(NLDO) - À la gare de Ben Thanh, le secrétaire général To Lam a rendu visite directement aux passagers du train et s'est entretenu avec eux.
Dans l'après-midi du 22 février, le secrétaire général To Lam et la délégation de dirigeants à tous les niveaux ont effectué un voyage pour découvrir la ligne de métro n°1.
À la gare de Ben Thanh, le secrétaire général To Lam a rencontré et discuté directement avec les usagers du train. Ce voyage a non seulement démontré l'intérêt des dirigeants du Parti et de l'État pour le système de transports publics, mais a également confirmé l'importance de la ligne 1 du métro pour le développement des infrastructures urbaines, la réduction des embouteillages et l'amélioration de la qualité de vie des habitants de Hô-Chi-Minh-Ville.
Plus tôt dans la matinée, la ligne 1 du métro a également eu l'honneur d'accueillir le Premier ministre laotien Sonexay Siphandone et une délégation de hauts dirigeants pour visiter et découvrir.
M. Le Minh Triet, directeur de la compagnie des chemins de fer urbains n° 1 (HURC1), a déclaré que les deux groupes d'invités étaient des « invités spéciaux » qui ont rendu HURC1 extrêmement surpris mais aussi fier lorsque la ligne de métro n° 1 a reçu une grande attention de la part des dirigeants des deux pays.
Le secrétaire général To Lam a fait l'expérience du métro le matin du 22 février. Photo : HURC1
Lors de la réunion, HURC1 a déclaré qu'au cours de la période du 1er au 19 février 2025, la ligne de métro n°1 a exploité 3 768 trains, transportant 913 540 passagers, atteignant 124 % du plan de transport.
La ligne 1 du métro est officiellement entrée en service le 22 décembre 2024 et a transporté jusqu'à présent plus de 4,6 millions de passagers.
Les gens prennent le métro le matin du 22 février
La ligne 1 du métro est la première ligne ferroviaire urbaine de Ho Chi Minh-Ville, avec une longueur totale d'environ 19,7 km, dont 2,6 km souterrains et 17,1 km aériens, comprenant 14 stations (3 stations souterraines et 11 stations surélevées).
L'itinéraire part de Ben Thanh en passant par Le Loi, Nguyen Sieu, Ngo Van Nam, Ton Duc Thang, Ba Son, Nguyen Huu Canh, Van Thanh, Dien Bien Phu, le pont de Saigon, l'autoroute de Hanoï et se termine au dépôt de Long Binh, Ho Chi Minh-Ville. Le dépôt a une superficie de 20 hectares.
La ligne est composée de 17 rames, chacune d'une capacité de 930 passagers, dont 147 places assises et 783 places debout. La vitesse maximale est de 110 km/h sur le tronçon aérien et de 80 km/h sur le tronçon souterrain. Actuellement, la ligne circule de 5 h à 22 h tous les jours, avec une fréquence de 8 à 12 minutes par trajet, soit une moyenne de 200 trajets par jour.
La ligne de métro 1 est très utilisée par les gens, le volume de passagers le plus élevé enregistré atteignant 200 000 voyages/jour le 29 décembre 2024 et 120 000 voyages/jour le 30 janvier 2025 (le 2e jour du Têt).
Le système de péage automatique de l'itinéraire prend en charge de nombreux modes de paiement tels que le code QR, l'application HCMC Metro, les cartes bancaires internationales, les cartes nationales NAPAS, le portefeuille MoMo et les cartes d'identité des citoyens.
Les prix des billets sont divisés en plusieurs catégories : aller simple de 7 000 à 20 000 VND (6 000 à 19 000 VND avec paiement électronique), billet journalier à 40 000 VND, billet 3 jours à 90 000 VND et billet mensuel à 300 000 VND pour les passagers ordinaires et 150 000 VND pour les étudiants. Le trajet est notamment gratuit pour les personnes ayant contribué à la révolution, les personnes handicapées, les personnes âgées et les enfants de moins de 6 ans.
Source : https://nld.com.vn/tong-bi-thu-to-lam-di-metro-so-1-19625022213014527.htm
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