Le développement des infrastructures de transport crée une dynamique pour toute la région du Nord-Ouest

Les investissements dans les infrastructures de transport, notamment l'autoroute Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau, dotée d'un budget d'environ 33 000 milliards de VND, contribueront à briser le monopole de la route nationale 6 et à créer un moteur de développement socio-économique pour toute la région du Nord-Ouest. Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement investira dans 10 canaux à travers la forêt, acheminant l'eau d'irrigation jusqu'à Ia Mor, dans le district de Chu Prong (Gia Lai), afin d'irriguer plus de 2 000 hectares de cultures, aidant ainsi les habitants de la région à cultiver deux à trois rizières par an. C'est une bonne nouvelle pour la population, un « coup de pouce » pour cette zone frontalière afin d'assurer la sécurité alimentaire, de promouvoir le développement économique et d'améliorer les conditions de vie des habitants. Le matin du 28 mars, au palais présidentiel, le président Luong Cuong a présidé la cérémonie d'accueil du président Lula da Silva en visite d'État au Vietnam. À Thai Nguyen, nous avons voyagé de Dong Hy à Dai Tu, puis nous sommes dirigés vers Phu Binh, Song Cong… Mais le voyage le plus passionnant a certainement été la visite de terrain à Tan Cuong, une terre qui a contribué à la création du premier thé célèbre. Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement investira dans dix canaux à travers la forêt, acheminant l'eau d'irrigation jusqu'à Ia Mor, dans le district de Chu Prong (Gia Lai), afin d'irriguer plus de 2 000 hectares de cultures, aidant ainsi les habitants de la région à cultiver deux à trois rizières par an. C'est une bonne nouvelle pour la population, un « coup de pouce » pour cette zone frontalière afin d'assurer la sécurité alimentaire, de promouvoir le développement économique et d'améliorer les conditions de vie des habitants. Dans l'après-midi du 27 mars, la délégation de travail conduite par M. Tran Anh Tuan, vice-président du Comité populaire de la province de Quang Nam, a eu une séance de travail avec le Comité populaire du district de Phuoc Son, sur la mise en œuvre des programmes nationaux ciblés dans la région. Après la publication par le journal Ethnique et Développement d'un article sur la réaction des parents d'élèves suite à l'hospitalisation de 28 enseignants et élèves de l'école Marie Curie de Binh Duong après le déjeuner, des lecteurs ont demandé des éclaircissements sur la responsabilité des autorités. Diplômé en banque et finance et occupant un emploi stable à Da Nang, M. Huynh Vien Man (32 ans, commune de Dai Lanh, Dai Loc, Quang Nam) a décidé de retourner dans sa ville natale pour créer son entreprise. Après de nombreuses années de travail acharné, il a créé son propre élevage de civettes, générant plus d'un demi-milliard de VND par an. Actualités générales du journal Ethnique et Développement. Le journal du matin du 25 mars présente les informations importantes suivantes : Quang Nam met en place des politiques de soutien foncier pour les minorités ethniques. L'ancienne cathédrale du Vietnam reçoit de nouvelles tuiles. Des agriculteurs quittant volontairement la pauvreté deviennent milliardaires. D'autres informations concernant les minorités ethniques et les zones montagneuses sont également disponibles. Français L'investissement dans les infrastructures de transport, et en particulier dans l'autoroute Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau, d'un coût d'environ 33 000 milliards de VND, contribuera à briser le monopole de la route nationale 6, créant une dynamique de développement socio-économique dans toute la région du Nord-Ouest. L'Union de la jeunesse provinciale de Binh Duong vient d'ouvrir une galerie présentant plus de 3 000 photos et objets sur les activités de l'ancien président Nguyen Minh Triet de 2006 à 2011. L'événement vise à célébrer le 94e anniversaire de la fondation de l'Union de la jeunesse communiste Hô Chi Minh (26 mars 1931 - 26 mars 2025), les 50 ans de la libération du Sud et de la réunification nationale (30 avril 1975 - 30 avril 2025). La tour Hung Vuong est l'un des 6 groupes de projets importants dans la planification de la conservation et de la promotion de la valeur du site historique. Le Programme historique du temple Hung de la province de Phu Tho jusqu'en 2025 a été approuvé par le Premier ministre. Grâce aux fonds du Programme national cible pour le développement socio-économique des minorités ethniques et des zones montagneuses pour la période 2021-2030 ; Phase I : de 2021 à 2025 (Programme national cible 1719), la province de Quang Ngai s'est concentrée sur l'investissement dans la construction d'infrastructures essentielles, au service du développement socio-économique et à l'amélioration de la vie matérielle et spirituelle des minorités ethniques et des zones montagneuses. En 2024, le total des fonds destinés au crédit à la politique sociale dans le district de M'Drak (province de Dak Lak) atteindra plus de 626 milliards de VND, soit une augmentation de 61,7 milliards de VND par rapport à 2023.

