Les perspectives sombres de Boeing

La dernière offre de Boeing comprend une augmentation de salaire de 35 %, mais elle ne prend pas en compte les exigences du syndicat en matière de retraite. Le président de l'AIM, Jon Holden, a déclaré que le syndicat était disposé à reprendre les négociations avec Boeing pour résoudre le conflit. Un porte-parole de Boeing a déclaré le 23 octobre que l'entreprise n'avait aucun commentaire à faire sur ce rejet.

Grève des travailleurs de Boeing dans l'État de Washington (États-Unis) le 23 octobre

Les grèves ont commencé le 13 septembre lorsque 95 % des travailleurs ont rejeté la première offre de Boeing, qui comprenait une augmentation de salaire de 25 % et le déploiement d'un programme de production d'avions commerciaux dans la région de Seattle, dans l'État de Washington (États-Unis), pendant les 4 années du contrat.

Les grèves en cours ont aggravé les difficultés de Boeing depuis la rupture d'une porte d'embarquement d'un avion d'Alaska Airlines en janvier. Le 23 octobre, Boeing a annoncé une perte colossale de 6 milliards de dollars au troisième trimestre 2024. L'entreprise a perdu près de 8 milliards de dollars depuis le début de l'année.

Par ailleurs, le directeur financier de Boeing, Brian West, a déclaré que l'objectif de production de 38 737 MAX par mois serait retardé en raison de la grève prolongée. Pour résoudre les difficultés à court terme, M. West a indiqué que le groupe émettrait davantage d'actions et d'obligations. Selon Reuters, citant une source proche du dossier, le montant des émissions de Boeing s'élèverait à environ 15 milliards de dollars.

Malgré les crises successives, la direction de Boeing reste optimiste. Kelly Ortberg, PDG de Boeing, a déclaré : « Boeing est un grand navire et il faut du temps pour le redresser. Lorsqu'il réussira à se redresser, il retrouvera sa gloire d'antan. »

Source : https://thanhnien.vn/trien-vong-u-am-cua-boeing-185241024211940086.htm