Les travaux ont débuté en janvier 2021 et se sont achevés fin septembre 2024. À ce jour, le pont du fleuve Rouge a été inauguré et mis en service. Ce projet s'inscrit dans le cadre du projet de route côtière de la province de Hung Yen , qui s'inscrit dans le cadre de la planification de la route côtière Nord-Sud et est considéré comme le plus important de tout le tracé.
Le pont de la rivière Rouge a une longueur totale de 1,4 km avec 27 travées, dont 5 travées principales et la travée principale au milieu de la rivière d'une portée de 120 m.
L'investissement total du projet s'élève à près de 1 000 milliards de dongs. Il s'agit d'un pont sur le fleuve Rouge reliant la commune de Hung Phu, province de Hung Yen (district de Tien Hai, ancienne province de Thai Binh ) et la commune de Giao Minh, province de Ninh Binh (district de Giao Thuy, ancienne province de Nam Dinh).
Le pont est conçu avec 4 voies, dont 2 voies pour les voitures et 2 voies pour les motos et les véhicules non motorisés... La surface du pont est pavée d'asphalte plat et dispose de marquages de voie clairs.
Il s'agit d'un projet de circulation routière de catégorie I, conçu de manière permanente avec du béton armé et du béton armé précontraint.
Le viaduc de la Rivière Rouge est conçu avec une structure moderne et durable dotée d'un système de garde-corps et d'éclairage conforme aux normes, assurant ainsi la sécurité.
Le système de garde-corps en acier massif et la bande médiane peinte en jaune et noir augmentent la visibilité du véhicule.
Le système d'éclairage le long du pont répond aux normes techniques, permettant une circulation aisée de jour comme de nuit.
Les voies d'accès aux deux extrémités du pont sont équipées d'un système de garde-corps solide et de panneaux de signalisation clairs pour assurer la sécurité...
Le pont est conçu avec des piliers en béton armé précontraint. La structure des travées d'approche bilatérales comprend, du côté de Hung Yen, 18 travées à poutres SuperT et une travée à poutres-dalles ; du côté de Ninh Binh , 5 travées à poutres SuperT.
Le système de péage BOT a été construit juste sous le pont du côté de Hung Yen et est maintenant presque terminé.
Les postes de péage BOT comprennent plusieurs voies, équipées de caméras de surveillance, de panneaux électroniques et de systèmes de perception automatique des péages.
Le pont et les voies d'accès sont conçus pour une vitesse maximale de 80 km/h. La chaussée est goudronnée et dotée d'un marquage au sol clair.
La route menant à la commune de Giao Minh, province de Ninh Binh, est en cours de construction et d'agrandissement.
Le pont du Fleuve Rouge, situé sur la route côtière, joue un rôle crucial dans le développement socio-économique, la défense nationale et la sécurité des deux localités, notamment pour le développement de la zone économique de Hung Yen. Une fois achevé et mis en service, le pont du Fleuve Rouge et la route côtière réduiront considérablement le temps de trajet : de la zone économique de Thai Binh à Hai Phong en seulement 40 minutes, de l'aéroport de Cat Bi en 55 minutes et du port international de Lach Huyen en 60 minutes. La distance jusqu'à Ha Long est réduite à 90 minutes ; jusqu'à l'aéroport de Van Don en seulement 150 minutes et jusqu'au poste-frontière de Mong Cai en 180 minutes.
Minh Khang - Minh Huong
Source : https://vtcnews.vn/chiem-nguong-cau-song-hong-gan-1-000-ty-dong-noi-hung-yen-voi-ninh-binh-ar962356.html
Comment (0)