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Mettre l'accent sur le décaissement maximal du capital d'investissement public

Việt NamViệt Nam30/11/2024

Il ne reste qu'un mois avant la fin de l'année 2024, mais le rythme de décaissement des capitaux d'investissement publics dans la province reste très lent par rapport au plan établi. Cela exige des services, des agences, des investisseurs et des comités populaires locaux concernés qu'ils se concentrent sur le leadership, l'orientation et l'organisation afin d'accélérer la mise en œuvre et le règlement des projets, conformément à la loi.

L'entrepreneur a mobilisé les engins de chantier K95 et K98 sur la route reliant la route nationale 4B à la route nationale 18. Photo : Manh Truong
L'entrepreneur a mobilisé les engins de chantier K95, K98 sur la route de liaison de la route nationale 4B à la route nationale 18.

Grâce à des conditions météorologiques favorables et à des terrains fertiles, le projet de route reliant la route nationale 4B à la route nationale 18 dans le district de Tien Yen, financé par le Comité populaire du district de Tien Yen, est constamment animé par le bruit des engins et des engins de chantier tout au long du tracé. Le projet, d'une longueur de 2,6 km, relie la route nationale 4B au km 102+200 et la route nationale 18 au km 208+00.

Selon le Comité de gestion du projet d'investissement et de construction du district de Tien Yen, avant octobre 2024, le projet a rencontré de nombreuses difficultés lors du déblaiement du site et n'a pas pu réaliser la construction synchrone de tous les éléments. À ce jour, le déblaiement du site est terminé. Le groupement d'entrepreneurs profite des conditions météorologiques favorables pour optimiser les équipements, les machines et les véhicules afin de réaliser les travaux sur l'ensemble du tracé, avec la volonté de travailler sans relâche et d'organiser les travaux en trois équipes de quatre.

Actuellement, les entrepreneurs de la coentreprise disposent de plans de construction détaillés pour chaque élément. Sur le chantier, ils ont déployé 12 rouleaux compresseurs de différents types, 5 niveleuses, 20 camions, 16 excavatrices, 5 grues sur chenilles, 2 niveleuses, 1 camion-citerne, 4 foreuses de pieux et plus de 100 techniciens et ouvriers pour organiser la construction tout au long du tracé.

Le pont n° 1 du projet reliant la route nationale 4B à la route nationale 18 dans le district de Tien Yen est en construction. Photo : Manh Truong
Le pont n°1 du projet reliant la route nationale 4B à la route nationale 18 dans le district de Tien Yen est en construction.

Concernant le lot de ponts, deux ponts enjambent la rivière Tien Yen et ses affluents. À ce jour, pour le pont n° 1 (début du tracé), l'entrepreneur a achevé la construction de la pile M1 ; les pieux forés des piles T6 et T7 ; et le pont temporaire reliant les piles M1 à T2 et de T6 à T5. Actuellement, le forage des pieux pour les piles M2, T2 et T3 est en cours. Pour le pont n° 2, le coulage des poutres DUL de 24 m et les pieux forés pour la pile M2 sont terminés. Les travaux se concentrent sur la construction des pieux forés pour la pile T22, le remblayage de la voie de service et la construction d'un pont temporaire sur l'affluent.

Pour le lot routier, l'entrepreneur a terminé le déblaiement du site, le décapage organique ; l'excavation et le nivellement de la pente du pieu 97 au pieu 116 ; le remplissage en terre K95 du pieu 97 au pieu 116 ; 4 ponceaux circulaires D1500 ; le coulage de la dalle de fossé supérieure ; le remplissage en terre de la plate-forme K98 du pieu 97 au pieu 116. Jusqu'à présent, le volume achevé de l'ensemble du projet a atteint 31 % ; le taux de décaissement du capital a atteint 55,9 % du plan annuel.

Le siège du Centre provincial des médias est investi dans le capital d’investissement public à moyen terme 2021-2025.
Le siège du Centre provincial des médias devrait être achevé en juin 2025.

Parallèlement au projet ci-dessus, de nombreux autres projets à travers la province sont actuellement en phase de construction de pointe lorsque le temps est favorable, combinés à de nombreuses difficultés et obstacles qui ont été résolus, tels que : l'intersection de Dam Nha Mac, le siège du centre des médias provincial, le siège de la police provinciale, le siège des gardes-frontières provinciaux, la route nationale 279, la route d'alimentation de l'autoroute Van Don - Mong Cai...

Selon le Département de la planification et de l'investissement, malgré les efforts des investisseurs et des entrepreneurs, au 15 novembre, la province n'avait déboursé que 43,8 % du plan ajusté, soit plus de 5 300 milliards de VND. Sur ce total, le budget central a déboursé 52,6 % du plan ; le budget provincial a déboursé 39,5 % du plan ; et le budget des districts a déboursé 45 % du plan. Ainsi, dans le reste de l'année, la province doit débourser plus de 6 800 milliards de VND pour atteindre 100 % du plan d'investissement ajusté d'ici le 31 décembre.

L'entrepreneur réalise les remblais K95 et K98 sur le tracé. Photo : Manh Truong
Profitant d'une météo favorable, l'entrepreneur a réalisé le remblai des K95 et K98 sur l'autoroute Van Don - Mong Cai.

Français Pour atteindre cet objectif, le 12 novembre, le Comité populaire provincial a publié le document n° 3243/UBND-GTCN&XD ordonnant aux départements, aux branches, aux investisseurs et aux comités populaires locaux d'appliquer strictement la dépêche officielle n° 115/CD-TTg du 7 novembre 2024 du Premier ministre ; de se concentrer sur la promotion des travaux de déblaiement des sites, en donnant la priorité à l'allocation de fonds suffisants pour effectuer l'indemnisation et le déblaiement des sites dans les zones qui remplissent les conditions ; d'éliminer les difficultés liées à l'octroi de licences pour les mines et l'exploitation des pierres, du sable et des matériaux du sol ; de mettre en œuvre des mesures pour contrôler les prix et la qualité des matières premières pour les projets d'investissement public, en garantissant la rapidité, l'efficacité et le respect des réglementations légales ; de renforcer l'inspection, d'exhorter, de féliciter et de récompenser rapidement les organisations, les individus et les unités qui obtiennent de bons résultats dans le décaissement des capitaux d'investissement public ; Traiter avec fermeté et sévérité les investisseurs, les conseils de gestion de projets, les organisations et les individus qui causent intentionnellement des difficultés, des obstructions et de l'irresponsabilité, ralentissant ainsi la progression de l'allocation du capital, de l'ajustement du capital, de la mise en œuvre du projet et du décaissement du capital d'investissement public.

Le Comité populaire provincial exige également des entrepreneurs chargés de la mise en œuvre des projets d'investissement public qu'ils renforcent leur responsabilité, qu'ils déploient des efforts, qu'ils mobilisent suffisamment de ressources humaines, d'équipements et d'heures supplémentaires, qu'ils organisent les travaux en trois équipes consécutives, dans des lieux appropriés et avec des conditions adéquates, avec une grande détermination et de grands efforts pour achever le projet en avance sur le calendrier ; qu'ils paient dès que le volume est disponible et qu'ils ne laissent aucun retard en fin d'année. Il faut envisager résolument de remplacer les entrepreneurs dont les capacités sont insuffisantes, qui ralentissent la construction, entravent l'avancement et gaspillent les ressources d'investissement de l'État.


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