ベトナム道路管理局は、2050年までのビジョンに基づく2021～2030年の道路網計画の調整案を運輸省に提出し、承認を得た。

特に、ベトナム道路管理局は、ファップヴァン～フートゥー、ベンルック～チュンルオン、カントー～カマウ、ノイバイ～ バクニン～ハロンの4つの高速道路区間の規模の調整を提案した。

具体的には、東部の南北高速道路の規模を、ファップヴァン～フートゥー区間を8車線から10～12車線へ、ベンルック～チュンルオン区間を6車線から10～12車線へ、カントー～ カマウ区間を4車線から6車線へ拡大することが提案されている。

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南北高速道路の東部区間（ファップヴァン～フートゥー間）は、10～12車線への拡張が提案されている。写真：ディン・ヒュー

ベトナム道路管理局は、ファップヴァン～フートゥー、ベンルック～チュンルオン、カントー～カマウ区間の規模の調整は、GDP成長率、交通需要の増加、地域開発の方向性に関する最新の国家マスタープランに基づいており、ハノイ、ホーチミン市、カントーと地域内外の地方を結ぶ高速道路の建設を優先していると述べた。

規模の調整と路線の拡大は、ハノイ、ホーチミン市、カントーを北部、南部、メコンデルタのダイナミックな地域の成長の中心として位置づけることも目的としています。

ノイバイ・バクニン・ハロン高速道路については、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン経済回廊にある2本の高速道路のうちの1本であるため、規模の調整が必要である。

計画案では、上記4区間の高速道路の規模調整を提案するほか、カマウ-ダットムイ間とクアンガイ-コントゥム間の2区間の高速道路の新たな計画も追加されている。

したがって、カマウ-ダットムイ高速道路は全長約90km、4車線規模、クアンガイ-コントゥム高速道路は全長約136km、4車線規模であり、2030年までに投資される予定です。

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