Accélération globale pour que l'aéroport de Long Thanh atteigne la ligne d'arrivée en 2025

ACV a négocié et collaboré avec le consortium d'entrepreneurs pour demander une augmentation du personnel et des machines, ainsi qu'un avancement plus rapide. De nombreux lots seront accélérés, terminés 3 à 4 mois plus tôt que prévu, et seront quasiment terminés en 2025.

Il doit y avoir un plan détaillé pour la date d’achèvement du 31 décembre.

Dans l'après-midi du 9 janvier, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, le ministre des Transports Tran Hong Minh et une délégation de travail du gouvernement, des ministères et des branches ont eu une séance de travail pour inspecter l'avancement des travaux de l'aéroport de Long Thanh.

Le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a demandé aux unités d'accélérer la construction des éléments du projet.

Lors de l'inspection sur le terrain, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a reconnu l'atmosphère de travail sur le chantier avec les efforts et les unités déterminées à accélérer les progrès.

Toutefois, le vice-Premier ministre a déclaré que pour achever le projet en 2025, les parties doivent adopter des mesures claires et accélérer la construction. Selon lui, les projets doivent être considérés comme un maillon d'une vision globale, aboutissant de manière synchrone et ponctuelle, et ne peuvent être divisés en lots.

Le Vice-Premier Ministre a exprimé son inquiétude quant à l'avancement de la mise en œuvre du projet de composante 4 (travaux essentiels tels que la zone de maintenance des véhicules, les services au sol, le nettoyage des avions, la restauration, la zone de maintenance des avions...). Selon le Vice-Premier Ministre, le projet de composante 4 doit être accéléré pour suivre le rythme et doit avoir une longueur d'avance sur le projet de composante 3.

Lors de la réunion, le ministre des Transports, Tran Hong Minh, a indiqué que, conformément aux directives du Premier ministre, le ministère des Transports s'était coordonné avec ACV et les entrepreneurs pour examiner, élaborer des plans et déterminer de nouvelles voies critiques de progrès. Le ministère des Transports a demandé aux unités concernées de rendre compte rapidement de l'avancement des travaux, quotidiennement et hebdomadairement, afin de cerner et de résoudre rapidement les difficultés sur le chantier.

Le ministre des Transports, Tran Hong Minh, a déclaré qu'il avait travaillé avec les unités concernées, demandant d'accélérer la construction.

Français Avec le projet de composante 1 (siège des agences), 4/5 projets ont commencé la construction et se sont engagés à être achevés avant le 31 décembre 2025. Quant à la station de quarantaine animale et végétale, le ministère des Transports a travaillé avec le ministère de l'Agriculture et du Développement rural , s'engageant à l'achever d'ici le 31 décembre 2025. « Le ministère de l'Agriculture et du Développement rural doit demander un mécanisme d'appel d'offres, sinon si toutes les procédures sont terminées dans l'ordre, il sera difficile d'atteindre la ligne d'arrivée à temps, difficile de respecter le calendrier », a déclaré le ministre Tran Hong Minh.

Quant au projet de volet 2 (travaux de contrôle aérien), il est prévu qu'il soit achevé avant le 31 décembre 2025. La tour de contrôle a terminé la partie en béton de ciment et le toit sera posé avant le Têt. Le ministère des Transports exige que l'investisseur l'achève deux à trois mois avant la date prévue initialement.

Beaucoup de difficultés mais tous déterminés

Projet de composante 3, investi par ACV (Airports Corporation of Vietnam), à la fin décembre 2024, 3 lots étaient pratiquement achevés, 7 lots étaient en cours de construction, 3 lots sélectionnaient des entrepreneurs en construction et 3 autres lots étaient en cours d'évaluation de la conception technique.

ACV a travaillé avec les entrepreneurs pour demander d'accélérer la construction, et toutes les parties ont également fait des efforts pour terminer les lots 3 à 5 mois avant la date prévue.

Vue panoramique de l'aéroport de Long Thanh avec de nombreux objets prenant forme.

Toutefois, concernant le lot 4.8 (infrastructures portuaires), le ministre des Transports a indiqué qu'ACV avait indiqué qu'il s'agissait d'un lot techniquement complexe, d'une valeur très importante (près de 11 000 milliards), comportant plus de 20 000 travaux. Le périmètre des travaux couvre la plupart des domaines, avec de nombreuses intersections et conflits avec d'autres lots. Par conséquent, ACV exige que l'entrepreneur établisse un calendrier global, détaillant la faisabilité des travaux afin de garantir que le lot soit achevé dans les meilleurs délais.

