La nostalgie du marché flottant en Occident

Les voyages en bateau de fin d'année ne sont pas seulement chargés de nourriture et de vêtements, mais aussi remplis de l'humeur nostalgique des marchands.

Pour eux, vivre au bord du marché flottant est un jour plus heureux. Car acheter et vendre sur le fleuve n'est peut-être plus qu'un souvenir.

Achetez avec des amis, vendez avec des partenaires

Alors que les derniers rayons du soleil s'estompent sur la rivière Phung Hiep (commune de Ba Trinh, district de Ke Sach, province de Soc Trang ), le bateau de M. Nguyen Thanh Hien (Tu Hien) est lui aussi rempli de noix de coco fraîches. Lui et sa femme se tiennent sur le bateau, hésitants, observant la maison juste en contrebas de la rive. Le bateau fend lentement l'eau, et la maison disparaît peu à peu derrière.

Les traders de longue date du marché flottant, comme Mme Ly Thi Bich Quyen, affirment que la scène commerciale animée de fin d'année sur le marché flottant ne sera plus qu'un souvenir.

Pendant que Mme Phung préparait un dîner tardif, M. Hien conduisait et parlait de sa carrière de marchand voyageant sur les marchés flottants de l'Ouest pour gagner sa vie. Il expliqua qu'il y avait aussi un marché flottant appelé Nga Bay – Phung Hiep près de chez lui, mais que l'eau le poussait constamment, lui et sa femme, à parcourir des centaines de kilomètres pour trouver un marché où échanger des marchandises.

« Je vends de la noix de coco fraîche. Où que vous alliez à Phung Hiep et Ke Sach, vous en trouverez. Alors, comment les vendre ? J'ai entendu dire par des commerçants que dans les régions en amont, comme Long Xuyen et Chau Doc, dans la province d'An Giang , les noix de coco sont populaires. J'ai donc décidé d'y aller et d'essayer. De plus, je suis attaché au marché flottant de Long Xuyen depuis plus de 20 ans et je connais très bien ma clientèle », confie Hien.

Un repas simple fut servi. Tu Hien et sa femme se relayèrent, l'un à la barre, l'autre engloutissant rapidement un bol de riz. La plupart des cargos naviguaient de nuit. Si le courant était favorable, il fallait 10 heures, mais à contre-courant, il fallait 13 heures pour parcourir les 120 km qui les séparaient du marché flottant de Long Xuyen.

« Le bateau de 30 tonnes transportant des noix de coco est plein à craquer, mais il ne se vend qu'en quelques heures. Dès que le soleil se lève au-dessus du pôle, tout est épuisé. Dès que les marchandises sont épuisées, nous levons l'ancre et ramenons le bateau au quai de notre ville natale en attendant d'autres marchandises à vendre », a expliqué M. Hien.

Ly Thi Bich Quyen, commerçante de longue date au marché flottant de Long Xuyen, et son mari de la commune de Phong Nam, district de Ke Sach, province de Soc Trang, sont occupés à faire des allers-retours pour les dernières expéditions de décembre.

Récoltant rapidement les noix de coco lancées par son mari, Mme Quyen en compta la quantité pour ses collègues commerçants tout en discutant avec animation. Des gouttes de sueur perlaient sur ses joues, mais la marchande affichait toujours un sourire éclatant.

Triste scène de marché désert

M. Huynh Cong Danh, 52 ans, du quartier de Thoi Long, district d'O Mon, à Can Tho, possède un bateau de 12 tonnes spécialisé dans la vente d'ananas au marché flottant de Long Xuyen. Son travail est assez pénible : il doit se rendre dans les champs des agriculteurs du district de Go Quao, province de Kien Giang, pour acheter, peser les marchandises, puis les transporter jusqu'au bateau qui remonte la rivière Hau jusqu'au marché flottant de Long Xuyen, le soir.

Le marché flottant de Long Xuyen, ville de Long Xuyen, province d'An Giang, termine progressivement son rôle historique.

Il y a 30 ans, Danh suivit son père au marché flottant de Long Xuyen pour faire du commerce, puis reprit l'activité de son père comme marchand. Danh et sa femme ne se souviennent plus du nombre de fois où ils ne purent rentrer à temps pour le réveillon du Nouvel An, voguant sur la rivière jusqu'à l'aube du premier jour du Têt.

Il a déclaré : « On ne peut pas prédire quand les choses iront bien ou mal, c'est normal. Mais tant que je peux vivre sur le marché flottant, je suis plus heureux. Grâce aux investissements actuels dans le développement du trafic routier, les marchés et les supermarchés mettront progressivement fin au rôle historique des marchés flottants dans un avenir proche. »

Alors qu'elle se préparait à quitter le bateau, Mme Ly Thi Bich Quyen ne pouvait s'empêcher de se sentir triste à l'approche du Têt, mais le marché flottant de Long Xuyen ne comptait qu'une douzaine de bateaux échangeant des marchandises.

Autrefois symbole de prospérité dans le delta du Mékong, le marché flottant de Cai Rang, sur la rivière Can Tho, accueillait plus de 500 bateaux marchands venus du monde entier. Mais aujourd'hui, tout cela a progressivement disparu.

Juste des souvenirs

M. Sau Can, un marchand chevronné de ce marché flottant, se souvient qu'à l'époque prospère, les bateaux de coton venaient en masse pour acheter, ancrant en rangées de plus d'un kilomètre de long, couvrant toute la longueur du fleuve.

Un groupe de bateaux s'est ancré au marché flottant de Cai Rang pour vendre des marchandises, mais il y avait peu d'acheteurs.

Sur chaque bateau, il y avait un poteau appelé « cay beo », sur lequel on accrochait ce qu'on voulait vendre. À l'époque, c'était très amusant, pas seulement un marché, mais aussi animé qu'un village vivant au bord du fleuve. À chaque réunion, des centaines de bateaux allaient et venaient avec empressement », raconte-t-il.

Puis sa voix baissa lorsqu'il repensa à la réalité de seulement quelques dizaines de bateaux et d'un marché avec peu d'acheteurs.

Nous montrant les entrepôts de produits agricoles qui ont poussé comme des champignons sur les berges, en plein cœur du marché flottant de Cai Rang, il a déclaré avec tristesse : « Ce marché flottant est le plus prospère et le plus grand du delta du Mékong, mais les marchands fuient. Mes vieux amis « fluviaux » comme Ba Viet, spécialisé dans la vente de pastèques, Tu Da, vendeur de choux, Ba Soc, Chin Thuong… ont tous abandonné leurs bateaux et débarqué pour acheter des camions afin de transporter leurs marchandises. »

Les visiteurs du marché flottant de l'Ouest sont surpris de voir pour la première fois qu'une douzaine de noix de coco fraîches sont vendues pour 12, tandis que cent noix de coco coûtent 121. Cela signifie que le propriétaire du bateau doit donner un pourboire supplémentaire, au cas où le marchand serait endommagé pendant le transport, afin de ne pas perdre d'argent.

Source : https://www.baogiaothong.vn/noi-niem-thuong-ho-cho-noi-mien-tay-192250126230812564.htm