ホーチミン市を通る環状道路3号線の用地造成費用は、更新後の承認額18兆9,000億ドンから11兆7,000億ドンへと、7兆2,000億ドン以上減少した。
環状3号線に関連する補償、支援、および移住資金の支出に関する公式発表に記載されている情報は、天然資源環境局からホーチミン市党委員会常任委員会および人民委員会に送られたばかりです。
ホーチミン市環状3号線の設計パース。写真：ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会
同市内の環状道路3号線は全長47キロ以上で、トゥドゥック市、ビンチャン区、ホックモン区、クチ区を通過し、除去された総面積は約410ヘクタール、1,700件以上の感染例がある。
以前、予備的フィージビリティ調査を実施していた際、ホーチミン市を経由するプロジェクトの用地造成費用は25兆6,000億ドンと見積もられていました。2022年末にプロジェクトが承認された時点で、この資金源は18兆9,000億ドン以上に更新されました。
しかし、地方当局は人民の土地と補償土地基金の法的文書を検討した結果、プロジェクトの補償および移転費用の総額は11兆7000億ドンとなり、承認された額と比べて7兆2000億ドン以上減少したと判断した。
天然資源環境省は、補償資本が減少したのは、予備的実行可能性調査の時点で、環状3号線が通過する地方自治体が、国会に調整報告しなければならないような不足を回避するために、プロジェクトの資金源を十分に確保する必要があることを認識したためだと述べた。
そこから、地方自治体はホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）が提供した地図上の境界に基づき、補償費用を算定します。補償額は、土地価格係数の枠組みにおける最高水準に基づいて算出されます。
補償計画が承認された時点で、住民が提出した法的書類が不完全だったため、補償費用が実際よりも高額に算定されました。そのため、詳細を更新した結果、計画全体の補償費用はさらに削減されました。
政府が9月末に国会に提出した環状3号線プロジェクトに関する報告書では、ホーチミン市を通過する区間に加え、 ドンナイ省での補償と用地整地も当初の見積もりより150億ドン減少した。
ホーチミン市環状3号線。グラフィック:カイン・ホアン
環状三号線は全長90キロメートルを超え、ホーチミン市、 ビンズオン省、ドンナイ省、ロンアン省を通過します。このうち、ビンズオン省を通る15キロメートル超の区間は既に完成しており、ホーチミン市とドンナイ省を結ぶ約9キロメートルの区間（プロジェクト1A）は別途建設中です。残りの76キロメートル超の区間は今年6月に着工され、2026年の完成が予定されています。これにより、南部重点経済圏を結ぶ重要な幹線が誕生することになります。
ジア・ミン
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