。2024年の原油価格は平均82.56ドル/バレルと予測されています。ロイターがエコノミストとアナリスト34人を対象に実施した最近の調査によると、ブレント原油価格は11月の予想である84.43ドル/バレルを下回りました。
地政学的出来事や中東全域に紛争が広がるのではないかという懸念から、2024年にかけて石油市場は引き続き不安定な状況が続くと多くの人が考えている。
多くのOPEC+加盟国が2024年第1四半期末まで自主的に石油生産を削減する状況において、OPECは2024年の石油需要が1日あたり220万バレル増加して1億440万バレルで安定すると予想している。
一方、国際エネルギー機関は、需要は1日当たり110万バレルしか増加せず、OPECの予測の半分の1日当たり1億280万バレルになると予測している。
ガソリンの国内小売価格
2024年1月1日午前の国内ガソリン小売価格は、2023年12月28日午後3時からの財務省・商工省による調整セッションに従って適用されます。
具体的には、E5 RON92ガソリンの価格は1リットルあたり13 VND下落して21,186 VND/リットルとなり、RON95ガソリンの価格は1リットルあたり3 VND上昇して22,148 VND/リットルとなった。
2024年1月1日朝のガソリン国内小売価格は、2023年12月28日午後3時からの財政省・商工省による調整会議に基づいて適用される。（写真：コン・ヒエウ）
同様に、ディーゼル価格は1リットルあたり264ドン上昇して1リットルあたり19,788ドンとなり、逆に灯油は1リットルあたり37ドン下落して20,457ドン、燃料油は1kgあたり420ドン上昇して1kgあたり15,685ドンとなった。
商工省および財務省によると、この管理期間（2023年12月21日から2023年12月27日）の世界の石油市場は、いくつかの大手船会社が紅海を通る運航を再開し始めたことによる紅海での状況の変化、米国の原油埋蔵量が減少する可能性がある一方で留出油とガソリンの在庫が増加する可能性が高いことなどの要因の影響を受けるとのことだ。
上記の要因により、世界の原油価格はここ数日、わずかに変動し、上がったり下がったりしています。
石油価格安定基金（BOG）に関しては、この管理期間において、上記の世界の石油価格の動向と現行の規制を考慮して、商工省と財政省が共同で、燃料油用にBOG基金を確保し、ガソリン、軽油、灯油用にBOG基金を確保しないこと、すべての石油製品にBOG基金を使用しないことを決定しました。
これにより、年初から12月28日午後の最新の調整まで、ガソリン価格は38回の調整を経ており、そのうち21回は値上がり、14回は値下がり、3回は横ばいとなっている。
ファム・デュイ
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