Dans l'après-midi du 26 juillet, lors de son programme de travail dans la province de Quang Tri , le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté l'avancement du projet d'autoroute Van Ninh-Cam Lo, du projet d'aéroport de Quang Tri et du projet de port en eau profonde de My Thuy, avec un investissement total de plus de 30 000 milliards de VND.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh inspecte l'avancement du projet d'autoroute Van Ninh - Cam Lo - (Photo : VGP/Nhat Bac)
Avec l'avantage d'une situation géographique stratégique importante, l'intersection des deux corridors économiques stratégiques Nord-Sud et Est-Ouest, possédant de nombreuses portes frontalières internationales, la province de Quang Tri a été approuvée par le Premier ministre pour planifier de manière synchrone les routes, les chemins de fer, les voies navigables et l'aviation, visant à faire de Quang Tri un centre de logistique et de transit de marchandises de la région de l'Asie du Sud-Est.
Le Premier ministre a demandé à la province de planifier et de développer d'urgence les zones industrielles, urbaines et de services, d'exploiter les terres le long des routes et de développer l'économie et la société. (Photo : VGP/Nhat Bac)
L'autoroute Van Ninh - Cam Lo a été achevée le 19 août
Le Premier ministre a inspecté l'avancement des travaux, offert des cadeaux et encouragé les cadres, les ingénieurs, les ouvriers et les ouvriers sur le chantier de construction du projet d'autoroute Van Ninh - Cam Lo à l'intersection avec la route Ho Chi Minh et la route provinciale 575 (commune de Con Tien, province de Quang Tri).
Le projet Van Ninh - Cam Lo fait partie du projet d'autoroute Nord-Sud-Est pour la période 2021-2025, investi sous forme d'investissement public, avec le ministère de la Construction comme agence de gestion ; le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh est l'investisseur.
Le projet s'étend sur 65,54 km de long (défrichage de terrains pour une échelle complète de 06 voies ; investissement dans la construction de 04 voies) ; investissement total de plus de 9 919 milliards de VND ; comprend 45,6 km de routes de service, 29 ponts, 4 échangeurs, 1 aire de repos. Le projet a démarré le 1er janvier 2023 ; la date d'achèvement selon le contrat est le 17 octobre 2025.
Il s'agit de l'un des projets routiers dont l'achèvement est prévu en 2025, contribuant à l'objectif d'avoir au moins 3 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale et d'ouvrir l'autoroute de Cao Bang à Ca Mau ; il a reçu une grande attention de la part des dirigeants du gouvernement, qui ont directement inspecté le site à plusieurs reprises et ont donné des avis opportuns pour éliminer les difficultés et les obstacles.
Jusqu'à présent, le projet a terminé le déblaiement du site pour la route principale, mais il doit encore dégager certaines voies de service supplémentaires, des points de demi-tour, des stations de péage, des aires de repos, etc.
Concernant la construction, la ligne principale sera pratiquement achevée d'ici le 30 juin 2025. Le taux de réalisation est élevé (environ 98 %). L'entrepreneur mobilise 102 équipes de construction, 450 équipements et près de 1 300 ingénieurs et ouvriers, déterminés à mener à bien le projet conformément à l'objectif fixé par le Premier ministre.
Le Premier ministre a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs de continuer à « travailler jour et nuit, en prenant des jours de congé supplémentaires », et aux autorités locales de soutenir le travail qui peut être effectué afin que le projet puisse être achevé et ouvert à la circulation d'ici le 19 août. (Photo : VGP/Nhat Bac)
Saluant les efforts des agences et des localités concernées, le Premier ministre a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs de continuer à « travailler jour et nuit, à travailler pendant des jours de congé supplémentaires », et aux localités de soutenir le travail qui peut être fait afin que d'ici le 19 août, le projet puisse être achevé, ouvert à la circulation et mis en service.
Le Premier ministre a demandé aux entrepreneurs et aux entreprises locales de développer des routes de desserte pour améliorer la capacité et de poursuivre d'autres projets plus importants ; dans le même temps, de construire d'urgence des aires de repos et un système complet de surveillance et de contrôle du trafic conformément aux normes des autoroutes.
Le Premier ministre a offert des cadeaux et encouragé les fonctionnaires, les ingénieurs, les ouvriers et les travailleurs. (Photo : VGP/Nhat Bac)
Déclarant que Quang Tri dispose de nombreux types de transport avec des hubs importants, le Premier ministre a souligné qu'en plus d'achever ce projet, Quang Tri doit faire un bon travail de défrichage du terrain pour le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud à travers la région, et en même temps, achever complètement le projet de route côtière.
Le Premier ministre a demandé à la province de planifier et de développer d’urgence des parcs industriels, des zones urbaines, des services, etc. pour exploiter les fonds fonciers le long de ces routes, développer la socio-économie, créer des emplois et des moyens de subsistance pour la population.
Développement de la zone entre la rivière Ben Hai et la rivière Thach Han
Le Premier ministre Pham Minh Chinh inspecte l'avancement du projet d'aéroport de Quang Tri. (Photo : VGP/Nhat Bac)
La construction de la phase 1 du projet d'aéroport de Quang Tri débutera en juillet 2024, avec une capacité de 500 000 passagers/an (une fois entièrement investi, il atteindra 5 millions de passagers/an) ; mise en œuvre sous forme de partenariat public-privé (PPP), avec T&T Group en coentreprise avec Cienco 4 comme investisseur.
Le projet comprend deux volets : le déblaiement du site est assuré par la municipalité et la construction de l'aéroport est assurée par des investisseurs privés, pour un investissement total de 5 821 milliards de VND. À ce jour, le parking des avions est achevé et les autres travaux sont mis en œuvre simultanément.
