ビエンホア( ドンナイ)の各自治体は、ドンコイ料金所を通過する際に運賃割引の対象となるケースのリストを作成している。
2月20日、ドンナイ省ビエンホア市タンフォン区とトランダイ区の人民委員会は、ドンコイ料金所を通過する際に割引料金が適用される車両リストの見直しを行いました。これらの2つの地区は、ドンコイ通り(省道768号線のBOT事業に該当)に位置しています。
チャンダイ、タンフォン(ビエンホア、ドンナイ)の 2 か所を通るドンコイ料金所。
ドンナイ省当局は以前、ドンコイ通りの料金所を通過する際に直接影響を受ける世帯(ビエンホア市トランダイ区とタンフォン区に居住する世帯)の通行料金を減額する政策を承認した。
割引の条件は、世帯が永住登録をしていること、割引対象車両が所有者の所有物であること、バスがドンコイ通りの料金所を通過することなど。
タンフォン区人民委員会とトランダイ区人民委員会は、駅を通過する際に乗車券の割引を受けられるよう早めに登録できるよう各世帯に通知するよう近隣管理委員会に通知した。
768号線は、トゥビエン橋を経由してドンナイ省とビンズオン省を結ぶ接続ルートであり、ドンコイ道路はビエンホア市から省道768号線に接続しています。以前、768号線では、省道768号線のガックナイ交差点(ビエンホア市ブーロン)からトゥビエン橋(ビンクー地区)までの区間、タンフォン交差点から省道768号線までのドンコイ道路、ティエンタン浄水場道路、省道768Bで通行料を徴収するBOTプロジェクトがありました。
このプロジェクトは、2010年11月にティエンタン浄水場通りドンコイ(ビエンホア)地区に2つのステーション、ビンクー地区に2つのステーションを設置し、料金徴収を開始しました。2021年初頭、投資家は政府の要請に基づき、ETCノンストップ料金徴収システムへの投資のため、料金徴収の一時停止を要請しました。2023年3月までに、ドンナイ省人民委員会は、2023年5月1日から料金徴収を再開することを許可することに同意しました。しかしながら、いくつかの問題により、料金徴収の再開はまだ実施されていません。
ビエンホアとヴィンクー地区(ドンナイ省)を結ぶ省道768号線の一部。
ドンナイ省は、2024年12月1日からBOT768号線の通行料徴収を再開する予定でしたが、まだ再開されていません。この間、地元当局は通行料徴収区間に関する調整を行ってきました。ドンナイ省当局は、プロジェクト投資家であるソナデジ・チャウ・ドゥック株式会社と調整を行い、このBOTプロジェクトの調整手続きを進めています。
これには、ティエンタン浄水場道路とこのルートの並行道路をBOT768プロジェクトから除外する調整が含まれます。したがって、BOT768道路の通行料徴収が再開されると、ガックナイ交差点(ビエンホア郡ブーロン)からトゥービエン橋(ビンクー郡)までの省道768号線と、タンフォン交差点から省道768号線までのドンコイ道路のみとなります。
ドンコイ通り(ビエンホア市)のBOT料金所の通行料金は、12人乗り以下の乗用車、2トン以下のトラック、公共バスは1回2万ドン、月額60万ドンです。12人乗りから30人乗りまでの乗用車、積載量2トンから4トン未満のトラックは1回3万ドン、月額90万ドンです。
31人乗り以上の車両の場合、4トン以上10トン未満のトラックは1回あたり44,000ドン、月額132万ドン。10トン以上18トン未満のトラックおよび20フィートコンテナ積載トラックは1回あたり80,000ドン、月額240万ドン。
省道768号線のBOT(建設・運営・譲渡)事業は、総延長48kmを超える6路線の複合事業であることが分かっています。この事業はソナデジ・チャウ・ドゥック株式会社が投資し、総投資額は5,340億ドン(用地の整地および技術インフラシステムの移転費用を除く)を超えています。投資方針の調整後、残余資本の回収に必要な手数料徴収資金は約4,250億ドンとなり、手数料徴収は2033年まで続くと予想されています。
ジャオトーン紙の記者によると、現在、DT768号線とドンコイ通りはほぼ全域で交通がスムーズに行われている。一部区間で劣化や損傷が見られた区間は、既に整備・修復されている。特に、タンフォン区とチャンダイ区を通る料金所付近のドンコイ通りは、大きな穴ぼこが多数発生し、路面陥没や大雨のたびに深刻な洪水が発生している。そのため、投資家が早急に損傷箇所を修復し、交通安全を確保することを期待している。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/bot-duong-dong-khoi-se-giam-phi-cho-truong-hop-nao-khi-tai-khoi-dong-192250220090148712.htm
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