En particulier, le package 5.10 (terminal passagers, considéré comme le cœur et le chemin critique de l'ensemble du projet) comporte de nombreux éléments complexes et hautement techniques, conçus avec une technologie d'automatisation avancée et moderne, donc « raccourcir davantage la progression est un grand défi ».

« Le groupe de travail du ministère des Transports collaborera étroitement avec les investisseurs et les entrepreneurs afin d'éliminer les difficultés et les obstacles sur le chantier. Les entrepreneurs doivent renforcer leurs ressources humaines et leurs équipements pour achever les travaux le plus rapidement possible », a demandé le ministre Tran Hong Minh.

Le toit de l'aile du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh est en cours d'installation par Vinaconex.

Lors de la réunion, le représentant du consortium Vietur a souligné une série de difficultés et de défis quant à l'avancement des travaux. Selon lui, outre la partie construction, la station dispose également de nombreux équipements et machines, tous commandés à l'étranger et soumis à un calendrier de livraison et d'installation précis. « Il est donc très difficile de raccourcir davantage les délais. »

Concernant le projet composant 4, le ministre Tran Hong Minh a déclaré que les dossiers d'appel d'offres ont été ouverts et que l'unité responsable s'est engagée à l'achever d'ici le 31 décembre 2025.

Le terminal passagers a pris forme, les panneaux de toiture en acier et le toit de la gare sont installés un à un.

Lors de la réunion, un représentant de Vietjet Air a également fait part de son souhait de déployer des services au sol et des repas à l'aéroport de Long Thanh. Vietjet s'est engagée à finaliser ces mesures dans un délai de 12 mois, dans les délais prévus si elle participe à leur mise en œuvre.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a déclaré que sans installations annexes, le classement de l'aéroport serait faible, et que la mise en œuvre devait donc être synchrone. Les compagnies aériennes telles que Vietnam Airlines et Vietjet doivent disposer de leurs propres installations à l'aéroport pour servir les passagers. Le vice-Premier ministre a chargé le ministère des Transports d'examiner les équipements et services fournis et de prendre prochainement une décision, conformément au mécanisme actuel, pour les attribuer aux entreprises, en donnant la priorité aux entreprises nationales.

Aperçu de la séance de travail de l'après-midi du 9 janvier.

Concernant l'avancement général du projet, le Vice-Premier ministre a déclaré que, le premier volet ne comprenant que le siège de la station de quarantaine (sous la responsabilité du ministère de l'Agriculture et du Développement rural), le ministère des Transports devait suivre de près l'avancement des travaux et en assurer l'insistance. Le deuxième volet est en bonne voie : il pourrait être achevé 4 à 5 mois plus tôt, et l'installation des équipements pourrait également être anticipée ou dans les délais prévus, selon les besoins.

Concernant le projet de volet 3, le Vice-Premier ministre a indiqué que l'avancement du projet était suivi de près, mais qu'il était très difficile de l'accélérer de 3 à 6 mois. Pour la partie construction, il est possible de mobiliser davantage de ressources humaines et de machines, mais de nombreux équipements nécessaires à l'exploitation doivent être commandés à des entreprises étrangères, et l'exploitation prend du temps.

« L'essentiel est d'examiner les progrès et d'autres indicateurs afin d'en rendre compte spécifiquement au Premier ministre. Comparer les progrès globaux pour identifier les difficultés et les avantages. Tout projet pouvant être achevé plus tôt doit être enregistré pour gagner en compétitivité », a demandé le vice-Premier ministre Tran Hong Ha.

La piste de l'aéroport de Long Thanh sera achevée le 30 avril 2025.

Le vice-Premier ministre a demandé à la province de Dong Nai de s'engager à accélérer la construction de la route reliant l'aéroport de Long Thanh, en particulier l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, pour l'achever avant le 31 décembre. Le reste de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh doit également être achevé prochainement pour relier les provinces du delta du Mékong à l'aéroport de Long Thanh lorsqu'il sera mis en service.

L'aéroport de Long Thanh est construit dans le district de Long Thanh, Dong Nai, avec une superficie totale de 5 000 hectares. Une fois terminé, il aura la capacité de servir jusqu'à 100 millions de passagers et 5 millions de tonnes de fret par an.

Ce super aéroport devrait devenir l’un des principaux pôles de transport aérien moderne en Asie du Sud-Est, jouant un rôle stratégique dans la promotion du développement économique, touristique et commercial dans la région du Sud-Est.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-toan-dien-de-san-bay-long-thanh-de-ve-dich-trong-nam-2025-192250102201749053.htm