« Examen » de la Honda CB1300SF SP Final Edition spéciale au Vietnam

La Honda CB1300SF SP Final Edition produite au Japon en quantité limitée vient d'arriver au Vietnam, seules quelques unités n'ont pas eu le temps de se réchauffer mais ont déjà des propriétaires.

Récemment, un concessionnaire privé de motos d'Hô-Chi-Minh-Ville a importé au Vietnam cinq CB1300SF SP Final Edition directement du Japon. Ce modèle spécial n'est pas encore prêt à rouler, mais son propriétaire l'a déjà commandé.

La Honda CB1300SF SP Final Edition est un modèle spécial de moto dénudée, marquant la fin de la gamme CB1300 après plus de trois décennies d'existence. Il s'agit de l'une des quatre versions Final Edition présentées par le constructeur japonais en février 2024, comprenant : la CB1300 Super Four (CB1300SF), la CB1300 Super Bol d'Or et deux variantes SP haut de gamme.

La première CB1300SF SP Final Edition présentée au Vietnam arbore une palette de couleurs blanc/rouge, inspirée du modèle CB1000SF de 1992. Parmi les nouveautés, on compte la peinture métallisée, l'autocollant Project Big 1 et l'inscription Final Edition sur le réservoir, autant de détails emblématiques qui confèrent à cette version finale une signature unique.

Côté design, la Honda CB1300SF SP Final Edition présente des caractéristiques uniques, comme un réservoir de carburant au style rétro orné du logo « Final Edition ». Des détails comme la chaîne dorée, le bras oscillant et le té de fourche argenté sont également présents. Le phare rond unique, emblématique de la gamme CB, intègre la technologie LED moderne et un tableau de bord LCD moderne.

Le groupe d'horloge double du véhicule est assez accrocheur, affichant des informations de fonctionnement, des avertissements... Ces changements et ajustements aident la Honda CB1300SF SP Final Edition à créer un look unique et différent tout en conservant le style classique et le design traditionnel de la célèbre gamme Honda CB.

Le véhicule présente des dimensions de 2 200 x 795 x 1 135 mm, un empattement de 1 520 mm, une hauteur de selle de 790 mm, un poids de 272 kg et un réservoir de 21 litres. Sur le réservoir, on trouve également un autocollant « Project Big 1 » avec l'inscription « Final Edition », indiquant qu'il s'agit non seulement de la version finale du projet Big 1, mais aussi d'une édition spéciale.

Certains détails de la Honda CB1300SF SP Final Edition se distinguent également par la finition mécanique et la palette de couleurs. Le bras oscillant et le triple supérieur, notamment, sont d'une finition soignée et soignée, associés à une peinture argentée pour une touche de luxe.

Le système de suspension de la CB1300SF SP Final Edition comprend une paire de fourches avant Ohlins peintes en bronze frappant, tandis que l'arrière utilise une paire de fourches qui créent une sensation de solidité et peuvent être ajustées à différents niveaux...

Honda a également équipé la CB1300SF SP Final Edition d'un système de freinage Brembo comprenant des freins à double disque à l'avant avec cages de frein jaunes, intégrés au système antiblocage ABS. La roue arrière est équipée d'un simple frein à disque.

La voiture est équipée d'un moteur 4 cylindres en ligne DACT de 1 284 cm³, refroidi par liquide, développant 113 chevaux à 7 750 tr/min et un couple maximal de 111,7 Nm à 6 250 tr/min. Ce puissant moteur est basé sur celui du modèle X4 de 1997, mais a été optimisé pour répondre aux normes d'émission Euro 5.

Le prix de vente de ce modèle n'a pas encore été annoncé. Au Japon, la CB1300SF SP Final Edition coûte environ 2,1 millions de yens (soit 360 millions de VND). Avec une production limitée, ce modèle est considéré comme une pièce rare pour les collectionneurs et les passionnés de moto.

Vidéo : Gros plan sur la Honda CB1300SF SP Final Edition au Vietnam.

Source : https://khoahocdoisong.vn/soi-honda-cb1300sf-sp-final-edition-dac-biet-tai-viet-nam-post2149048591.html