Construction à l'arrêt
La ville de Kon Tum réalise une série de projets clés tels que : un projet de digue de prévention des inondations et des glissements de terrain pour les villages des minorités ethniques le long de la rivière Dak Bla ; un projet de route principale à l'ouest de la ville de Kon Tum ; un projet de rue Truong Chinh, ville de Kon Tum ; un projet de route d'accès au pont n° 3 sur la rivière Dak Bla... avec un capital total de milliers de milliards de VND.
Le projet de route principale à l'ouest de la ville de Kon Tum est l'un des projets confrontés au plus de difficultés en matière de déblaiement du site.
Tous ces projets sont mis en œuvre par le Comité de gestion du projet d'investissement et de construction de Kon Tum (travaux de transport, de génie civil et d'industrie). Cependant, ils rencontrent actuellement de nombreuses difficultés, car la localité n'a pas encore publié de prix de terrain précis pour la préparation des plans d'indemnisation et de déblaiement des sites.
Parmi eux, le projet de route principale à l'ouest de la ville de Kon Tum est l'un des plus complexes. Ce projet représente un investissement total de plus de 1 492 milliards de VND, financé par les budgets central et local, et traverse trois communes et quartiers. Plus de 500 foyers sont touchés, et la zone restaurée s'étend sur plusieurs centaines d'hectares. À ce jour, seuls 3 km de la zone défrichée sur 11 km ont été défrichés. Faute de terrains, les entrepreneurs ne peuvent mener les travaux qu'à un rythme lent. C'est pourquoi le projet risque d'accuser du retard et de ne pas pouvoir débloquer la totalité du capital alloué chaque année.
De même, le projet de pont n° 3 sur la rivière Dak Bla, reliant la commune de Vinh Quang au quartier de Nguyen Trai (ville de Kon Tum), représente un investissement total de plus de 121 milliards de VND. La construction du pont, commencée en 2019 et achevée en 2021, est toutefois inutilisable car la route d'accès au pont est en attente. Parallèlement à la construction du pont, le projet de route d'accès a également été mis en œuvre. Ce projet, d'une longueur totale d'environ 1,6 km, représente un investissement total de 87 milliards de VND. La superficie totale récupérée pour le projet s'élève à plus de 7 hectares, avec 101 ménages et une organisation. Cependant, à ce jour, certaines zones n'ont pas encore approuvé le plan d'indemnisation. Certains ménages n'ont pas reçu d'indemnisation, car le prix de l'indemnisation est bas et l'étendue de l'exploitation des terres n'est pas unifiée. Faute de déblaiement du site, le projet de route d'accès est toujours en suspens.
Concernant le projet de construction de digues pour prévenir les inondations et les glissements de terrain dans les villages de minorités ethniques le long de la rivière Dak Bla (ville de Kon Tum), les entrepreneurs ne sont pas en mesure de mobiliser les engins et les ressources humaines nécessaires à la construction, le chantier n'ayant pas encore été remis. Ce projet concerne 229 foyers sur une superficie de plus de 18 hectares, dont 205 foyers sur 17 hectares ont été recensés. Le Comité populaire de la ville de Kon Tum a approuvé un plan d'indemnisation de 23,5 milliards de VND pour 130 foyers. À ce jour, seuls 2,3/4,4 km, soit environ 53 % de la longueur du tracé, ont été remis aux entrepreneurs pour la construction.
Impact sur le décaissement du capital d'investissement
M. Phung Van Long, chef adjoint du département de gestion des projets du comité de gestion des projets d'investissement et de construction des infrastructures routières, civiles et industrielles de la province de Kon Tum, a déclaré que la quasi-totalité des indemnisations pour le défrichement des terrains a été comptabilisée, mais que les projets attendent toujours que la localité publie des prix fonciers précis pour procéder à l'indemnisation et au défrichement des sites. Si ce problème est rapidement résolu, il éliminera de nombreuses difficultés et obstacles au défrichement des sites.
Selon M. Long, sans site, les entrepreneurs ne peuvent pas construire, ce qui signifie qu'il n'y a pas de volume et cela affectera bien sûr l'avancement du projet ainsi que le déboursement du capital d'investissement.
Source : https://thanhnien.vn/vuong-mat-bang-nhieu-du-an-tai-kon-tum-co-nguy-co-cham-tien-do-18524062423082737.htm
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