Le Premier ministre a demandé aux localités et aux investisseurs d'achever la phase 1 du projet d'aéroport de Quang Tri au plus tard en juillet 2026. (Photo : VGP/Nhat Bac)
L'investisseur vise à construire un écosystème aéronautique complet et interconnecté comprenant un aéroport, un centre de transit de fret, un complexe industriel aéronautique et une zone urbaine aéroportuaire, d'une superficie de 10 800 hectares.
Appréciant cette orientation, le Premier ministre a demandé aux localités et aux investisseurs d'achever la phase 1 du projet d'aéroport de Quang Tri au plus tard en juillet 2026, en s'efforçant de l'achever plus tôt, d'ici le 30 avril 2026.
Le Premier ministre offre des cadeaux et encourage les travailleurs et les ouvriers. (Photo : VGP/Nhat Bac)
De là, promouvoir les avantages de Quang Tri avec tous les types de transport, y compris les autoroutes, les chemins de fer Nord-Sud, les chemins de fer à grande vitesse, les ports maritimes en eau profonde, les aéroports..., reliant les deux corridors Est-Ouest et Nord-Sud, reliant les pays de la région et reliant à l'international.
Sur la base de cet avantage, le Premier ministre a demandé à la province de Quang Tri et aux agences de recherche de construire un aéroport de Quang Tri avec un niveau supérieur selon la classification de l'OACI, en prenant cet aéroport comme centre de recherche, en complétant la planification connexe, en développant la zone entre les deux principaux fleuves de la province (le fleuve Ben Hai au Nord et le fleuve Thach Han au Sud) selon l'orientation « 4 en 1 » comprenant la zone urbaine de l'aéroport, le parc industriel, le parc scientifique et technologique et la zone de service.
Connexion des voies ferrées et des autoroutes au port de My Thuy
Le Premier ministre Pham Minh Chinh inspecte le projet de port en eau profonde de My Thuy. (Photo : VGP/Nhat Bac)
Le port de My Thuy est situé dans la commune de My Thuy, province de Quang Tri, la porte d'entrée la plus proche de la mer de l'Est et le point de départ du corridor économique Est-Ouest.
Avec My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP) comme investisseur, le projet a une échelle de 10 postes d'amarrage, un capital d'investissement de plus de 15 000 milliards de VND, et devrait recevoir des porte-conteneurs jusqu'à 100 000 tonnes et des navires GNL de 150 000 tonnes.
Le Premier ministre a demandé que l'on se concentre sur la mise en œuvre rapide du projet du port de My Thuy. (Photo : VGP/Nhat Bac)
Le projet comprend trois phases, dont la première comprend quatre postes d'amarrage. Le volume de marchandises transitant par le port est estimé à 12 millions de tonnes par an une fois la première phase terminée et à 30 millions de tonnes par an une fois le projet terminé.
Actuellement, la phase 1 du projet est en construction rapide, avec pour objectif de mettre en service 2 quais en mars 2026 et d'achever les 4 quais en 2027, en s'efforçant de les terminer en 2026.
Le Premier ministre a rendu visite aux ouvriers et aux travailleurs et les a encouragés. (Photo : VGP/Nhat Bac)
Dans la province de Quang Tri, les investisseurs ont proposé d'investir dans des voies de connexion importantes, telles que l'extension de la route nationale 15D (reliant le port de My Thuy à l'autoroute Nord-Sud et au poste frontière international de La Lay) et de l'autoroute Cam Lo - poste frontière de Lao Bao ; la connexion des chemins de fer existants, des chemins de fer à grande vitesse et des chemins de fer transasiatiques ; le complément de la planification et de la mise en œuvre du port de My Thuy 2 en direction des ports numériques et des ports verts avec un total de 25 à 30 postes d'amarrage ; la recherche et la mise en œuvre de zones non tarifaires et de zones de libre-échange associées aux ports hors taxes.
Appréciant les efforts et la direction de la province de Quang Tri et des investisseurs, le Premier ministre a souligné que le port de My Thuy jouit d'un emplacement très stratégique et d'un rôle important dans la connexion de l'économie vietnamienne avec les économies des pays de l'ASEAN.
Soulignant l'esprit de « regarder loin et largement, penser profondément et faire grand », le Premier ministre a demandé de se concentrer sur la mise en œuvre rapide du projet de port de My Thuy, qui a été approuvé par le Premier ministre pour l'investissement ; en même temps, d'étudier la planification et le développement d'une zone de libre-échange et d'un port spécialisé à My Thuy ; d'étudier le tracé ferroviaire du port de My Thuy à la porte frontière de Lao Bao, reliant le Laos, la Thaïlande et le chemin de fer transasiatique.
(Photo : VGP/Nhat Bac)
Pour relier la route entre le port de My Thuy à l'autoroute Nord-Sud et aux deux postes-frontières de Lao Bao et de La Lay, le Premier ministre a demandé à la province de Quang Tri d'investir d'urgence dans l'autoroute Cam Lo - Lao Bao dans le cadre du modèle de partenariat public-privé ; d'investir dans la route nationale 15D reliant le port de My Thuy au poste-frontière de La Lay, longue de 92 km, avec une échelle d'autoroute à 4 voies, en utilisant de nombreuses formes d'investissement et de sources de capitaux, notamment l'augmentation des revenus et des économies de coûts.
Source : https://vtcnews.vn/thu-tuong-kiem-tra-3-du-an-cao-toc-san-bay-cang-bien-trong-diem-tai-quang-tri-ar956478.html
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