有権者からは、フックソン区を通るホーチミン高速道路の一部区間の整備状況が悪化している、急カーブや視界不良のため事故が発生しやすいといった意見が寄せられました。「さらに、一部区間は補修工事が行われているものの、警告標識や誘導標識がなく、車両の数が非常に多いため、交通安全（ATGT）に潜在的なリスクが生じています。ATGTを確保するための対策の実施を強く求めます」と有権者は訴えました。
運輸大臣によると、ホーチミン市フックソン区を通る道路は全長54.25キロ（1353キロ～1407キロ+595キロ）で、路面構造は主にセメントコンクリート製で、2004年に建設投資が行われ、使用が開始された。現在、セメントコンクリート舗装スラブの局部的な損傷、ひび割れ、角の破損などがあり、一部の区間で劣化が進んでいる。
運輸省は、被害に対処するため、毎年、深刻な損傷を受けたセメントコンクリート舗装区間の定期的な補修、および軽微な損傷を受けたセメントコンクリートスラブの定期的な管理・維持・補修のための資金を割り当てています。運輸省は、2023年から現在までに、この区間の補修プロジェクト実施のために836億ドンを割り当てています。
交通事故発生危険地点の管理、活用、監視のプロセスにおいて、「ブラックスポット」と交通事故発生危険地点の見直しと対応が規定に従って実施されています。同時に、交通安全システムの改修と強化も行われています。損傷したセメントコンクリートスラブをアスファルトコンクリートマットに交換し、警報システムの強化・強化（タイヤウォールガードレールの設置、ソフトガードレールの1階から2階への嵩上げなど）といった対策を講じた上記のプロジェクトにより、交通に関わる人々と車両の利便性が向上し、交通安全が向上しました。
補修工事の施工期間中、道路管理機関は地域道路管理事務所の巡回部隊と監理コンサルタントに交通安全作業を厳重に監視するよう指示し、承認された書類と工事許可書に基づいて警報システムを完全に整備した。
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出典: https://baoquangnam.vn/bo-tri-83-6-ty-dong-de-sua-chua-duong-ho-chi-minh-qua-phuoc-son-3147005.html
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