Un utilisateur teste la moto électrique Klara S. Photo : VINFAST
Cette proposition a été envoyée par Vingroup Corporation aux dirigeants de Hanoi le 23 juillet, dans le contexte où la ville se prépare à interdire les motos à essence dans la zone centrale à partir de la mi-2026, en vue d'étendre la zone à faibles émissions d'ici 2030.
En conséquence, les clients ayant une résidence enregistrée ou une résidence temporaire à Hanoi peuvent bénéficier d'une prise en charge à 100 % des frais d'immatriculation lors de l'achat de motos électriques VinFast du 24 juillet au 24 octobre.
Actuellement, les frais d'immatriculation initiaux pour les motos électriques sont de 2 %, et de 5 % dans les villes du centre (comme Hanoï, Hô-Chi-Minh-Ville, etc.). Par exemple, pour une moto électrique VinFast coûtant environ 30 millions de VND, l'entreprise du milliardaire Pham Nhat Vuong versera à l'acheteur 1,5 million de VND de frais d'immatriculation.
De plus, les acheteurs de motos électriques des entreprises du groupe Vingroup bénéficieront d'une remise de 10 % sur la valeur du véhicule. Il leur suffira de verser 10 % d'avance, le reste étant réglé en plusieurs versements sur trois ans. Ils bénéficieront également de la recharge gratuite en bornes jusqu'à fin mai 2027.
Les groupes qui achètent un véhicule pour des services (comme la plateforme Green SM) bénéficient d'une remise de 10 % sur la valeur du véhicule. L'acheteur peut emprunter les 90 % restants pour les rembourser en plusieurs fois (via Shinhan Finance ou Lotte Finance) sur une durée maximale de 3 ans.
Ainsi, en achetant une moto électrique coûtant environ 30 millions de VND, les habitants de Hanoi peuvent recevoir une aide totale de 4,5 millions de VND de la part de Vingroup.
Le 12 juillet, le Premier ministre Pham Minh Chinh avait demandé à Hanoi de déployer des solutions pour que les organisations et les particuliers convertissent leurs véhicules, garantissant que d'ici le 1er juillet 2026, il n'y aura plus de motos et de scooters utilisant des carburants fossiles (essence et pétrole) en circulation dans la zone du Ring Road 1.
À partir de début 2028, outre l'interdiction des motos à essence, les voitures particulières utilisant des carburants fossiles (essence, diesel) seront également restreintes sur les rocades 1 et 2. D'ici 2030, l'itinéraire continuera d'être étendu jusqu'au rocade 3.
Outre les politiques relatives aux motos électriques, Vingroup a également proposé plusieurs solutions de soutien aux acheteurs de voitures électriques. Par exemple, le groupe et ses banques partenaires proposeront aux acheteurs de voitures des prêts à un taux d'intérêt de 3 % par an pendant 3 ans. Pour les clients achetant des voitures pour des services professionnels, le taux d'intérêt préférentiel est de 4 % par an pendant 3 ans.
Selon une étude du Conseil international pour les transports propres (ICCT), d'ici 2022, les véhicules à deux roues représenteront près de 73 % des besoins de déplacement des habitants de Hanoï. Les entreprises nationales représenteront environ 70 % du marché des motos électriques au Vietnam d'ici 2020, VinFast étant en tête.
Les experts du secteur affirment que l'interdiction des motos à essence dans certaines régions, prévue par la feuille de route de Hanoï, aura un impact considérable sur le marché vietnamien de la moto. Cela obligera également les Vietnamiens à adapter leurs habitudes de déplacement ou à envisager de passer aux véhicules 100 % électriques.
Vnexpress
Source : https://baohaiphongplus.vn/vingroup-de-xuat-ho-tro-100-phi-truoc-ba-cho-nguoi-dan-ha-noi-mua-xe-may-dien-417060.html
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