Le capital d'investissement public du district de Thuong Xuan, destiné à être décaissé en 2024, s'élève à 256,2 milliards de VND (y compris les capitaux de 2022 et 2023, dont la prolongation est autorisée jusqu'en 2024). Au 16 avril 2024, le district n'avait décaissé que 36,266 milliards de VND (14,16 %). Par conséquent, pour achever le décaissement du capital en 2024 comme prévu, le district de Thuong Xuan met en œuvre de nombreuses solutions pour accélérer le processus de décaissement.
Construction de routes aux deux extrémités du pont To Rong.
Français À l'heure actuelle, le projet de construction du pont To Rong sur la rivière Chu, avec un investissement total de 92 milliards de VND (y compris la construction d'un pont de 0,212 km de long et d'une route de 2,4 km de long), est en cours d'achèvement d'urgence par l'unité de construction. M. Nguyen Ngoc Toan, directeur général adjoint de Thanh Hoa Bridge and Road Construction Investment Joint Stock Company - l'unité de construction de ce projet, a déclaré : Selon le contrat signé avec l'investisseur, le projet sera achevé et mis en service d'ici la fin de 2023. Cependant, en raison de la nécessité d'ajuster le tracé pour correspondre à l'ajustement et à l'expansion de la planification générale de la ville de Thuong Xuan jusqu'en 2035 et de connecter de manière synchrone l'infrastructure avec le projet routier de la route nationale 47 au pont To Rong, le projet devrait être achevé en 2024. Après l'ajustement de la conception, le projet doit déplacer le système de ligne électrique de 35 kV pour avoir un chantier de construction, ce qui nécessite un minimum de 60 jours, ce qui a ralenti l'avancement. À ce jour, le projet a été réalisé à environ 90 %. Actuellement, l'unité de construction s'efforce d'achever les deux lots n° 6 et n° 7 dans les meilleurs délais, afin de garantir l'achèvement et la mise en service du projet en 2024, conformément à la décision n° 1180/QD-UBND du 23 mars 2024 du Comité populaire provincial de Thanh Hoa approuvant l'ajustement du projet d'investissement pour la construction du pont de To Rong.
Français Le projet routier de la route nationale 47 au pont de To Rong, long de 7,5 km, avec un point de départ adjacent à la route Ho Chi Minh dans la commune de Xuan Phu (Tho Xuan), et un point d'arrivée adjacent à la route Xuan Cao jusqu'à la commune de Luan Thanh dans la commune de Xuan Cao (Thuong Xuan) est un projet de transport important, reliant le district de Thuong Xuan à la route Ho Chi Minh, à l'aéroport de Tho Xuan et à la zone économique dynamique de Lam Son - Sao Vang. Immédiatement après la mise en œuvre du projet en janvier 2024, l'ensemble du système politique , du district à la commune, a activement participé, en se concentrant sur le déblaiement du site (GPMB). À ce jour, les travaux du GPMB sur une superficie totale de 19,25 hectares avec 178 ménages et 2 organisations ayant des terres affectées dans la commune de Xuan Cao sont pratiquement terminés. Pour faciliter l'unité de construction, le Comité de gestion du projet d'investissement et de construction du district de Thuong Xuan a avancé 4 728 milliards de VND (37 %). L'unité s'efforce d'achever et de mettre le projet en service avant le 30 avril 2025, juste à temps pour célébrer le 21e Congrès du Parti de district, mandat 2025-2030.
Français Il est connu que le capital d'investissement public du district de Thuong Xuan est prévu pour être décaissé en 2024 à hauteur de 256,2 milliards de VND. Sur ce montant, le capital en 2024 est de 155,073 milliards de VND, le capital en 2022 et 2023 est autorisé à être prolongé jusqu'en 2024 à hauteur de 101,127 milliards de VND. Pour achever le plan de décaissement de 100 % du capital affecté en 2024, dès le début de l'année, le district s'est concentré sur la direction et la mise en œuvre drastique de mesures telles que : la suppression rapide des obstacles, l'accélération de l'avancement du déblaiement des sites, en particulier pour les projets clés ; l'incitation et la supervision régulières des entrepreneurs et des unités concernées sur l'avancement des projets ; Il ne devrait pas y avoir d'arriéré de capital, d'arriéré de décaissement et de dossiers de règlement de projet... Cependant, au 16 avril 2024, le district n'a décaissé que 36 266 milliards de VND (14,16 %), ce qui n'est pas encore à la hauteur des exigences.
Expliquant que le capital déboursé depuis le début de l'année jusqu'à présent n'a pas répondu aux besoins du district, M. Ngo Van Truong, chef du département des finances et de la planification du district de Thuong Xuan, a déclaré que pendant le processus d'indemnisation, certains ménages n'étaient pas d'accord avec le prix de l'indemnisation. Ils ont donc dû dialoguer et persuader à plusieurs reprises, ce qui a retardé la remise des clés du site, ce qui a affecté l'avancement des travaux et le décaissement. De plus, les étapes de préparation des documents, de l'évaluation à l'approbation du terrain, en passant par la prévention et la lutte contre les incendies, prennent beaucoup de temps. Par conséquent, la finalisation des documents de projet pour l'appel d'offres occupe souvent jusqu'à 50 % du temps, le reste étant consacré à la construction du projet. Pour atteindre l'objectif de décaissement en 2024 comme prévu, le district s'attache à accélérer la progression du déblaiement du site afin de permettre la construction des projets. Renforcer la coordination entre les investisseurs, les communes et les villes dans la mise en œuvre des projets sur le territoire, lever rapidement les difficultés et les obstacles à l'organisation de la construction, notamment ceux liés aux chantiers, et assurer l'avancement des projets. Le district organise des réunions hebdomadaires entre les investisseurs et les unités de construction, inspecte régulièrement les chantiers, demande aux unités de construction d'augmenter leurs ressources humaines, leurs machines et leurs équipements, et de s'approvisionner proactivement en matériaux afin de se concentrer sur la construction continue « 3 équipes, 4 équipes, 24h/24 et 7j/7 » pendant les vacances pour accélérer l'avancement des projets. De plus, élaborer un plan d'avancement de la mise en œuvre, débloquer les capitaux d'investissement pour chaque projet afin de servir la direction et de suivre de près l'avancement des travaux, garantissant ainsi l'achèvement en avance ou dans les délais.
Article et photos : Minh Ly
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