物流インフラは地域の開発ニーズに追いついていません。
会議の開会式で、 ザライ省人民委員会副委員長のグエン・フー・クエ氏は、物流、特にザライ省の農産物の保存、加工、消費、輸出を支える物流サービスの需要は非常に大きいと述べた。しかし、地形や投資資金の難しさから、ザライ省の物流産業の発展は現状では限定的であり、物流インフラは断片化され、連携が欠如している。物流サービスの形態は依然として単調で、接続性も高くなく、地元企業の物流サービス提供能力も依然として限られている。
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| ザライ省人民委員会副委員長のグエン・フク・クエ氏が会議で講演 |
「この会議を通じて、ザライ省は、専門家、省庁、協会、企業などから、ザライ省における物流開発の方向性と促進に向けた解決策について意見や貢献を伺いたいと考えています。これにより、省が物流産業を効果的かつ持続的に発展させるための政策策定を支援し、同地域の農産物や製品の価値と競争力を高めることに貢献したいと考えています」と、グエン・ヒュー・クエ氏は述べた。
商工省側では、商工省輸出入局のトラン・タン・ハイ副局長が、ザーライ省は中部高原地域に属しており、同地域は国全体の経済、政治、文化、社会、環境、国防、安全保障、外交において特に重要な戦略的役割と位置を占めていると述べた。中部高原地域はラオス・ベトナム・カンボジア開発三角地帯に属し、中部沿岸地域や南東部地域の主要港湾とつながる交通網を有している。
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| 商工省輸出入局副局長のトラン・タン・ハイ氏が会議で講演した。 |
中央高地は、森林経済の発展、農林産物の加工、鉱物の採掘と加工、豊かで多様な先住民族の文化的アイデンティティーに関連する観光業の発展に大きな可能性を秘めた地域でもあり、特に工芸作物と果樹を中心に、多くの主要な農産物を大規模に生産している地域でもあります。
そのため、商工省は、ザライ省人民委員会と連携し、ベトナムの物流サービスの競争力向上と発展に向けた主要なタスクとソリューションの同時実施の促進に関する政府決議第163/NQ-CP号（2022年12月16日付）を効果的に実施するためのタスクとソリューションについて、ビジョンを共有し、中央省庁、部門、専門家、科学者から意見を聞く会議を開催しました。
同時に、これはザライ省にとって、その潜在力、強み、仕組み、政策を紹介し、促進する機会でもあり、この重要なサービス産業の発展に向けた投資誘致を促進する同省の高いコミットメントと決意を示すものでもある。
会議では、代表者たちが、ザライ省の農業生産、消費、物流活動の発展、今後の物流産業の発展傾向、ザライ省の物流インフラ構築への投資誘致計画におけるいくつかの解決策と方向性、電子商取引活動に役立つ物流開発への投資解決策、ザライ省の物流開発計画に関するいくつかの経験と提案、物流サービスを提供する企業の運営モデルの紹介、ザライのインフラと物流センターの開発への投資、省の物流活動とサービスに対する省の投資誘致計画、優遇政策、ザライ省の企業と協同組合の生産と事業開発、物流サービスの需要、輸出支援の方向性について共有しました。
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ザーライ省商工局長のファム・ヴァン・ビン氏によると、現在、同省の物流サービスは規模が比較的小さく、サービス内容も単純で、連携も弱く、付加価値もあまり高くない。主に輸送業務、単品配送、倉庫・ヤードのレンタルサービスが中心だ。梱包・保管サポート、通関サポート、配送、技術分析・検査といったサービスへの投資は、ほとんど行われていない。
当該地域の道路網の容量は低く、高速道路もありません。交通インフラの整備は依然として不十分です。レタン/オヤーダオ国際国境ゲートから国道19号線を経由してカンボジアとの接続も依然として限定的です。省および周辺地域の物流センター（ICDを含む）を形成するためのインフラも未整備です。そのため、省が不足しており、発展を促進する必要がある重要なサービス産業の一つが物流産業です。
会議において代表者たちはまた、適切な投資、同期した計画、そして断固たる実行、そして公開された法的政策、迅速な手続き、指導者や省庁の支援があれば、ザライ省がコントゥム省、ダクラク省、ダクノン省とともに中部高原地域の物資の中継拠点となり、ラオスやカンボジアとつながって、まず農産物や将来の産業を支える物資といった物資の供給源を開拓するための基盤となるだろうと述べた。
そして、目標を実現し、省内の物流発展の可能性を効果的に活用するために、ザライ省は投資を呼び込む計画を早急に完成させ、ドライポート（ICDポート）への投資、活用、運営を企業に支援する必要があるという意見が多くある。
