Un drone glisse à 200 km/h sur les vagues, abattant des cibles de manière inattendue

b56cd8fc13ef4260a3628a42add27723-17546250956741622931591-1754625669351-17546256694572108310566.jpg — Une entreprise basée à Ankara, en Turquie, vient de lancer un nouveau type de drone volant à proximité de la mer et capable d'opérer dans des conditions difficiles. Baptisé TALAY, ce drone autonome peut emporter des capteurs ou des armes avec une charge utile allant jusqu'à 30 kg.

Ce système avancé vole à seulement 3 mètres au-dessus de la mer, fonctionnant discrètement, hors de portée des radars conventionnels. Premier drone polyvalent au monde à voler près de la mer, ce système sans pilote peut atteindre une vitesse maximale de 200 km/h.

Le drone de Solid Aero a une autonomie d'environ 3 heures et peut fonctionner efficacement même dans des conditions de niveau de la mer 3. Ce système avancé peut effectuer des missions de patrouille, de reconnaissance, d'attaque ou de transport selon les besoins.

Selon TALAY, il s'agit du premier drone polyvalent au monde capable de fonctionner comme un ekranoplan, un véhicule autonome ou piloté par un opérateur. Un ekranoplan est un type de véhicule à effet de surface (GEV) qui vole juste au-dessus de la surface de l'eau, utilisant des phénomènes aérodynamiques pour générer de la portance.

TALAY est conçu pour décoller et survoler la mer. Grâce à sa conception spécifique et à ses caractéristiques techniques, TALAY peut approcher sa cible silencieusement et rapidement. Ce drone offre une maniabilité rapide et flexible.

Le système de propulsion de TALAY est alimenté par un moteur électrique et une batterie Li-Po. La portée de communication du drone atteint 200 km. L'entreprise affirme que le drone est capable d'attaquer des ports maritimes et des navires ennemis par le haut. Doté d'ailes repliables, le système est piloté par l'IA pour une haute précision.

Ce drone polyvalent à effet de sol (WIG) est optimisé pour les missions maritimes et côtières. Il est relativement compact pour sa catégorie, avec une envergure de 3 mètres et une longueur de 2,8 mètres. Selon certaines sources, il présente une faible section transversale et peut être équipé d'armes optionnelles.

Doté d'une faible surface radar et d'une conception furtive avec un fuselage léger, le drone est capable d'effectuer des missions de précision grâce à des liaisons de données avancées et des coordonnées préchargées. Le système utilise un contrôleur de vol de nouvelle génération avec un logiciel basé sur des modèles et est alimenté par l'intelligence artificielle (IA).

Ce véhicule compact sans pilote est capable d'emporter une charge utile de 30 kg. Bien que cela puisse paraître modeste, il ne s'agit pas d'un avion de transport, mais d'une plateforme de drone. Il peut par exemple emporter une charge militaire équivalente à celle de petits missiles antinavires conventionnels, comme le missile « Sea Venom », en cours de développement.

Ce missile, développé par MBDA pour la Marine nationale et la Royal Navy, est conçu pour attaquer des navires de combat littoraux (50 à 500 tonnes) ou des navires de surface de la taille de frégates. Cependant, un essaim de drones de ce type pourrait constituer une menace bien réelle pour des navires de guerre plus grands et plus puissants.

Développé pour les opérations à basse altitude en mer, le drone a été dévoilé en version de production lors du Salon international de l'industrie de la défense (IDEF 2025) à Istanbul. Ce système avancé a été présenté pour la première fois au salon SAHA en 2024.