トラン・ホン・ハ副首相は、ハイフォン市ハイフォン南部沿岸経済区を設立する2024年12月4日付決定第1511/QD-TTg号に署名した。
グリーン成長モデルに基づく開発
決定によれば、 ハイフォン南部沿岸経済区（EZ）は、面積2万ヘクタール（うち約2,909ヘクタールが埋立地）で、ハイフォン市の南東部に位置し、地理座標は北緯20度35分50秒から20度45分35秒、東経106度32分8秒から106度49分15秒である。
ハイフォン南部沿岸経済区には、経済区の開発目標に適した機能エリアが設けられています。各機能エリアの規模と位置は、管轄当局の承認を得たハイフォン南部沿岸経済区の全体計画において定められています。
 |
| ハイフォン南部沿岸経済圏の展望 |
ハイフォン南部沿岸経済区の主な開発目標は、国際的なゲートウェイ立地、産業発展基盤、港湾サービスといった優位性を最大限に活用し、近隣地域および国際社会との経済・貿易・サービス連携を強化することです。投資誘致、経済発展と国防・安全保障の確保、海洋生態系や歴史・文化遺産の価値の保全・促進、社会保障の確保を密接に連携させます。
同時に、ハイフォン南部沿岸経済区を、グリーン成長モデル、循環型経済、持続可能な開発に基づき、ハイテク産業、港湾サービス、現代物流分野に重点を置き、総合的かつ多産業・多機能の沿岸経済区へと発展させます。ハイフォンの経済成長の原動力となるよう、インフラ整備の同期化、透明で開放的かつ良好な投資・ビジネス環境、そして世界の成功例に見られる画期的なメカニズムと政策を導入した自由貿易区を整備します。また、他の沿岸経済区との相互支援機能を備えた先駆的な海洋経済センターとなり、紅河デルタの発展の原動力となります。
雇用を創出し、人材を育成・質の向上を図り、人々の所得を増加させます。ハイフォン南部沿岸経済特区における活動、メカニズム、政策、管理組織は、工業団地法、経済特区法、投資法、および関連法規の規定に従って実施されます。
また、この決定によれば、2025年までの期間は、経済特区の総合計画の準備を組織し、管轄当局に承認のために提出すること、経済特区の機能ゾーニング計画の準備と承認を組織すること、いくつかの交通インフラと技術インフラ工事に投資することとなっている。
2026～2030年段階：経済特区内の機能エリア建設への投資を実施。ナム・ド・ソン港湾プロジェクト、都市開発プロジェクト、工業団地内外の技術インフラプロジェクト、産業クラスター、道路交通プロジェクト、社会住宅、その他の社会インフラ整備。2030年以降段階：残りの投資項目を実施。
副首相はハイフォン市人民委員会に、ハイフォン南部沿岸経済特区設立プロジェクトに関する情報とデータの正確性、資本動員計画と投資段階の実現可能性の確保、特に技術インフラ工事、経済特区内の社会インフラ、経済特区内外の交通接続など、優先投資プロジェクトの具体的なリストの作成の責任を委任した。
ハイフォン市人民委員会は、社会保障問題の解決、土地収用を受けた人々の雇用創出などを通じて、経済特区の持続可能な発展に向けた社会経済的効率を確保します。環境保護を効果的に実施し、自然災害や気候変動の影響を予防・対応します。経済特区開発空間配置計画において、環境保護に関する解決策と指標を明記し、植林活動の実施、マングローブ生態系の多様性確保、環境保護法、水資源法の規定に基づく海域侵食、建設投資活動、環境への排出を厳重に監視し、生態系と海洋環境への悪影響を最小限に抑えます。
新たな重要な原動力
ハイフォン南部沿岸経済区は、ハイテク産業、港湾、近代的物流、スマートシティに重点を置いた、多産業3.0世代エコ経済区です。2030年までに、ハイフォン南部沿岸経済区はハイフォン市経済の主な原動力となり、ディンブー・カットハイ経済区の80%の容量に相当します。この第二経済区は、近隣の経済区との連携において特に重要な役割を果たし、沿岸経済区の連鎖を形成し、地域全体の発展の原動力となります。さらに、南部沿岸経済区は、予算に550兆ドンを貢献し、30万1,000人の雇用を創出するとも見込まれています。
ハイフォンは、北の海への玄関口という戦略的な立地条件を備え、北部成長エンジンエリア（ハノイ、ハイフォン、クアンニン）に位置し、昆明（中国）－ラオカイ－ハノイ－ハイフォン－クアンニンの経済回廊、南寧（中国）－ランソン－ハノイ－ハイフォン－クアンニンの経済回廊、沿岸経済回廊（クアンニン－ハイフォン－タイビン－ナムディン－ニンビン）に属し、特に重要な役割を果たしています。南部の沿岸経済圏の構築は、ハイフォンにとってだけでなく、地域開発の連携を創出し、国家競争力を高め、その戦略的な立地条件と徐々に改善される地域交通インフラの利点を最大限に活用することにもつながります。
 |
| ハイフォン南部沿岸経済圏計画の展望 |
さらに、ハイフォン南部沿岸経済圏の中心部を通る沿岸ルートも徐々に整備されつつあります。同時に、2030年までに完成予定のニンビン・ハイフォン高速道路は、北部沿岸省からの物資輸送距離を短縮し、ナム・ド・ソン港への接続を容易にするでしょう。
「開放型」経済発展の流れの中で、ハイフォンの空間は中国南西部、広西チワン族自治区と雲南省に直接開かれる可能性を秘めています。運輸省は、ラオカイ、ハノイ、ハイフォン、クアンニンを結ぶ中国雲南省昆明とつながる新鉄道建設に関する予備的フィージビリティ調査報告書を作成中です。南部沿岸経済圏では、港湾、高速道路、鉄道、内陸水路に加え、ティエンラン地区に年間1,200万人の旅客輸送能力を持つ国際空港の建設が計画されています。
ハイフォン経済特区管理委員会のレ・チュン・キエン委員長は、「経済特区の正式な設立は、特にチップ、半導体、電子産業分野において、ハイフォンに進出する国内外の大手企業や事業体からの投資の「波」を「迎え入れる」ために非常に重要です。設立が実現すれば、南部沿岸経済特区は、ベトナムで唯一、高度な統合政策を実施し、外国投資誘致において卓越した優位性を築き、地域において十分な競争力を持つ地域となるでしょう」と述べた。
出典: https://baodautu.vn/chinh-thuc-thanh-lap-khu-kinh-te-ven-bien-phia-nam-hai-phong-d231706.html
コメント (0)