これを受けて、トラン・ホン・ハ副首相は、建設法第130条の緊急建設工事に関する規定に従って、新しいフォンチャウ橋の建設に投資することに同意した。
運輸省は、建設省、司法省、計画投資省、財務省、フート省人民委員会を統括し、これらと連携して、フート省人民委員会が提案する許可計画について首相に助言したり、法律の規定に従ってフート省人民委員会に緊急時の投資管理機関としての任務を委任したりするものとする。
副首相は、プロジェクトが遅くとも2025年までに完了することを確実にする必要性を強調した。
9月9日に発生したフォンチャウ橋崩落現場。
副首相は、上記の業務を10月5日までに首相に報告するよう要請した。
計画投資省は、財務省および運輸省と調整を行い、中央予算から新フォンチャウ橋建設への投資資金を緊急に提案し、10月5日までに首相に報告する任務を負っている。
9月9日には、紅河の水位上昇により、フート省タムノン郡とラムタオ郡を結ぶ国道32C号線のフォンチャウ橋が崩落し、人的・物的被害が大きく、国道32C号線の交通が混乱した。
首相は、橋の崩落による影響を克服し、特に北西部の諸県で雨期と洪水期の交通安全を確保するよう指示する電報と、フート省のタムノン郡とラムタオ郡を結ぶ国道32C号線に新しいフォンチャウ橋を建設するための緊急の調査と投資を行うよう求める電報を発した。
9月20日、フート省人民委員会は首相に対し、新フォンチャウ橋の調査、計算、予想投資規模の結果を報告した。
これに伴い、新フォンチャウ橋の建設予定地は、旧フォンチャウ橋（国道32C号線18+300キロ地点）となる見込みです。設計計画では、路線総延長は約1,000mで、そのうち橋梁は約393m、アプローチ道路と接続道路は約600mです。
橋梁構造は鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリートで構成され、バランスカンチレバー工法で建設されています。
橋の全幅は21.5mで、自動車専用車線4車線、非自動車専用車線2車線、中央分離帯、安全帯、高欄を含み、支間は(90+135+90)+(33+33)mです。進入路および接続路は、第三種普通道路（設計速度80km/h）の基準に従って改良・拡張されています。
総投資額は約8,650億ドンとなる見込み。
9月23日、フート省人民委員会は、建設法第130条第1項b号及び第3項（建設法の一部条項の改正及び補足に関する法律第1条第48項により改正及び補足）の規定に基づき、フート省人民委員会が建設工事への緊急投資を決定する権限を与えるよう、引き続き首相に報告した。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-xay-cau-phong-chau-moi-theo-quy-dinh-xay-dung-khan-cap-192241001075917931.htm
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