Nettoyage du site
Selon le rapport du Conseil provincial de gestion des investissements pour les travaux de circulation, les localités ont actuellement remis le chantier à l'unité de construction pour 63,99 km/69,4 km du tracé total, soit 92,2 %. Au 1er février, le décaissement total du projet s'élevait à 1 260,105 km/4 789,751 milliards de dongs, soit environ 26,3 % du montant du contrat. La raison est due à des problèmes de déblaiement du chantier, ce qui a compliqué le processus de construction pour les entrepreneurs.
Dans le cadre du lot de travaux 24, la construction des ponts sur le tracé du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1) du groupe Deo Ca rencontre des difficultés, de nombreux éléments du pont étant bloqués lors du déblaiement du chantier. Malgré la mobilisation maximale des ressources humaines et matérielles, la livraison du chantier n'est pas synchronisée, notamment pour le viaduc de la route nationale 2, ce qui affecte le calendrier de mise en œuvre. Le conseil d'administration et les parties prenantes travaillent activement à la coordination afin de lever les difficultés et d'assurer l'avancement global du projet.
Les dirigeants du groupe Deo Ca ont inspecté l'avancement des projets de pont sur l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang construite par le groupe.
Selon le rapport du comité de gestion du lot de construction 24, 152 machines et équipements, 230 officiers, ingénieurs et ouvriers ont été mobilisés pour organiser les travaux de construction, conformément aux points de livraison 19/19. Le volume total de production à ce jour a atteint environ 174,5/626 milliards de dôngs, soit 30,66 % du plan. Actuellement, l'entrepreneur en coentreprise réalise des travaux tels que les pieux forés, le corps, les culées et les bases de piliers.
M. Le Duc Tranh, directeur du comité de gestion du lot de construction 24 du groupe Deo Ca, a déclaré : « À l'heure actuelle, 16 mois après le début des travaux, la remise du chantier n'est pas encore terminée. 19/20 points de pont ont été remis pour un déblaiement partiel ou total du chantier. Le passage supérieur situé au kilomètre 54 + 175,83 n'a pas été remis, ce qui affecte le plan de mise en œuvre d'éléments importants. La situation du chantier « riz et haricots » entraîne de nombreuses difficultés pour la mise en œuvre des voies publiques, la coordination des engins et le transport des matériaux sur le chantier. Face à cette situation, le comité de gestion du lot a travaillé directement avec les sous-traitants pour élaborer un plan d'avancement détaillé et en encourager la mise en œuvre, organiser des contrôles hebdomadaires de l'avancement et proposer des solutions rapides pour garantir le plan proposé. »
Dans le cadre du lot 21, portant sur la construction du tronçon routier du km 43+00 au km 55+00, la coentreprise Construction Service and Trade Joint Stock Company 68, Phuc Thanh An Company Limited et Hiep Phu Company Limited se charge de la construction du projet. Actuellement, les entrepreneurs se concentrent sur les engins et équipements nécessaires à la construction de la plate-forme, des ponceaux de drainage et des passages souterrains pour les personnes sur les sites de construction. Le volume de construction à la date du rapport n'a atteint que 158,39/699,53 milliards de VND, soit environ 22,6 % du montant du contrat signé.
M. Nguyen Thanh Hai, directeur adjoint de Hiep Phu Company Limited, directement responsable de la construction sur le site, a déclaré : « Actuellement, les entrepreneurs se concentrent principalement sur la construction d'éléments de la plate-forme, les travaux de drainage, les passages souterrains civils… Les machines et équipements de base sont disponibles sur les sites où des chantiers sont disponibles. Parallèlement, l'unité a également collecté 44 000 m³ / 124 500 m³ de granulats concassés pour la construction de la plate-forme. »
Déterminé à terminer le déblaiement du site avant le 15 mars
Français M. Nguyen Thien Tuyen, Directeur du Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation provinciale, a affirmé : Pour assurer l'avancement de la mise en œuvre selon le plan, au plus tard le 15 mars, si les problèmes liés au déblaiement du site ne sont pas complètement résolus et que l'ensemble du site n'est pas remis aux unités de construction, les entrepreneurs ne peuvent pas profiter des conditions météorologiques favorables pour terminer les éléments de la plate-forme avant la saison des pluies, pour continuer à mettre en œuvre les éléments de fondation et de revêtement de la route, le projet sera très difficile à terminer en 2025 comme prévu. Par conséquent, l'investisseur est déterminé à se coordonner avec les branches, les comités populaires des districts et des villes pour résoudre les problèmes, ordonner aux entrepreneurs de concentrer les ressources pour mettre en œuvre la construction en 3 équipes, 4 équipes pour compenser la lenteur des progrès due aux problèmes de déblaiement du site, avec la plus grande détermination à terminer l'ensemble du projet en 2025 conformément aux directives du Premier ministre .
Actuellement, les travaux de déblaiement du site du projet présentent encore de nombreux problèmes, de nombreux goulots d'étranglement liés à 265 ménages dont les plans d'indemnisation et les paiements d'indemnisation n'ont pas été approuvés (ville de Tuyen Quang : 4 ménages ; Yen Son : 30 ménages ; Ham Yen : 120 ménages) en raison de problèmes qui doivent être résolus liés aux terres des ménages liées aux terres gérées par les sociétés forestières, aux terres liées aux programmes de plantation forestière 327 et 661 ; à la réinstallation ; aux ménages qui ont eu des décisions approuvant les plans d'indemnisation mais n'ont pas reçu d'argent, en plus, il y a quelques difficultés liées à la source des matériaux de remblayage dans certains dossiers d'appel d'offres...
Lors de l'inspection de l'avancement du projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang dans la province de Tuyen Quang, le ministre de la Planification et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, l'après-midi du 6 février, a demandé à la province de résoudre certains problèmes liés au manque de terrains de remblai et de finaliser les procédures d'ajustement pendant le processus de mise en œuvre du projet. Parallèlement, il a terminé le déblaiement du site pour les zones non encore exploitées. Il a souligné que le projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang revêt une grande importance, un projet national clé. Par conséquent, les investisseurs, les entreprises de construction et les localités doivent redoubler d'efforts pour surmonter les difficultés, profiter des conditions météorologiques favorables et accélérer d'urgence l'avancement du projet ; il est nécessaire de garantir l'avancement du projet ainsi que l'assurance technique et qualité.
Avec la détermination de tous les niveaux, secteurs et unités de construction, l'achèvement rapide de l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang aura une signification importante dans l'amélioration de la connectivité interrégionale, la promotion du développement socio-économique de la province de Tuyen Quang ainsi que des provinces montagneuses du nord.
Source : https://baotuyenquang.com.vn/vuot-kho-tren-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-206536.html
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