企業はクアンナムを迅速かつ持続的に発展させるという目標に沿っている

TRAN BA DUONG氏 - THACO取締役会会長:
物流センターの形成により持続可能な発展が保証されます。

2003年から2020年にかけて、当社は自動車の組み立てから始めてチューライでの生産投資を展開し、スペアパーツの生産を展開することで、現地化率を高め、物流を発展させ、同時に国際経済への統合を決意しました。

この間、当社は数多くのマイルストーンを達成し、特に自動車、機械工学、裾野産業など多くの産業において、クアンナム省のダイナミックな企業としての役割と地位を確立してきました。

自動車業界では、THACOが依然として約35～38％の市場シェアで市場をリードしており、海外ブランドを組み合わせて現地化率を高める戦略を継続しています。

産業機械のサポートにより、当社は 1 つの機械コンプレックスと 22 の工場を所有しており、多数の注文を受けています。また、輸出生産に対応するために 7 つの新しい工場を建設する予定です。

問題は、THACOのクアンナム省における開発投資がいかにして持続可能であり続けるかということであり、重要な問題は物流コストにある。

THACOは今回の計画発表会で投資証明書を受け取ったことと並行して、ユニットの5カ年開発戦略（2022年～2027年）の中で段階的に港湾への投資を進めてきた。

物流が改善され次第、クアロ浚渫プロジェクトに関する省レベルの計画を検討し、PPP形式でプロジェクトを受注するための入札に参加する予定です。

コンテナ中心の物流を推進するもう一つの利点は、THACOがラオス、カンボジア、中部高原で大規模な農業生産を開発し、チュライの精製拠点に役立つ医薬品原料地域を開発する機会が得られることです。

今年末までに、輸出用の生鮮品は約1,000トン/日となり、2025年までには約2,000トンに増加する見込みです。つまり、平均して1日あたり100～200個のコンテナが輸出されることになります。

THACOは、ラオス南部、カンボジア北部、中央高地からチュライに至る輸送ルートに焦点を当て、BOTモデルによる支線道路への投資を検討する。

本日発表された、2030年までのクアンナム省中部地域に物流センターを建設するというビジョンの計画は、クア・ロへの投資と早期完成により物流コスト問題の解決に貢献し、中部地域全般、特にクアンナム省に多くの投資家を誘致できれば、実現可能性が非常に高くなります。

ドン・ラム氏 - ナム・ホイアン開発会社有限会社取締役 - ホイアナリゾート：
東部地域の突破口を開くための法的手続きの完了を待つ

私たちが調査を開始した2006年から2008年の間、ナムホイアンの土地はまだ未開発地域であり、ホイアンから現在のプロジェクトエリアまで移動するのに数時間を要しました。

2016年に着工されたナムホイアンリゾート（ホイアナ）プロジェクトは、クアンナム省における「画期的な」プロジェクトの一つとされています。ホイアナは現在までにプロジェクトの第1フェーズを完了しており、1,200室の豪華な客室、18ホールの海岸沿いのゴルフコース、そして世界クラスの高品質なエンターテイメント施設を備えています。

観光産業は依然として多くの困難に直面しているものの、過去2年間でホイアナは国家予算に総額1兆円以上を貢献し、同時にクアンナム省ダナンで約3,000人の雇用を創出しました。

クアンナム省東部の経済地域に勢いをつけ続けるために、私たちは、建設への投資と地元の社会経済の発展を継続するための 1/5000 マスタープランと 1/2000 ゾーニング計画を早急に推進することを提案します。

ホイアナを学校、国際病院、商業センター、高級会議センターなどの多様なインフラとサービスを備えた多機能沿岸リゾート都市エリアに変える条件を整えることを提案します。

そこから、デジタルノマド、ハイテク専門家、高齢の退職者、高収入の「若い退職者」など、長期滞在のハイエンド観光客を対象とした「ゴールデンビザ」の導入を試行するモデルプロジェクトへと発展します。こうした観光客層は、国家予算への収入と地元住民への大きな雇用機会をもたらすでしょう。

外国投資家として、私たちはプロジェクトの合法性、計画、土地、敷地の整地に関連する問題を迅速に解決するために、地方自治体と中央当局から支援と援助を受けることを期待しています。

法的手続きが完了し、事業活動の拡大に向けた最大限の条件が整い次第、プロジェクトの今後の段階において最大10億米ドルの投資を継続することをお約束します。私たちは「利益の調和、リスクの共有」の精神に基づき、クアンナム省とベトナム経済の発展のために共に尽力することを熱望し、常に準備を整えております。