ニョン地下鉄トンネルの約650メートルが掘削されました。

上記の情報は、本日（1月2日）午後に行われたハノイ都市鉄道管理委員会（MRB）の2024年の業務を見直し、2025年の課題を展開するための会議で発表された。

会議において、MRB副局長のグエン・バ・ソン氏は、ハノイ都市鉄道パイロットプロジェクトであるニョン駅～ハノイ駅間の進捗状況が全体で80.32%に達したと述べました。このうち、S1駅からS8駅までの8.5kmの高架区間は既に完成し、2024年8月8日に営業運転を開始しました。

MRB理事会副代表のグエン・バ・ソン氏が会議で講演しました。

地下区間（CP03パッケージ）の進捗率は50.54%に達しました。このうち、TBM1号機は2024年7月30日から稼働しており、これまでに掘削距離647m、覆工リング431個を設置しました。TBM2号機は2025年1月に着工予定です。

都市鉄道2号線ナムタンロン-チャンフンダオ区間建設プロジェクトについては、2024年12月16日、首相が投資方針の調整を承認しました。現在、MRBはコンサルタントを動員し、プロジェクト調整書類を完成させ、市人民委員会に承認申請中です。

用地の開墾については、復旧予定の基地区域は17.58haで、これまでに農地は開墾済みです。また、庁舎用地、防衛用地、住宅用地についても集計中です。

高架駅については、投資家と地方自治体が約92%の敷地を整地しました。地下駅については、約79%の敷地を整地しました。

投資準備中のプロジェクトについては、2024年6月21日にMRBは鉄道プロジェクト管理委員会（運輸省）と調整し、1号線（ゴックホイ-イエンビエン）の書類とファイルを受け取りました。

市党委員会常務委員会は、中国鉄道第6集団有限公司と延伸路線2A（河東-宣邨間）の研究協力の方針に合意した。

同時に、3.2号線（ハノイ駅 - ホアンマイ間）については、計画投資省が首相の承認を得てODA資金を活用する計画を承認する資格を有する旨の文書を発行しました。委員会は、技術支援事業の請負業者選定手続きを完了させています。

5号線（ヴァンカオ-ホアラック）に関しては、2024年資本法が発効した後、計画投資省が事前実行可能性調査報告書を市に移管し、市の権限に従って実施を継続する予定です。

ニョン - ハノイ駅間の高架地下鉄線が乗客を魅了しています。

ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、ニョン駅 - ハノイ駅間の全長8.5kmの高架区間の営業運転開始は、毎日数千人の乗客を運ぶハノイ市の公共交通システムにとって重要な節目であると認めた。しかしながら、一部のプロジェクトは依然として遅れている。

2025年までの任務を指揮したドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は、MRBに対し、主要プロジェクトの進捗加速、ニョン・ハノイ駅間都市鉄道の地下化工事の完成、そしてナム・タンロン・チャンフンダオ2号線プロジェクトの早期再開に注力するよう要請した。これは重要な任務であり、高い集中力と、困難や障害の迅速な除去が求められる。

同時に、MRBはプロジェクト監理における管理、運用、技術応用能力を向上させ、建設の進捗、品質、安全性を確保します。各部門、支社、地域と緊密に連携し、ボトルネックの解消、現場整地の迅速化、そして請負業者にとって建設を遂行しやすい環境づくりに努めます。

出典: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm