ハノイは2035年までに410kmの都市鉄道を建設することを目指している。

TPO - ハノイ人民委員会は、2035年までに全長約410kmの約10路線の都市鉄道の建設を完了することを目指しています。

最近行われた紅河デルタ調整評議会の第4回会議において、ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長がハノイの都市鉄道網を完成させる計画を発表した。

ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、計画によればハノイには410キロメートルを超える都市鉄道路線が10路線あると述べた。2065年を目標とした修正計画では、さらに5路線が追加され、合計15路線となり、総延長は約610キロメートルを超える。

ハノイ市は、ハノイやホーチミン市のような「超都市」にとって、都市鉄道は都市交通インフラシステムの「バックボーン」とみなされる非常に重要な公共旅客輸送ソリューションであると評価している。

ニョン - ハノイ駅間の高架鉄道が高架区間を運行している。写真：PV。

近年、都市鉄道開発を含む交通インフラ全般への投資実施は、多くの困難と課題に直面しています。しかしながら、ハノイ市はカットリン-ハドン都市鉄道線と高架区間のニョン-ハノイ駅を開業させ、国民から高い評価を得ています。

ハノイ市人民委員会副委員長は、最近ハノイ市は首都圏の地方と積極的に調整し、交通接続路線、特に都市鉄道路線で地域を繋ぐ規模を統一し、新たな発展空間の勢いを生み出していると語った。

トゥアン氏によれば、同市は2035年までに全長約410キロの都市鉄道約10路線の投資と建設を完了することを目指している。

具体的には、2024年～2030年にかけて、総延長約96km、予備総資本約146億ドルの建設が必要となる。

残りの310kmは2031年から2035年にかけて建設される予定で、初期資本は約225億米ドルです。2035年までの総資本は約370億米ドルとなります。

ハノイ市人民委員会は資源のバランスをとる計画を立てており、実施のために約280億ドルを動員できるが、中央政府からの支援は約86億ドル必要だ。

市は2035年から2045年以降、全長約200キロメートルの残りの5つの都市鉄道路線に投資する予定で、総資本要件は約182億ドルとなる。

2行目と3行目に注目

ドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は、ハノイ市は都市鉄道第2号線のナム・タンロン〜チャン・フン・ダオ区間と都市鉄道第3号線のハノイ駅〜ホアン・マイ区間の建設に資源を集中していると語った。

このうち、ハノイ市は2025年に2号線の建設を開始する予定だ。3号線については、ハノイ市は関係部署がODA資金を使って次のステップを実行する提案を承認することを期待している。

計画によると、ナムタンロン-チャンフンダオ都市鉄道線は全長11.5km（地下8.9km、高架2.6km）、全10編成の路線で構成され、総投資額は約35兆5,880億ドン（約3兆5,880億ドン）です。ハノイ市は2029年にこの路線を完成する予定です。

ハノイ・ホアンマイ都市鉄道は全長8.7kmで、チャンフンダオ・チャンタイントン・キムグー・グエンタムチン回廊に沿って地下を走る。プロジェクトの総投資額は約40兆5000億ドン。

チュオン・フォン

出典: https://tienphong.vn/den-nam-2035-ha-noi-phan-dau-co-410km-duong-sat-do-thi-post1665008.tpo