Décaissement du capital d'investissement public dans la phase finale

Bien qu'il soit à plus de la moitié du chemin parcouru, le plan de décaissement des investissements publics pour 2025 n'a pas encore répondu aux attentes de la province. Les sources de financement se heurtent encore à de nombreux obstacles, pour des raisons objectives. Cependant, les services concernés s'efforcent de les surmonter, prêts à entrer dans la phase finale pour accélérer le décaissement au cours des derniers mois de l'année.

L'école secondaire Hong Thai Dong, dans le quartier de Hoang Que, est en cours d'achèvement de toute urgence.

Français Le plan total d'investissement public en capital pour 2025 s'élève à 13 104 milliards de VND, soit 1 198 milliards de VND de plus que le plan assigné par le Conseil populaire provincial au début de l'année (11 906 milliards de VND). Bien que cette source de capital ait été allouée en détail, atteignant 99,9 % du plan d'investissement, à la fin de juillet 2025, le taux de décaissement de cette source de capital n'a pas encore répondu aux exigences et aux attentes fixées par la province. Actuellement, le volume de décaissement n'a atteint que plus de 4 000 milliards de VND, équivalent à plus de 30 % de la source totale de capital allouée en détail.

La situation ci-dessus est causée par de nombreux facteurs, en partie à cause du manque de matériaux de remplissage ; des prix instables des matériaux de construction et des carburants, souvent ajustés à un niveau supérieur à la décision d'approbation initiale ; du manque de sites de décharge ; des processus et procédures d'investissement longs impliquant de nombreux niveaux et secteurs ; et du transfert des investisseurs pour mettre en œuvre des projets et des travaux en raison de la réorganisation de l'appareil conformément à la résolution centrale.

Actuellement, le transfert des ressources humaines, des projets et des travaux de transition relevant de dix anciens comités de projet de district (à l'exception de Van Don et Co To) vers deux comités de projet de province est achevé. Cependant, la principale difficulté demeure la pénurie et le prix élevé des matériaux. Ce problème a entraîné de nombreuses difficultés pour les entrepreneurs dans la mise en œuvre des projets, notamment pour les projets de transition dont l'achèvement est prévu en 2025.

Construction et modernisation de la route transinsulaire Minh Chau - Quan Lan (zone économique spéciale de Van Don).

Sur les chantiers, malgré de nombreuses difficultés, les entrepreneurs s'efforcent toujours de terminer le projet dans les délais. Par exemple, sur le chantier de rénovation et de modernisation de la route nationale 279, de nombreuses machines, équipements et ouvriers sont encore à pied d'œuvre tout au long du tracé pour terminer les travaux. La zone la plus fréquentée est l'intersection avec la route nationale 18, dans le quartier de Quang Hanh, où l'entrepreneur concentre toutes ses ressources sur la construction du viaduc. Il s'agit d'un projet de grande envergure dont les conditions de construction sont complexes en raison de l'instabilité géologique, des problèmes de déblaiement du site et de la forte densité de trafic. Cependant, fort de son expérience et de ses compétences, l'entrepreneur a proposé des plans de construction adaptés, profitant des conditions météorologiques favorables pour accélérer l'avancement des travaux.

M. Do Tuan Anh, consultant en supervision (Eastern Traffic Construction and Design Consulting Joint Stock Company), a déclaré : Actuellement, l'entrepreneur a mobilisé tout l'équipement technique nécessaire pour mener à bien la construction des pieux forés restants, s'efforçant d'achever ces pieux forés et d'installer la poutre du viaduc de la route nationale 18 en septembre 2025. Pendant le processus de construction, l'entrepreneur organise régulièrement des forces pour avertir et soutenir la sécurité routière des personnes et des véhicules traversant la zone de construction ; en même temps, inspecter et assurer régulièrement la sécurité et l'hygiène au travail.

Le projet de viaduc sur la route nationale 18 traversant le quartier de Quang Hanh, qui fait partie du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 279, est en cours d'accélération.

La fin de l'année est le moment idéal pour accélérer la construction des projets à Quang Ninh . Actuellement, 46 projets de transition, représentant un investissement total de plus de 6 400 milliards de dongs, sont mis en œuvre par des entrepreneurs profitant de conditions météorologiques favorables. Les unités ont également préparé proactivement les matériaux et les plans pour une construction simultanée.

De nombreux autres projets du plan d'investissement public à moyen terme 2021-2025 commenceront également bientôt leur construction, tels que : Le projet d'agrandissement et de modernisation de l'hôpital Vietnam-Suède ; le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 4B dans la province de Quang Ninh ; le projet de réparation et de restauration du stade de sports aquatiques du centre provincial d'entraînement et de compétition sportive de Quang Ninh ; la route reliant la route de Vung Duc, phase 2 ; le projet d'agrandissement de l'hôpital d'obstétrique et de pédiatrie, phase 2 ; le projet de construction d'une route reliant la route côtière Ha Long - Cam Pha à la route nationale 279, etc.

L'accélération de la construction, de l'installation et du décaissement des capitaux aidera Quang Ninh à achever le plan de décaissement des investissements publics, créant ainsi une dynamique pour atteindre une croissance économique de 14 % en 2025 comme prévu.

Manh Truong

Source : https://baoquangninh.vn/giai-ngan-von-dau-tu-cong-vao-giai-doan-nuoc-rut-3372462.html