ホーチミン市からダラットへの観光客の流れは、継続的な交通渋滞のためバオロック峠で遮断されている。

ラムドン省建設局は6月10日、バオロック2橋の投資家と建設部隊に対し、バオロック峠を通る国道20号線の渋滞を緩和するため、工事の進捗を早め、週末に一時的に工事を停止するよう要請したと発表した。

2025年の夏の観光シーズンのピークであるこの数日、交通渋滞が発生しており、ホーチミン市からダラットへの観光客の流れが遮断されている。

観光客のトラン・ホアン・ナムさん（30歳、ホーチミン市タンフー区）は、「交通渋滞のせいで峠を通過するのに2時間もかかりました。想像もできない状況でした。峠で再び交通渋滞が起こることを恐れて、多くの観光客がダラット行きの計画をキャンセルすると思います」と語った。

交通渋滞のピークは6月8日の午後で、観光客の車列がダラットを出発し、ホーチミン市やベトナム南東部の各省へ戻った際に発生し、バオロック峠で深刻な渋滞を引き起こしました。数千台の車が峠の約10km、峠の下流約4kmにわたって渋滞しました。

マダグイ交通警察署（ラムドン省警察交通警察部）によると、バオロック2橋は現在拡張工事のため、104キロ地点+320キロ地点でのみ一方通行となっており、週末に車両数が増えると渋滞が発生するという。

同様の状況は6月6日にも発生し、ホーチミン市からの観光バスがダラットに殺到した。

交通警察は、峠の両端に直接的に取り締まりを行うため、多数の警察官を配置しています。下り坂は戻る車両が多いため、下り坂を優先しています。しかし、峠は狭く、通行帯の50％が通行止めとなっているため、通行は極めて困難です。

バオロック峠の交通渋滞が悪化しているもう一つの理由は、ビントゥアンからダラットに至る国道28B号線も改良工事が行われていることです。そのため、車両は以前のようにホーチミン市・ファンティエット高速道路を経由してダラット方面へ向かう国道28B号線に入る代わりに、国道20号線を通り抜けることになります。

ラムドン省建設局によると、バオロック2橋改修プロジェクトは、道路管理区IVが投資し、サオ・ヴィエット・カウ11・タンロン合弁会社が施工する。プロジェクトは2024年11月11日に着工し、2025年2月9日の完了が予定されていたが、設計調整のため7月10日まで延長された。

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出典: https://tuoitre.vn/dong-du-khach-tp-hcm-len-da-lat-bi-chan-o-deo-bao-loc-vi-ket-xe-lien-tuc-20250610141922754.htm

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