Des projets d'un milliard de dollars se précipitent pour débourser des investissements publics à Hô-Chi-Minh-Ville

Les projets clés, qui représentent des investissements de plusieurs milliers de milliards de dongs, sont en pleine « course » pour suivre le rythme des progrès réalisés dans le décaissement des capitaux d'investissement publics.

Le 30 octobre, le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai, a lancé une campagne de 60 jours pour le décaissement des investissements publics. Cette campagne vise à lever les difficultés et les obstacles aux projets d'investissement dans la construction routière afin d'accélérer la progression des travaux et le décaissement des capitaux d'investissement. Selon ce plan, d'ici fin 2023, Hô-Chi-Minh-Ville s'efforcera d'atteindre 95 % des décaissements des investissements publics. (Photo : Luong Y)

Le 24 novembre, les journalistes de VTC News étaient présents sur plusieurs projets clés à Hô-Chi-Minh-Ville, dont le décaissement des investissements publics est en cours. Selon M. Luong Minh Phuc, directeur du Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation à Hô-Chi-Minh-Ville, d'ici fin décembre 2023, l'unité s'efforcera d'accélérer le décaissement des investissements publics. (Photo : Luong Y)

Au carrefour d'An Phu, les investisseurs qui construisent les lots de carrefours d'An Phu accélèrent également les travaux. Le projet de carrefour d'An Phu représente un investissement total de 3 408 milliards de VND (dont 248 milliards de VND pour les indemnisations, l'accompagnement et les frais de réinstallation, et 2 317 milliards de VND pour les coûts de construction), et devrait être achevé avant le 30 avril 2025. Ce carrefour prévoit la construction d'un passage souterrain reliant la voie d'accès à l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay à la rue Mai Chi Tho (le tunnel traversant la rivière Saïgon). Le passage souterrain est prolongé jusqu'au carrefour Mai Chi Tho - Dong Van Cong. (Photo : Luong Y)

Le projet comprendra également deux autres ponts, dont un en Y reliant les rues Mai Chi Tho (côté autoroute de Hanoï ) et Luong Dinh Cua à l'accès à l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. Un autre pont tournera à droite de l'accès à l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay vers la rue Mai Chi Tho (côté autoroute de Hanoï). (Photo : Luong Y)

Le projet d'amélioration du drainage du bassin du canal Hang Bang, dans le cadre du projet « Amélioration du cadre hydrique de Hô-Chi-Minh-Ville », couvrant les arrondissements 5 et 6, est au cœur des investissements publics à Hô-Chi-Minh-Ville. Selon le directeur du Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de Hô-Chi-Minh-Ville, fin 2023, la ville coordonnera ses services et ses services pour accélérer les travaux de déblaiement du site. Selon ce responsable, le coût de déblaiement du site du canal Hang Bang s'élève à environ 550 milliards de dongs. (Photo : Luong Y)

Le projet d'amélioration du système de drainage du bassin du canal de Hang Bang, doté d'un budget d'environ 2 000 milliards de VND, devrait être achevé en 2020, mais n'est pas encore terminé. Il comprend trois phases. La première, achevée en 2017, a permis la restauration du canal aux deux extrémités, pour un budget de 300 milliards de VND. Les deux phases restantes sont en cours. (Photo : Luong Y)

Projet phare de la ville de Thu Duc (Hô-Chi-Minh-Ville), le pont Tang Long revêt une importance capitale pour le transport de marchandises et répond aux besoins de déplacement des habitants de la région, contribuant ainsi au développement économique et à l'embellissement urbain. Le 28 octobre, le Comité populaire de la ville de Thu Duc s'est concerté avec le Comité de gestion des investissements et de la construction des ouvrages de circulation de Hô-Chi-Minh-Ville pour organiser la remise du chantier et la construction du pont Tang Long.

Le projet de pont Tang Long, traversant le canal Trau Trau, est situé rue La Xuan Oai, dans la ville de Thu Duc. Il s'étend sur 2,62 hectares et représente un investissement total de plus de 741 milliards de dongs. Le coût de la construction s'élève à 688 milliards de dongs et le coût des indemnisations pour le déblaiement du site à plus de 53 milliards de dongs.

