ヴィンホームズワンダーシティプロジェクトがまもなく開始

（ダン・トリ） - ハノイ西部の市場では低層物件の供給が不足しており、多くの投資家が、この地域のビンホームズの最後の低層プロジェクトであるビンホームズ・ワンダー・シティ（ダン・フオン）を稼働させる時を待っている。

ウェスタンサプライ

最近、ビンホームズ・グリーンベイ・プロジェクト（ハノイ市ナム・トゥー・リエム）の一戸建てヴィラが、オンライン不動産取引所Batdongsan.comで5,000億ドン（1平方メートルあたり10億1,000万ドン）で売りに出されました。2019年の初値1億8,000万ドン（1平方メートルあたり）と比較すると、このヴィラの価値は5倍以上です。

ハノイの低層住宅分野を専門とする投資家グエン・タン・ロン氏は、ヴィラやタウンハウス、特に評判の良い投資家による完全な法的書類、インフラ、ユーティリティを備えた商品の場合、数年後には価格が5倍に上昇することは珍しくないと語った。

ロン氏は、投資家ビンホームズの低層住宅チェーン「リバーサイド」「グリーンベイ」「ガーデニア」「タンロン」などがどこで売りに出されても注目を集めたことを例に挙げた。

「需要が高い一方で供給が限られているため、低層不動産の価格が高騰しています。ハノイ西部では、過去5～6年間、質の高い低層物件が不足しています。2024年時点でも市全体の供給は改善しているものの、それは主に東部に集中しています。西部には依然として質の高いプロジェクトが不足しています」とロン氏は説明した。

サヴィルズ・ハノイのリサーチ＆コンサルティング担当シニアディレクター、ド・トゥ・ハン氏は、2024年に西部地域でヴィラとタウンハウスの譲渡価格が急騰した主な理由は、新規供給の少なさにあると付け加えた。2024年第2四半期に発売されたユニット数はわずか600戸で、前四半期比9%減、前年同期比24%減となった。設備の整った居住空間への需要が高まる中、西部市場には、充実したアメニティ、近代性、そして開放的な緑地を備えたプロジェクトが依然として不足している。

低層住宅の供給不足は、西部のインフラ整備による需要に反している。ベトナム不動産協会のグエン・ヴァン・ディン副会長は、インフラと社会経済発展の面でハノイをリードしているのは西部地域であると認めた。

このエリアは、多くの省庁、企業、オフィス、大学、専門学校の集積など、あらゆる要素を備えており、住宅需要も高いです。タンロン通り、国道32号線、カットリン・ハドン高架鉄道、トーフー・レヴァンルオン放射軸など、主要交通路線が継続的に開通しており、このエリアと市内中心部の交通アクセスが強化されています。これにより、西側への移住の流れがさらに活発化しています。

「2030年までのマスタープランと2050年までのビジョンによれば、ハノイは世界の主要都市の一般的な傾向と同様に、単一中心モデルから複数中心モデルへと移行するだろう。その中で、西部が新たな行政と商業の中心となることが計画されている」とディン氏は述べた。

ヴィンホームズワンダーシティの稼働日までカウントダウン

ハノイ西部最大の低層プロジェクト、ヴィンホームズ・ワンダーシティ（ダンフオン地区）に関する情報です。敷地面積は133ヘクタールを超え、まもなく開業が予定されており、投資家の間で大きな話題となっています。ハノイ市が投資方針を承認（2017年）して以来、7～8年にわたり注目を集めてきたこのプロジェクトですが、投資家はようやく開業準備を進めています。2月末の記録によると、住宅エリアは明確に区画され、内部道路はアスファルト舗装され、建設機材や作業員が活発に動いています。

Dự án Vinhomes Wonder City chuẩn bị ra mắt - 1 — Vinhomes Wonder City は、西ハノイの超交通至便な中心部に位置しています。

長年の投資家であり不動産市場観察者であるレ・タン氏は、ビンホームズ・ワンダーシティの魅力の一つは、その先進的なインフラにあると述べています。具体的には、このプロジェクトは10車線規模の「1兆ドル大通り」タイタンロンの絶好のロケーションを誇ります。プロジェクトに直結する最後の2kmはまもなく完成し、2025年には開通予定です。これにより、タイホー地区や、活気ある開発地区であるヴォーチコン、ゴアイジャオドアンへのアクセスがわずか15分で可能になります。

「環状3.5号線、環状4号線、トゥオンカット橋、ホンハー橋、さらに遠くには地下鉄4号線など、主要な交通インフラプロジェクトがすでに実施中で、まもなく利用開始される予定で、ビンホームズワンダーシティは車でわずか数分で首都の主要エリアにつながる絶好のロケーションとなる」とタン氏は述べた。