公務員や公務員の便利な交通手段を確保する

交通ルートは限られています。

ホーチミン市建設局によると、第一段階では、ビンズオン省、バリア・ブンタウ省からホーチミン市へ、またその逆の、役人、公務員、公務員、労働者が仕事のために頻繁に移動するという。

ビンズオン省の場合、ホーチミン市行政中心地からビンズオン省行政中心地までの交通網は、フイン・ヴァン・ルイ通り、国道13号線、ディエンビエンフー通り、レ・ズアン通り、レ・タン・トン通りを経由して約42kmに及びます。このうち、国道13号線はホーチミン市とビンズオン省間の交通の「背骨」とみなされています。

現在、ビンズオン省経由区間は8車線への拡張工事が進められていますが、ホーチミン市経由区間（ビンチュウ橋からビンビン橋までの6.3km）は10車線への拡張のみが予定されています。バスによる公共旅客輸送については、新東バスターミナルからビンズオン省へは61-01、61-02、61-03、61-04、61-05の5路線が運行されています。一方、ビンズオン省側では、12区、ホックモン区、クチ区、トゥドゥック市などを結ぶ路線が多数運行されています。

&5a.jpg — ホーチミン市建設局は、品質と時間厳守を確保するためにシャトルバスを配備する準備ができています。

一方、バリア・ブンタウからホーチミン市までの距離は87kmで、移動時間が長く、公共交通機関も限られているため、公務における同期移動や定時移動の需要を満たせていません。現在、交通は主にホーチミン市・ロンタン高速道路や国道51号線など、ドンナイ省内の道路を流れています。

ホーチミン市とバリア・ブンタウ省間の公共交通機関は、バス路線が1路線のみとなっています。しかしながら、現在、タンソンニャット国際空港とバリア・ブンタウ省を結ぶバス路線は、ディエンビエンフー～ホーチミン市～ロンタン高速道路、国道51号線を走る路線で、様々な車種のバスが頻繁に行き交い、非常に混雑しています。旅客輸送に関しては、4区からブンタウまで高速双胴船による水上ルートと、カンザー～ブンタウ間の海上フェリーがありますが、運行頻度は低いです。

6月30日午後、公共旅客輸送管理運営センターのファム・ゴック・ズン所長は、ビンズオン省とバリア・ブンタウ省の職員送迎用に、16人乗りと29人乗りの2種類の車両を手配したと発表した。フロントガラスには「公務員・公務員送迎車両」の標識が掲げられている。運行時間については、毎日往路3便、復路3便が3つの時間帯に分かれて運行されている。

毎日および毎週のシャトルサービス

ホーチミン市人民委員会は、定時運行のニーズに応えるため、ホーチミン市建設局に、ビンズオン省およびバリア・ブンタウ省の役人、公務員、公務員、労働者向けにホーチミン市へのシャトルバスを毎日または毎週運行するための調査と手配計画の策定を指示しました。調査の結果、両省の役人968人がシャトルバスを利用しており、ビンズオン省では日中に487人、週末に20人が利用しています。バリア・ブンタウ省では日中に320人、週末に141人が利用しています。

調査結果に基づき、ホーチミン市建設局は、ビンズオン省からホーチミン市人民委員会への幹部、公務員、公務員、労働者の輸送計画を提案しました。1日6往復、3つの時間帯に分かれて運行される予定です。バスはビンズオン行政センターを出発し、フーミー交差点バスターミナルとトゥーザウモットバスターミナルに停車します。ホーチミン市内では、サイゴンバスターミナル、レズアンバスターミナル、レタントンバスターミナル、ハイバチュンバスターミナル、ベンタインメトロ駅、レロイバスターミナルに停車します。

バリア・ブンタウ省へは、午前中にバリア・ブンタウ省行政センターでピックアップし、午後にサイゴン・バスターミナルでピックアップします。所要時間は、1日6便出発、6便帰着を3つの時間帯に分けて運行する予定です。車両は2020年以降に製造された高品質の車両です。

2025年の最後の6ヶ月間、建設局はホーチミン市人民委員会に対し、公共交通管理センター（ホーチミン市建設局）が十分な能力と経験を有する輸送ユニットを発注し、公務員、公務員、労働者への輸送サービス提供に参加することを承認するよう提案しました。2026年初頭から、旅行需要が安定した後、建設局はホーチミン市人民委員会に対し、規則に従って輸送ユニットの発注または入札方法について助言する予定です。

公共交通機関網は全地区をカバー

ホーチミン市のバスネットワークは全区に広がり、市民や学生の移動を便利にしています。ホーチミン市には現在138のバス路線があり、2,221台以上のバスが運行しています。これには、電気バス18路線（168台）と圧縮天然ガス（CNG）バス528台が含まれます。地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン間）だけでも、正式開通以来33,224回の安全な運行を達成しており、1日平均200回の運行実績があります。

ホーチミン市建設局長代理のトラン・クアン・ラム氏は、乗客の旅行ニーズにさらに応えるため、電気バスの開発、運転手や係員のサービススタイルの改善、現金なしで乗客が支払いをするためのインセンティブの導入、便利なバス路線を見つけるのに役立つMultiGoアプリケーションの導入など、公共交通機関の質を向上させるソリューションを運輸部門が積極的に導入していると述べた。

クオック・フン

出典: https://www.sggp.org.vn/dam-bao-phuong-tien-di-lai-thuan-tien-cho-can-bo-cong-chuc-post801889.html