Le projet de route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, long de plus de 4 km, a été décidé par Hô-Chi-Minh-Ville en 2016. Il s'agissait d'un investissement total de plus de 1 400 milliards de VND, avec quatre voies. Cependant, il n'a pas été réalisé. L'investissement total du projet a donc été porté à plus de 4 800 milliards de VND, dont environ 1 500 milliards de VND pour la construction, le reste correspondant aux indemnisations et aux frais de déblaiement du site. Il s'agit d'une route nouvellement construite, qui débute à l'intersection Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen et se termine à l'intersection des rues C12 - Cong Hoa - Truong Chinh. (Photo : Hoang Tho)

Le projet comprend une route principale de 25 à 48 m de large à six voies, ainsi que deux routes secondaires de liaison, un viaduc de près d'un kilomètre de long à quatre voies et deux passages souterrains aux intersections Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan et Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy. Le projet devrait être achevé en août 2024. Outre l'ouverture d'une nouvelle voie de liaison vers l'aéroport, il contribuera à réduire la congestion sur les routes existantes, notamment à l'intersection Truong Son, Cong Hoa, Truong Chinh et Lang Cha Ca… (Photo : Hoang Tho)

Enregistré par les journalistes de VTC News le matin du 24 novembre, à l'intérieur des clôtures en tôle ondulée de 2 mètres de haut du chantier de construction du tunnel de l'intersection Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, dans le cadre du projet de route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, l'atmosphère était animée et pressante. Ingénieurs et ouvriers démontaient et installaient à la hâte les barres d'acier et installaient les coffrages pour la section ouverte du tunnel. Sur le chantier, plus d'une douzaine de machines et d'équipements sont actuellement mobilisés. (Photo : Hoang Tho)

Après trois mois de travaux, le lot XL-08 de la rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, traversant le district de Hoc Mon, prend progressivement forme. (Photo : Hoang Tho)

Les travaux du lot XL-08, traversant le district de Hoc Mon, ont débuté le 26 juillet. Leur durée prévue est de 1 080 jours. Ils comprennent un viaduc au-dessus de la rue Nguyen Van Bua, deux viaducs au-dessus du canal et un tronçon d'autoroute de plus de 7 km, pour un montant total de 1 417 milliard de VND. Actuellement, les principaux travaux consistent à construire les fondations sur pieux du tronçon du pont, à déblayer le terrain et à creuser le tronçon routier. (Photo : Hoang Tho)

De même, sur le lot XL-03 (du km 17+500 au km 20+550) à Thu Duc, les ouvriers sont également occupés à la construction. (Photo : Hoang Tho)

Le projet de la Ring Road 3 est un projet d'envergure, tant en termes de longueur que de capital, qui touche l'ensemble de la région à de nombreux égards. La longueur totale de la Ring Road 3 à Hô-Chi-Minh-Ville est de 92 km (si l'on soustrait 15,3 km de la route My Phuoc - Tan Van qui a été créée, la longueur totale du tracé est de 76,34 km). Le projet traverse les localités suivantes : Hô-Chi-Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong et Long An. (Photo : Hoang Tho)

Le périphérique n° 3 d'Hô-Chi-Minh-Ville est une autoroute urbaine périphérique, dotée d'une plate-forme composée de quatre voies réservées aux véhicules motorisés et de deux voies mixtes de chaque côté, avec une vitesse maximale autorisée de 100 km/h. L'investissement total du projet est estimé à environ 75 378 milliards de VND, financés par les budgets central et local. Concernant l'avancement du projet, les travaux ont débuté en juin 2023, avec une ouverture à la circulation prévue en 2025 et une livraison prévue en 2026. (Photo : Hoang Tho)

Source: https://vtc.vn/nhung-cong-trinh-nghin-ty-chay-nuoc-rut-giai-ngan-dau-tu-cong-o-tp-hcm-ar836288.html