商工省からの勧告
省内の物流システムの構築と発展に貢献し、貿易、サービス、商品の輸出活動の発展を促進し、省の製品の競争力向上に貢献するために、ザライ省人民委員会は、2030年までのビジョンを掲げ、2023年から2025年までのザライ省の物流サービスの開発に関する2023年5月17日付計画第1130/KH-UBND号を発行した。
ファム・ヴァン・ビン氏は、計画を実行し、省内の物流産業全般、特に物流サービスの発展における潜在力と利点を活用し、困難を克服するために、今後の解決策として、管理メカニズムと物流活動の発展を改善し、物流サービスのインフラ開発に重点を置き、投資環境を改善し、事業能力とサービス品質の向上を支援し、人材の育成と質の向上を図り、宣伝を強化し、物流サービスの重要性の認識を高める必要があると述べた。
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| 作業部会はマンヤン地区で現地調査を実施した。 |
物流産業の潜在力と利点を引き続き効果的に推進し、その急速かつ持続可能な発展を促進し、省全体の発展にさらに積極的かつ効果的に貢献するために、商工省の物流サービスに関する国家管理機関として、トラン・タン・ハイ氏は、ザライ省政府が、物流サービス発展に関するプログラム、計画、プロジェクトが実際の状況と一致し、地域の潜在力と強みを生かすよう、それらの効果的な実施を計画し組織するための基礎として、ベトナムの物流サービスの発展を促進するための政府の決議163号にある視点と方向性、および中部高原地域に関する党、国家、政府の決議、政策、開発戦略を引き続き徹底的に把握するよう勧告した。
同時に、開発空間の整備と土地資金の合理的な配分に重点を置き、当該地域のシステムおよび物流センターの開発条件を整えることを重視し、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年のザライ省計画を完成させ、首相に提出して承認を得る。
2023年5月17日付のザライ省人民委員会による、2023～2025年、2030年までの省内物流サービス発展計画第1130/KH-UBND号の実施に重点を置き、社会資源を誘致するための画期的で実現可能な新たなメカニズムと政策の見直し、修正、補足、または発行に重点を置き、予算を「シードキャピタル」として優先し、名声があり、能力があり、経験豊富な企業を主導して誘致し、物流インフラの投資と開発を推進します。その中で、4.0テクノロジーを適用し、サービス品質の向上と適切なコスト削減に貢献する、新世代の農産物を扱う物流センターの開発への投資を誘致することを優先します。
省の際立った潜在力、卓越した機会、そして競争優位性に基づき、引き続き地域産業、貿易、サービス業の再構築を推進する。貿易・投資促進におけるイノベーションを強化し、国内外の市場における需給を繋ぐ。国が締結した自由貿易協定を効果的に活用し、製品開発、市場とサプライチェーンの多様化、輸出の促進、商品・市場の供給源の創出、物流サービスの発展空間の創出を図る。
上記の課題と解決策に加えて、Gia Laiは人材、特に質の高い人材と地元の人材の育成と育成への投資にさらに重点を置く必要があります。行政改革を継続的に推進し、投資とビジネス環境を改善し、イノベーションとデジタル変革プログラム、デジタル経済を奨励して、新たな状況における物流サービスの発展の要件を満たす必要があります。
会議の一環として、Gia Lai 商工局、ベトナム物流人材育成協会 (VALOMA)、Headway Quy Nhon Company Limited、Hung Son High-Tech Agriculture Joint Stock Company、および Dien Hong Gia Lai Joint Stock Company の間で MOU 調印式が行われました。
2023年10月23日、ザライ省商工局は物流企業の代表団を率いて、レタン国境ゲートとマンヤン地区の物流センター予定地で現地調査を実施しました。トラン・タン・ハイ氏は次のように述べています。「ザライ省の物流インフラはまだかなり未整備ですが、物流サービスの開発に対するザライ省の意識、決意、そして取り組みには非常に感銘を受けています。政府と国民の決意と合意があれば、ザライ省は今後、物流インフラの整備と運営を加速させることができると確信しています。」 今後も引き続き党と国の政策を創造的かつ効果的に運用し、物流産業のさらなる発展を促進する政策を講じていきます。」
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