19兆7,840億ドンを投資し、 ナムディン・タイビン間の4車線高速道路60.9kmを建設
ナムディン省とタイビン省を通過するニンビン・ハイフォン高速道路の建設に投資するPPPプロジェクトは、2024年第4四半期に投資家を選定するための入札が行われる予定だ。
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タイビン省人民委員会委員長は、ニンビン・ハイフォン高速道路（ナムディン省およびタイビン省区間）建設のための投資プロジェクト（PPP方式）を承認する決定書（第1799/QD-UBND号）に署名しました。このプロジェクトは、投資家としてGeleximcoグループが提案したものです。
プロジェクトの開始地点（19+300キロメートル地点）は、ナムディン省ギアフン県ギアタイ村ナムディンのデイ川高架橋の始まり、終了地点（80+200キロメートル地点）は、タイビン省タイトゥイ郡トゥイチン村の新しい国道37号線と海岸道路の交差点です。
プロジェクト路線の全長は約60.9km（うちナムディン省区間は27.6km、タイビン省区間は33.3km）で、高速道路基準（TCVN 5729:2012）に基づいて建設され、路盤幅24.5mの完全4車線、設計速度120km/hとなる。
このプロジェクトでは、主要ルートに23の橋を建設します。そのうち最長の橋は、タイビン省とナムディン省を結ぶ紅河高架橋で、全長は1,115メートルです。また、高架橋4つ、交差点4つ、そしてインテリジェントな交通管理システムも建設されます。
ルート上には、33+500キロ地点（ナムディン省チュックニン郡）と51+900キロ地点（タイビン省キエンスオン郡）にそれぞれ休憩所を建設する計画があります。休憩所への投資、事業、開発計画は、法律の規定に従って実施されます（本プロジェクトの範囲外です）。
総土地利用需要は約538.44ヘクタール（移住予定地を含む、休憩所エリアは含まない）で、そのうち住宅地は約8.91ヘクタール、農地は約453.85ヘクタール、教育訓練施設建設用地は約0.38ヘクタール、生産商業用地は約2.1ヘクタール、その他の非農地は約73.2ヘクタール（交通、灌漑、墓地用地、エネルギー建設用地を含む）となっている。
上記の投資規模により、利息を除いたプロジェクトの総投資額は19兆1,492億7,500万VND、利息を含めた総投資額は19兆7,845億5,000万VNDとなる。
事業実施期間は2023年からで、2027年に基本的に完成し、2028年から稼働開始となる。
このプロジェクトでは、投資家とプロジェクト企業が手配する資本は10兆4,475億5,000万VND（52.81%）であり、国が負担する資本は9兆3,370億VND（47.19%）で、これは6兆2,000億VNDの工事およびインフラシステムの建設を支援し、3兆1,370億VNDの補償金、用地整地、移住支援費用を支払うために確保されます。
投資家の利益率は10.78％/年、ローン金利は9.33％/年、5つの車両の開始価格（2028年）はそれぞれ2,100 - 3,000 - 4,400 - 8,000 - 12,000（VND/km）です。プロジェクトは25年4か月以内に資本を回収するために手数料を徴収します。
本プロジェクトの投資家選定の形式は国内公開入札であり、投資家選定の組織時期は2024年第4四半期です。
タイビン省人民委員会委員長は、タイビン省交通工事建設投資プロジェクト管理委員会に、プロジェクトに参加する国家資本を管理し、節約と効率を確保し、マイナス、損失、無駄を避け、法律の規定を遵守するよう任命した。
この部署はまた、入札書類の作成を主宰し、関係機関と調整して、プロジェクトを実施する投資家を選定するための根拠として、入札書類を所管官庁に提出し、審査と承認を得るとともに、法律の規定に従って投資家の選定を組織します。
運輸省によると、ニンビン・ハイフォン高速道路は、紅河デルタ南部の各省、北中部地域をラックフェン国際ゲートウェイ港と結び、紅河デルタ沿岸の各省を結び、非常に重要なものである。高速道路への投資は、紅河デルタ南部と北中部地域に新たな開発空間を開拓し、交通安全の確保に貢献し、物流コストを削減する。
この路線が完成すれば、南北高速道路、ハノイ・ハイフォン高速道路、国道10号線、国道1号線、国道21号線、新国道37号線などの高速道路や、ナムディン省経済開発軸、ナムディン・ラッククアン新道路、タイビン・コンヴァン道路などの経済開発軸と接続される。
同時に、カットビ国際空港、ヴァンドン国際空港、港湾、モンカイ国際国境ゲートとの接続にも役立ちます。地域間道路としての性質と役割を持つニンビン・ハイフォン高速道路への投資と同時運行は、地域内および北部沿岸地域間の道路交通の接続能力の向上に貢献します。
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