国道7A号線はコンクオン県を通過し、全長31kmで、ナムカン国際国境ゲート（ラオス）につながるゲアン省南西部の主要道路です。

わずかの間に、国道7A号線（コンクオン県ボンケーコミューンを通過）のボン峠で2件の土砂崩れが発生し、上から大きな木が倒れて2人が負傷し、交通渋滞が発生した。

具体的には、9月19日午後4時30分頃、高山から突然折れたガジュマルの大きな枝がボンアビスに落下し、バイクに乗っていた2人が押しつぶされました。多くの通行人がすぐに助けを求め、枝を切るのを手伝い、2人の犠牲者を救助しました。

レスキュー5.jpg

救助隊が現場に到着し、木の事故に対応しました。写真：寄稿者

9月23日午前1時頃、この地域でも、岩山の木が突然根こそぎ倒れ、多数の大きな岩とともに道路に倒れました。幸いにも、当時は人や車は通っていませんでした。

事件後、コンクオン地区人民委員会は、この地域の交通安全を確保するため、緊急に問題を解決するよう機能部隊に指示した。

ハム5 .jpg
コンクオン区人民委員会は、山を貫くトンネル建設が最適かつ安定した解決策である一方、ラム川岸まで道路を拡張する解決策は実現困難であると主張した。写真はヴクボン海峡を通る区間。撮影：スアン・ホアン

区人民委員会は、道路管理区域 II、道路管理事務所 II.2、株式会社 495 と連携し、倒木による交通安全への影響を防ぐため、岩山の木々を伐採しました。

しかし、その地域を清掃した後、部隊はエオ・ヴク・ボン地域の岩場は土砂崩れの危険性が高く、そのルートを通行する人々や車両にとって危険であるということを発見した。

ヴク・ボン・ウエスト周辺の木々が伐採された。写真：QH

コンクオン郡人民委員会のトラン・アン・トゥアン副委員長は、ヴクボン地区で土砂崩れや倒木が相次いで発生していることを受け、地方政府は国道7A号線88+150キロ地点から88+500キロ地点にかけて山間を貫通するトンネル建設計画への投資案をゲアン省人民委員会と運輸省に提出する準備を進めていると述べた。トンネルの全長は約350メートル、幅は25メートルで、投資額は約1500億ドンと見込まれている。

トゥアン氏によれば、上記の提案は、2005年12月9日付の省人民委員会決定第4438号で承認された、ゲアン省南西部山岳地帯の中心都市としてコンクオン町を建設するための基本計画と一致している。