「この区間の路面は幅約7メートルで、アスファルトコンクリートの層で舗装されているだけです。長年の使用により、特に南北ルートを走る車両や、キーバック村の採石場へ資材を輸送する大型トラックなど、交通量が多く、道路は損傷を受けています。現在、省人民委員会は損傷区間の修復に200億ドンを超える投資計画も承認しましたが、コンサルティング・設計会社を選定するための入札手続きが進行中のため、まだ実施には至っていません」とトゥン氏は語った。
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