La route nationale 6 joue un rôle important dans le développement socio -économique des provinces du Nord-Ouest. Photo : TL

Au cours des deux premiers mois de 2025 seulement, la ville de Moc Chau (province de Son La) a accueilli environ un million de touristes , pour un chiffre d'affaires estimé à 1 300 milliards de dongs. Parmi les destinations prisées par les touristes figurent Hang Tau, Hang Doi, la pagode Vat Hong, la cascade Dai Yem et la vallée des pruniers de Na Ka.

Le long des routes menant aux vallées des pruniers, de nombreux convois touristiques s'étendent sur des kilomètres. Certains axes routiers importants, comme la route menant au village d'Ang, à la commune de Tan Lap, et celle menant au poste frontière de Long Sap, sont embouteillés aux heures de pointe.

Sur la route nationale 6, reliant les provinces du Nord-Ouest à la capitale Hanoï, les embouteillages et la surcharge de trafic sont omniprésents. Longue de plus de 420 km, cette route est essentielle non seulement au développement touristique, mais joue également un rôle important dans le développement socio-économique, avec des milliers de véhicules circulant chaque jour.

Malgré les investissements consacrés à sa modernisation et à sa rénovation, la route nationale 6 est considérée comme un espace restreint lorsque la demande de commerce et de déplacements augmente considérablement. Outre le terrain accidenté, les longs cols abrupts représentent toujours un défi de taille pour les conducteurs ; de nombreux accidents de la route aux conséquences graves s'y sont produits.

Interrogés, de nombreux chauffeurs routiers transportant des produits agricoles des provinces du Nord-Ouest vers Hanoï pour leur consommation ont tous indiqué que les cols de montagne du Nord-Ouest, en particulier la route nationale 6, sont toujours dangereux et risqués. En début et en fin d'année, lorsque le temps est brumeux et que la chaussée est glissante, ou pendant la saison des pluies avec le risque de glissements de terrain, les risques sont encore plus grands. Une simple inattention peut coûter cher à un conducteur. Si une voie rapide remplace la Route Nationale 6, les déplacements seront beaucoup plus aisés et contribueront à la sécurité routière.

L'autoroute artérielle réveille le potentiel de toute la région

Selon le vice-ministre des Finances, Nguyen Duc Tam, la région des Midlands et des Montagnes du Nord est confrontée à de nombreuses difficultés et défis. Malgré une croissance économique satisfaisante, son ampleur économique reste modeste, ne représentant que 8 % du total national, et 13 des 14 localités de la région n'ont pas encore équilibré leurs recettes et leurs dépenses budgétaires.

Les infrastructures de transport constituent toujours un goulot d’étranglement dans la région, elles ne sont pas encore connectées à la région de la capitale, aux ports maritimes, et les chemins de fer ne sont pas encore connectés à la Chine et à l’international.

L'investissement dans la construction de l'autoroute Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau sera une voie de connexion régionale extrêmement vitale de la région du Nord-Ouest pour briser le monopole de la route nationale 6. Créant ainsi un espace de développement reliant la capitale Hanoi, créant une prémisse pour continuer à mettre en œuvre l'ensemble de l'autoroute reliant la porte frontière de Tay Trang, Dien Bien selon le plan.

L'autoroute Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau est actuellement en cours de réalisation dans le cadre de quatre projets indépendants. L'investissement initial total pour l'ensemble du tracé s'élève à environ 33 000 milliards de dongs, dont 24 000 milliards de dongs devraient être alloués au budget de l'État et attribués aux deux localités de Hoa Binh et de Son La.

Lors de la cérémonie d'inauguration de l'autoroute Hoa Binh - Moc Chau (section Km19+00 - Km53+00), les dirigeants de la province de Hoa Binh ont souligné que le projet d'autoroute Hoa Binh - Moc Chau est de la plus haute importance pour le développement socio-économique des provinces du Nord-Ouest en général et de la province de Hoa Binh en particulier.

Créer les conditions préalables à l'achèvement de l'autoroute CT.03 (Hoa Binh - Son La - Dien Bien) conformément au Plan de réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 approuvée par le Premier ministre. Créer des voies de circulation interrégionales entre Son La, les provinces du Nord-Ouest (Hanoï, Hoa Binh, Phu Tho) et les provinces montagneuses du Nord.

À partir de là, la capacité d'exploitation de l'ensemble du réseau de transport interrégional sera promue, réduisant la charge sur la route nationale 6. En outre, le projet créera les conditions pour exploiter le potentiel et les atouts du développement du tourisme et des services dans les provinces de Hoa Binh et de Son La.

Une fois le projet terminé, la distance entre Hanoi et Van Ho, Moc Chau sera réduite à seulement 2,5 heures au lieu de 6 heures auparavant, contribuant ainsi à assurer la sécurité routière.

Investir dans les infrastructures de transport pour les minorités ethniques et les zones montagneuses de Nghe An selon le programme national cible : Connecter et développer

Source : https://baodantoc.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-cho-ca-vung-tay-bac-1743059099964.htm