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Hô-Chi-Minh-Ville transforme 5 districts en 5 villes satellites modernes

Hô-Chi-Minh-Ville va développer cinq districts, Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh, Nha Be et Can Gio, en nouvelles villes satellites, et les transformer à terme en villes à gouvernance directe.

Báo Lao ĐộngBáo Lao Động01/02/2025

Un coin du quartier de Nha Be. Photo : Anh Tu

Selon le Plan d'urbanisme de Ho Chi Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, dans les 5 prochaines années, Ho Chi Minh-Ville sera une zone urbaine spéciale comprenant une zone urbaine centrale et 6 zones urbaines affiliées.

La ville de Thu Duc (zone urbaine de type I) sera une zone urbaine parallèle, jouant le rôle d'un nouveau pôle de croissance.

Cinq districts de banlieue, dont Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh, Nha Be et Can Gio, sont de nouvelles villes satellites, portes d'entrée de Ho Chi Minh-Ville.

Après 2030, Hô Chi Minh-Ville commencera à construire des zones urbaines selon le modèle de ville multicentrique, notamment : la zone urbaine centrale ; la zone urbaine de Thu Duc ; la zone urbaine de Cu Chi - Hoc Mon, la zone urbaine de Binh Chanh ; la zone urbaine du district 7 - Nha Be ; la zone urbaine écologique marine de Can Gio.

La zone de construction de la zone urbaine côtière de Can Gio s'étend sur 2 870 hectares. Photo : Minh Tam

Auparavant, le modèle urbain multicentrique était mis en œuvre par Ho Chi Minh-Ville avec des plans tels que la zone urbaine du sud de Saigon (district 7, district 8, Binh Chanh) et la zone urbaine du nord-ouest (Cu Chi, Hoc Mon).

Cependant, en raison du manque d’investissements synchrones dans les infrastructures techniques et sociales, ces zones urbaines ne se sont pas développées comme prévu.

Cette fois, les nouvelles villes satellites seront construites selon une orientation de développement relativement indépendante, garantissant un équilibre entre la main-d'œuvre locale et limitant la migration des personnes vers le centre pour travailler. De plus, chaque ville aura sa propre fonction, adaptée au potentiel de chaque zone.

Selon l'architecte Ngo Viet Nam Son, une véritable ville satellite doit disposer d'infrastructures et de services complets tels que des hôpitaux, des écoles, des transports, des divertissements... garantissant que les gens peuvent vivre et travailler sur place sans avoir à se déplacer vers le centre.

« Si les infrastructures ne sont pas pleinement investies, les gens doivent toujours se rendre dans le centre-ville pour utiliser les services, alors le modèle de ville satellite n'aura plus de sens », a déclaré M. Son.

Par conséquent, selon M. Son, d’ici 2030, les districts doivent se concentrer d’abord sur le développement des infrastructures, de l’éducation aux soins de santé en passant par les transports, puis envisager de convertir le modèle urbain.

Avenue Nguyen Van Linh à travers le district de Binh Chanh, Hô Chi Minh-Ville. Photo de : Anh Tu

Les districts se préparent progressivement à cette transformation. Dans le district de Nha Be, le secrétaire du Parti du district, Duong The Trung, a déclaré que la localité étudiait une nouvelle planification pour maximiser les opportunités de développement.

Nha Be considère que son grand avantage réside dans son système portuaire maritime, c'est pourquoi elle investira massivement dans la logistique, les centres d'exposition et les moteurs de développement.

Le district exploitera également les fonds fonciers pour attirer les investissements, construire des villes satellites modernes, viser un modèle et être prêt à se transformer en une ville directement sous Ho Chi Minh-Ville à l'avenir, combinée avec le district 7. Le district élabore une feuille de route et un plan de mise en œuvre spécifique.

Le président du Comité populaire du district de Can Gio, Nguyen Van Hong, a déclaré que la nouvelle planification est une excellente opportunité pour accélérer le développement et réaliser la résolution 12 du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville sur l'orientation du développement du district de Can Gio jusqu'en 2030.

Dans les temps à venir, le district se concentrera sur trois projets clés, jouant le rôle de leviers de développement : le port de transit international de Can Gio ; le pont de Can Gio ; la zone urbaine empiétant sur la mer de Can Gio (2 870 hectares de large).

Laodong.vn

Source : https://laodong.vn/bat-dong-san/tphcm-nang-cap-5-huyen-thanh-5-do-thi-ve-tinh-hien-dai-1456962.ldo


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