式典にはグエン・ミン・チエット元国家主席、中央省庁および各省庁の指導者、歴代ビンズオン省の指導者らが出席した。
ホーチミン市環状4号線プロジェクトは、ロンアン省、ビンズオン省、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省を通過する全長200キロメートルを超える重要な都市高速道路環状線であり、地域を結び、経済、産業、都市、物流の発展の推進力を生み出す上で重要な役割を果たしています。
特に、ビンズオン省を通るホーチミン市環状4号線（トゥービエン橋からサイゴン川まで）を建設する投資プロジェクトは、全長47.8km、完全高速道路8車線規模、設計速度100km/hとなっている。
プロジェクトの第1フェーズは官民連携（PPP）方式で実施され、総投資額は11兆7,430億ドンとなる。
第一期投資規模は4車線と連続緊急車線で、設計速度は時速100kmです。投資家は、Becamex IDC Corporation、Becamex IJC Joint Stock Company、およびDeo Ca Group Joint Stock Companyのコンソーシアムです。
ビンズオン省を通る区間の実施は、歴史的意義と国家戦略的重要性を持つ政治的課題です。
これは地域を結ぶ最外郭環状道路です。この路線は交通渋滞を解消するだけでなく、拡大するホーチミン市の巨大都市に新たな開発空間を形成し、地域全体、そして国全体の経済発展の推進力となります。
環状4号線の起工式では、投資が完了している3路線（DT743、DT746、DT747B）の開通式も行われました。これらの路線は地域内外の交通網を担う重要な路線であり、総投資額は約2兆4,000億ドンに上ります。
この機会に、ビンズオン省人民委員会は、集中情報技術パークの設立に関する首相の決定と、投資方針を承認し、機械専門工業団地プロジェクトの投資家としてTHADICOビンズオン工業団地開発投資株式会社を投資家として承認した省人民委員会の決定を提出した。
式典で演説したマイ・ヴァン・チン副首相は、戦略的インフラ、特に交通インフラと情報技術インフラへの投資は大きな意義を持ち、急速かつ持続可能な開発の重要な原動力となると断言した。
実践により、戦略的なインフラが開発されるところではどこでも、新たな開発空間が開拓され、特に都市部、工業地帯、文化、体育、スポーツ、医療、教育機関の形成が促進され、社会経済の発展が促進され、土地資金の有効な活用に貢献することが証明されています。
近年、ビンズオン省を含む全国のインフラ整備は画期的な成果を達成し、多くの貴重な経験、良い教訓、良いモデルを得て、正しい方向性と有効性を確認し、これまでの限界や欠点を克服し、同時に今後のより良く、より経済的な実施の基盤となることを大変誇りに思っています。
マイ・ヴァン・チン副首相は、ホーチミン市環状4号線は重要な都市高速道路帯であり、地域間の連携に重要な役割を果たし、経済、産業、都市、物流の発展の推進力となる、同路線の完成により、各地域を効果的に結ぶ産業サービス帯が形成されると述べた。同時に、ホーチミン市、ドンナイ省、タイニン省に対し、国会の承認を得て2026年の着工を目指し、早急に投資手続きを完了するよう要請した。
マイ・ヴァン・チン副首相は、ビンズオン省人民評議会によって投資が承認され、省人民委員会が設計、入札、用地確保から資金手配まで業務を積極的に実施しているビンズオン省を通るホーチミン市環状4号線区間を評価し、本日予定通りの起工式が行われたことは、地方分権化と地方自治体を統治機関とする政策が合理的かつ効果的であることの証明であると述べた。
マイ・ヴァン・チン副首相はビンズオン省政府の努力を称賛し、ベカメックスIDC、デオカグループ、チュオンハイなどの戦略的投資家の支援、特にベトナムの製造業と鉄道産業の発展の基盤となるチュオンハイの800ヘクタールの機械工業団地プロジェクトへの支援に感謝した。
2027年の完成を目標に、プロジェクトが予定通りに完了し、品質と安全を確保するために、マイ・ヴァン・チン副首相は地方、省庁、部門に対し、現実を綿密に把握し、プロジェクトを綿密に追跡し、運営に毅然とした態度で臨み、品質と進捗を管理し、プロジェクト実施プロセス全体を通じて困難や障害を取り除き、プロジェクトが予定通りに、必要な品質で完了することを保証するよう要請した。
出典: https://baolaocai.vn/binh-duong-khoi-cong-duong-vanh-dai-4-va-khanh-thanh-3-tuyen-duong-giao-thong-trong-diem-post403485.html
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