ベトナム鉄道総公社（VNR）は、3年連続の営業損失の後、2023年に948億ベトナムドンの利益を達成した。
2023年の生産・事業実績報告によると、ベトナム鉄道総公社（連結）の売上高は8兆5,030億ドン、税引後利益は948億ドンに達しました。鉄道業界労働者の平均月収は950万ドンで、同期間の105%増加しました。
VNRは3年連続で減収と赤字に陥っています。2020年には1兆3,000億ドン以上の損失、2021年には6,540億ドンの損失、2022年には1,110億ドンの損失を計上しました。
親会社であるベトナム鉄道総公社単独で、6兆2,470億ドンの収益を達成し、これは同時期の113%、計画の96%に相当します。税引後利益は45億ドンに達しましたが、2022年には1,730億ドンの損失が出ました。
VNR幹部によると、好調な業績は鉄道旅客輸送の緩やかな回復によるものだという。昨年、VNRは610万人の旅客を輸送し、前年同期比135%に相当した。
ハノイ駅に到着した機内食付きの高級列車SE19。写真： Giang Huy
乗客数と収益の増加は、需要の少ない日に需要を喚起するためのチケット価格政策、座席タイプに応じて最大50%のチケット価格引き下げ、列車ツアーの活用、そして高品質な列車の運行といった施策によるものです。その他にも、チケット3枚購入で1枚無料、部屋ごとまたは車両ごと購入時の割引など、数多くのプロモーションプログラムを実施しています。
しかし、貨物輸送量は大幅に減少し、460万トンと同時期の81%にとどまりました。輸送による直接収入は3兆9,730億ドンと同時期の107%にとどまりました。
取締役会は、2024年に航空路線と道路路線の旅客輸送において、生産活動と事業活動が多くの競争圧力に直面し、貨物運賃が下落すると判断しました。ベトナム鉄道公社は、売上高目標を6兆2,580億ドンに設定し、そのうち輸送量は約7.3%増加します。税引後利益は50億ドンで、同期間比11%増加します。
ベトナム鉄道総公社（VNR）は、25の子会社、17の合弁会社、関連会社で構成され、総従業員数は22,041人です。VNRは、南北34の省・市を横断する15の鉄道路線を含む、総延長3,143kmに及ぶ鉄道インフラシステムの管理を国家から委託されています。
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