ホーチミン市の環状道路5号線を建設し、開発スペースを拡大する提案

1月31日午前、ホーチミン市人民委員会は、2050年までのビジョンを含む、2021年から2030年までのホーチミン市の計画草案について意見を述べる科学ワークショップを開催した。このイベントには、専門家、科学者、地域の指導者の代表者が出席した。

会議において、 ビンズオン省人民委員会のグエン・ヴァン・ダン副委員長は、省はホーチミン市に対し、タイニン省、ビンズオン省、ビンフオック省、タイグエン省と接続する環状5号線を計画に含めるよう提案していると述べた。ホーチミン市の環状5号線は、交通渋滞の緩和に加え、将来的には新たな開発空間を創出するという意義も持つ。

現在の計画に基づくホーチミン市の環状道路ルートの地図（図：Nga Trinh）。

「早急に投資しなければ、ビンズオン省は将来的に大きなボトルネックになると予測されています。しかし、ここはこの地域と中部高原省を結ぶ玄関口なのです」とグエン・ヴァン・ダン氏は分析した。

会議において、建築家のゴ・ベト・ナム・ソン氏は、ホーチミン市がホーチミン市・チュンルオン高速道路によってビンチャン区を分割することを検討できると提案した。ビンチャン区の一部は7区ニャーベ区と統合して南部都市を形成し、残りの部分はクチ区ホックモン区と統合して北部都市を形成する。

ゴ・ヴィエト・ナム・ソン氏の計画によれば、ホーチミン市には既存の中心市街地と市内のトゥドゥック市、南部市、北部市の3つの市が含まれることになる。

「こうした区分は単に地域や都市の管理に基づくものではなく、将来的にホーチミン市の経済と社会にどのような影響を与えるかに基づくものです」と孫氏は語った。

専門家らは、ビンチャン地区を分割してホーチミン市の下で2つの都市を形成するよう提案している（写真：ハイロン）。

現在、トゥドゥック市はビンズオン省、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省の3省と連携し、ホーチミン市を代表しています。専門家によると、これが予算に最も貢献する四辺形の軸となっています。

さらに、南部の都市は海洋経済の発展に役割を果たし、北部の都市はカンボジアやメコンデルタとの経済発展を促進します。

コンサルティング部門による2050年までのビジョンを伴う2021～2030年のホーチミン市の計画草案によれば、ホーチミン市は5つの都市エリアに編成される予定だ。

一つ目は、人口500万～600万人の既存の中心市街地であり、行政、外交、商業、サービス、知識経済、創造都市圏です。

2番目は人口300万人のトゥドゥック市です。この地域は、クリエイティブな都市部、教育、研修、ハイテク産業、金融センター、ヘルスケア、エコツーリズムに重点を置いています。

3つ目は、人口400万～500万人の北部都市です。この地域は、娯楽、文化、リゾート、医療、環境、農業サービスが集積する都市圏であり、工業生産を牽引し、農業と環境生態技術を支える技術支援と育成を行っています。

4番目は、人口200万～300万人の西部都市です。この都市は、工業都市、商業サービス、テクノロジー、医療サービス、バイオメディカル化学・薬学、教育・研修の中心地となることを目指しています。

5番目は、人口300万～400万人の南部都市です。ハイテク都市圏、水生態、知識経済、文化芸術、展示会、見本市、エンターテイメント、エコツーリズム、産業、物流、海洋経済の中心地となる予定です。

ソース: https://dantri.com.vn/xa-hoi/de-xuat-lam-vanh-dai-5-tphcm-de-mo-them-khong-gian-phat-trien-20240131180352266.htm