ジャオトン紙の記者によると、カウヴィエン橋からカウオック橋までの約4kmのN3道路は、アスファルト舗装がほぼ消失している。路面は泥で覆われ、「ポットホール」や「水牛の穴」が特にカーブで多く見られる。
N3道路にはいたるところに穴があいています。
ミーロック県ミーフック村ハウボイロック村の人々によると、道路は長年にわたり劣化しており、通行が非常に困難で危険な状態になっているとのことです。通行を容易にするため、多くの場所で路面の穴や水たまりを埋めるためにレンガや石が使われています。
ハウボイロック村のブイ・ディン・コーさんは、多くの人が道路で荷物を運んでいると、車輪が「穴」に滑り込んで車両が転倒し、荷物が落ちてしまい、とても痛ましい光景だと語った。
「一番可哀想なのは、生徒たちが自転車で通学中に道路の穴に落ちて、本が散らばったり、服がびしょ濡れになったりすることです。私たちは壊れたレンガを買って、道路の水たまりや穴を一時的に補修していますが、それは一時的な対応に過ぎません」とコエさんは語った。
人々は壊れたレンガを自ら購入し、国道3号線の損傷した道路を修復した。
ブイ・テ・タンさん（61歳、ミーフック村ハウボイタイ村）は、道路の損傷により自転車やバイクの運転手が滑って転倒する交通事故が多発していると語った。道路は狭く、路面状態も非常に悪いため、車は迂回してこの道路を避けていることが多いという。
「私たちは、コミューンからミロック地区に至るまで、当局に何度も嘆願してきました。今は、人々が移動し、取引し、ビジネスを便利に行えるよう、各レベルの当局がこの道路の修復に注力してくれるのを待つしかありません」とタン氏は期待を込めた。
人々は旅行をより便利にするために道路沿いの草を刈ります。
2009 年以前は、このルートはコミューン間の道路軸上にあり、規模は小さいものの、アスファルト路面は比較的良好であったことが分かっています。
この道路は、チャン文化インフラプロジェクトの一環としてN3号線（郡道）として計画されて以来、ヴィンザン川の岸に竹林を造成することで拡幅工事が進められてきました。しかし、このプロジェクトは10年以上放置されており、道路の損傷は深刻化しています。
道路はひどく損傷し、交通関係者に支障をきたした。
ミーフック村人民委員会のダン・フイ・ヒエップ委員長は、ジャオトン新聞の取材に対し、ビエン橋からオック橋までのN3道路（ビンザン川沿い）が長期間にわたり深刻な劣化状態にあるというフィードバックが地元住民からも寄せられていると語った。
ミーフック村の人民委員会は、住民が便利に移動でき、交通安全が確保され、地域の社会経済発展や新しい農村地域の建設プロセスに影響を与えないように、道路の改良を検討し投資するよう管轄当局に報告した。
大雨が降った後は路面が小さな池のようになります。
ミーロック区人民委員会のレー・クアン・フイ副委員長は、N3号線は深刻な劣化が進んでいる区道であることを確認した。有権者からの多くの提言を受け、区は中期公共投資計画にこの道路の補修・改良事業を盛り込んだ。
しかし、フイ氏によると、この道路は以前、トラン文化インフラプロジェクトの一部だったとのことです。プロジェクトの調整後、解決すべき事項がいくつかあるため、ミーロック区人民委員会はナムディン省人民委員会に解決手続きの完了を提案しており、その後、区が投資手続きを開始する予定です。
雨が降った後、人々は路上の水の中を歩いている
「ミーロック区はナムディン省重点プロジェクト管理委員会と緊密に協力し、チャン文化インフラプロジェクトの建設工事の完成量を確定するための手続きを完了させ、その後、投資手続きを開始する予定です。規定に従って投資手続きが完了した後、この道路は2024年に建設される予定です」とフイ氏は述べた。
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