ロシアが制裁を回避して無人機の供給を確保する方法

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ロシアは西側諸国の制裁を回避するため、匿名の運送会社を通じてウクライナ戦争用の無人機の外部供給を維持することができる。

ウクライナ政府の諜報文書によると、ロシア船籍の船舶５隻（バルチースキー１１１、オムスキー１０３、スキフＶ、ムサ・ジャリル、ベゲイ）は過去１年間にカスピ海を経由してイランへ７３回航行した。

これらの船舶は、米国やその他の西側諸国から制裁を受けていない。ワシントンはこれまでにも、武器や軍事物資をモスクワへ輸送したとして、数十隻の商船や海運会社に制裁を課している。

ウクライナ政府の文書は、ロシアがウクライナでの作戦用の無人航空機（UAV）の補給を維持するために、モスクワとの公的なつながりがほとんどなく、ワシントンの標的にされていない輸送船に切り替えることで制裁に適応していることを示していると専門家らは述べている。

「ロシアの制裁回避戦術は常に変化している。これは猫とネズミのゲームだからだ」と、米ミドルベリー国際大学院の専門家エリック・ウッズ氏は述べた。

2022年10月、ウクライナの首都キエフ上空を無人機が攻撃中に飛行している。写真：AFP — 2022年10月、ウクライナの首都キエフ上空を無人機が攻撃中に飛行している。写真： *AFP*

ロシアは昨年8月、厳しい冬を前にウクライナ国民の心理に影響を与えようと、ウクライナの戦場でイラン製のシャヘド無人機を使い、電気、水道、ガスなどの民間インフラを攻撃し始めた。

小型で安価、そして探知が困難なこれらの無人機は、3～5kgの爆発物を搭載し、空中でホバリングし、標的を定めて急降下するため、ウクライナの防空軍にとって大きな脅威となっている。キエフは最近、西側諸国から供与された兵器で防空網を強化したが、無人機に対抗する真に効果的な手段は存在しない。

ホワイトハウスは6月、ロシアがカスピ海ルートを利用してイランから無人機を輸送していたことを示すデータを公開した。米国はまた、ロシアがイランからの技術支援と資材供給に基づいて国内に無人機工場を建設し、6,000機の生産を目指していることを示す情報も公開した。

ウクライナが記録した船舶は、カスピ海のボルガ川河口付近のアストラハンにある3隻を含む、ロシア南部の小規模で無名の海運会社が所有していた。

ラゴダ・シッピングは、2014年にロシアが併合したクリミア半島に船舶が入港したことを受けてウクライナから制裁を受けた。ラゴダ・シッピングと、バルチスキー111を所有するアストラハンに拠点を置くダリルは、それぞれわずか2隻の船舶を運航している。

文書によると、カスピ海での船舶輸送は継続している。ウォール・ストリート・ジャーナルが入手した公開船舶データによると、ベギー号は8月17日にアストラハンを出港し、8月23日にイランのアミラバード港に到着した。

米国政府は、ロシア向け無人航空機（UAV）の輸送拠点としてアミラバード港を指定している。オムスキー103は8月23日にもアミラバードに寄港しており、7月1日以降イランに向けて3回出航している。

ロシアによるカスピ海ルートの利用が増えていることは、ロシアへの武器や軍事物資の流入を阻止しようとするワシントンの取り組みにとって課題となっている。

カスピ海は北はロシア、東はイラン、東西はトルクメニスタン、カザフスタン、アゼルバイジャンに囲まれた閉鎖海域であるため、米国とその同盟国が介入して海上輸送を阻止することは困難です。また、カスピ海沿岸諸国は西側諸国の金融システムとのつながりが薄いため、制裁の影響はごくわずかです。

しかし、専門家によると、米国はカスピ海におけるロシアの海運に圧力をかけるための手段を依然としていくつか持っている。その一つは、ロシアが他国からの貨物を受け入れないように、国際保険市場へのアクセスを遮断することだ。

カスピ海艦隊のロシア艦艇は、ロシアの広大な内陸河川と運河網を利用して黒海やその他の地域にも航行している。過去1年間で、カスピ海を通過し、ロシア軍の貨物輸送で制裁を受けた船舶が少なくとも2隻、トルコに寄港している。

「ロシアの制裁回避には常に対抗手段がある」と、元米国商務副長官で現在は米国の戦略国際問題研究所（CSIS）の上級顧問を務めるウィリアム・ラインシュ氏は述べた。

米国の制裁措置によりロシアの兵器供給が逼迫しており、モスクワは必要な装備を確保するために規則を回避する方法を模索せざるを得なくなっている。米国当局者によると、米国がトルコなど経由の輸送を阻止したため、ロシアの軍事調達ネットワークはここ数カ月、電子機器の輸送をロシアに届けるまでに3～4カ国を経由せざるを得なくなっている。

「兵器生産は効率的かつ安定的である必要があるが、ロシアは不透明で場当たり的なサプライチェーンに依存している」と米国政府高官は語った。

ウクライナ政府がG7全加盟国に送った情報文書の中で、キエフは関係各国に対し、無人機製造に使われる電子機器へのより厳しい輸出規制を適用するよう求めた。

ウクライナ諜報機関によると、ウクライナで撃墜されたシャヘド無人機の残骸には、処理チップやGPSナビゲーション装置など、米国および同盟国で製造された部品50個以上が含まれていた。

ウクライナによる無人機とその製造に必要な部品の流入阻止への取り組みは、この戦争の重要な部分となりつつある。コンフリクト・アーマメント・リサーチによると、ロシアは今夏初めから国産のシャヘド無人機の使用を開始した。