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BYDシールパフォーマンス「スピードビースト」の価格は14億ドン

523馬力、わずか3.8秒で0~100km/hまで加速するBYD Seal Performanceは、多くのスポーツカーを警戒させる電気セダンですが、まだ大きな弱点があります。

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống19/06/2025

動画:BYD Seal Performanceの「523馬力」という圧倒的なパワーを誇る電気自動車を体感せよ。その性能とは?

セグメントを超えた強力なパフォーマンス

BYD Seal Performanceは、前後アクスルにそれぞれ2基の電動モーターを搭載し、合計523馬力、670Nmのトルクを発生します。これにより、0-100km/h加速は3.8秒を実現し、従来の内燃機関を搭載した多くのスポーツカーに匹敵する性能を誇ります。車重は2トンを超えますが、エコモード(Eco)でも印象的な加速性能と、敏感で的確なスロットルレスポンスを発揮します。

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電気自動車の性能に馴染みのない方にとって、シールパフォーマンスに慣れるには、注意力と優れたコントロール力が必要です。スポーツモードは明らかにエキサイティングですが、同時に、運転経験が浅い場合や交通状況に注意を払っていない場合、簡単に制限速度を超えてしまう可能性があります。

サスペンションと乗り心地

BYD Sealは、フロントにダブルウィッシュボーン、リアにマルチリンク構造を採用した機械式サスペンションシステムを採用しています。このシステムは、堅牢性とスポーティさを両立させ、高速走行時の優れたボディコントロール性を実現しています。大きな橋を通過する際は、車体が安定するまで多少の揺れはあるものの、全体的な安定感は依然として良好です。

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運転席はホイールベースのほぼ中央に配置されており、コーナリングや車線変更時の車体の振動を抑えます。可変パワーステアリングとの組み合わせにより、様々な運転状況においてドライバーは容易に車両をコントロールできます。スポーツモードでは、ステアリングホイールからのフィードバックは明瞭で、多くのドイツ車に劣らない優れたレスポンスが得られます。

防音性とシャーシ品質

BYDシールパフォーマンスの防音性能は、このセグメントで高く評価されています。この車両は、複層ガラス、堅牢なシャシー、そして最適化された空力設計(空気抵抗係数0.29 Cd)を備えており、高速走行時の風切り音を大幅に低減します。

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ただし、19インチのリムと幅広の235/45タイヤを採用しているため、時速90km以上で走行すると、シャーシ下から車室内に侵入する騒音がかなり大きくなります。

スポーティでモダン、そして空気力学的に最適化されたエクステリア

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BYD Seal Performanceは、スポーティで滑らか、そしてシームレスなファストバックデザインが特徴です。隠しドアハンドル、スモークガラス、小型リアスポイラーといったディテールが、モダンな外観に貢献しています。

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この車には、スマート LED ライト、360 度カメラ、パーキング アシスト センサー、電動開閉式リア トランクが装備されています。19 インチのマルチスポーク スポーティ ホイールと 3D LED テールライトが組み合わされています。

ミニマルで広々とした、テクノロジー満載のインテリア

2.9メートルを超えるホイールベースを持つBYD Sealのキャビンスペースは、両列のシートに十分な広さを確保しています。コックピットはミニマルなデザインで、中央に15.6インチのタッチスクリーンが設置されており、上下左右に回転します。ステアリングホイールの後ろには10.25インチのデジタルスクリーンが備わり、パフォーマンスバージョンにはヘッドアップディスプレイ(HUD)も追加されています。

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仕上げ材には、ブルーのエンボスステッチが施されたプレミアムレザーとファブリックを採用。12スピーカーのDYNAUDIOサウンドシステム、デュアルゾーンエアコン、マルチカラーインテリアアンビエントライト、2つのワイヤレス充電トレイ、HUDスクリーンなどが、このバージョンのハイライトです。

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本革シート、8ウェイ電動調整機能、ヒーター、ベンチレーション、ポジションメモリー機能搭載。後部座席は60:40分割可倒式で、ISOFIXシステムとセンターアームレストを内蔵。後部ラゲッジコンパートメント容量は400リットル、フロントトランク容量は50リットル。

電力と充電、強力な体験にはインフラの課題が伴う

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82kWhを超える容量のバッテリーは、車両重量の約3分の1を占めています。実際の使用状況では、バッテリー残量が90%から30%まで低下するまでの約500kmの走行における電力消費量は妥当ですが、充電速度は依然として考慮すべき点です。

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付属の2.2kW充電器は充電に時間がかかり、アース線が必要なため非常に不便です。民間の急速充電ステーション(EV Chargeなど)では、30%から100%まで充電するのに約2時間かかり、約46万ドンかかります。一部の国内メーカーの無料充電ポリシーにはかないませんが、同セグメントのガソリン車と比較すると、全体的な運用コストは依然として妥当です。

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BYDベトナムの技術サポートは大きなプラスで、同社はテスト車両を引き渡した直後に技術者を派遣し、自宅に7.7kWの充電ステーションを設置した。

BYD Seal の楽しみはそれだけではありません!

BYD Seal Performanceは、14億VND以下の価格帯で、力強いドライビングエクスペリエンス、モダンなデザイン、そして充実した装備を備えた電気セダンです。しかし、車両の性能を最大限に引き出すには、特にマンションや人口密集地域にお住まいの場合、現在の充電インフラを考慮する必要があります。

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スピードに情熱を持ち、純粋に高性能な電気自動車を求める人にとって、BYD Seal Performance は体験する価値のある選択肢ですが、ベトナムのインフラ状況には改善が必要な制限がまだいくつかあります。

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このシリーズでは、 ハノイから中部地域への旅を続け、ADAS システムを実際に評価し、長距離ルートで民間の充電ステーションを体験します。

BYD シールパフォーマンスのその他の画像:

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出典: https://khoahocdoisong.vn/byd-seal-performance-manh-thu-toc-do-gia-14-ty-dong-post1548891.html


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