Restructuration de la flotte de pêche

(Baothanhhoa.vn) - Dans le but d'une exploitation durable et à haute valeur économique des produits de la mer, la province de Thanh Hoa a progressivement restructuré sa flotte d'exploitation des produits de la mer ces dernières années. En particulier, la province a demandé aux localités de se concentrer sur la réduction du nombre de navires de pêche opérant dans les zones côtières, l'augmentation du nombre de navires de pêche opérant dans les zones hauturières et en mer, en encourageant particulièrement les pêcheurs à construire des navires de grande capacité pour conquérir progressivement de vastes zones de pêche, garantissant les dispositions de la loi.

Navires ancrés au port de Lach Bang, quartier de Hai Binh.

Français Selon les statistiques du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, à la mi-août 2025, l'ensemble de la province comptait 6 552 bateaux de pêche, dont 3 512 radeaux et véhicules mesuraient moins de 6 m de long ; 1 169 bateaux mesuraient entre 6 et 12 m de long ; 808 bateaux mesuraient entre 12 et 15 m de long ; seulement 1 063 bateaux de pêche mesuraient 15 m ou plus... Le grand nombre de petits bateaux opérant près des côtes (plus de 70 %) a rendu la gestion et la supervision très difficiles. La plupart des petits bateaux sont équipés d'équipements obsolètes et rudimentaires, les engins de pêche ne sont pas conformes à la réglementation, la surexploitation a épuisé les ressources aquatiques, affectant gravement l'écosystème naturel.

Français Pour développer une pêche durable, de 2021 à aujourd'hui, la province de Thanh Hoa a soutenu 24 propriétaires de navires de pêche qui ne remplissent pas les conditions de sécurité pour s'enregistrer, se réenregistrer et procéder à la dissolution, avec un montant de 1,99 milliard de VND. Dans le même temps, 876 navires de pêche ont été soutenus pour installer des équipements de surveillance des voyages, pour un coût total de 8,75 milliards de VND ; 4,504 milliards de VND pour soutenir 1 626 navires de pêche avec des frais d'abonnement aux services d'équipement de surveillance des voyages ; 35 navires de pêche hauturière ont été soutenus pour moderniser et renouveler les réservoirs de stockage de fruits de mer, pour un coût total de 4,8 milliards de VND... Les politiques de soutien ci-dessus ont contribué à consolider et à perfectionner la flotte de pêche hauturière, pour garantir que cette flotte est sûre, entièrement équipée, améliore la productivité de l'exploitation, conserve bien les produits, augmente l'efficacité économique et contribue à protéger la souveraineté de la mer et des îles de la Patrie.

En tant que l'un des pêcheurs du quartier de Sam Son avec des décennies d'expérience en mer, M. Nguyen Van Son, propriétaire du navire TH-92491, comprend clairement qu'il doit changer les méthodes de pêche traditionnelles et investir avec audace dans l'équipement pour répondre aux conditions des longs voyages en mer afin d'apporter une efficacité économique élevée.

« Autrefois, les pêcheurs partaient en mer en fonction de leur expérience, mais ces dernières années, la pêche hauturière s'est faite avec des machines modernes, notamment des détecteurs de poissons et des équipements tels que des machines à longue portée, des treuils hydrauliques, des systèmes d'éclairage LED, des réservoirs de stockage de poissons... L'investissement apporte non seulement une efficacité économique évidente, mais protège et vise également une industrie de la pêche durable à haute valeur économique », a déclaré M. Son.

Français En fait, une restructuration appropriée de la flotte est nécessaire si nous voulons développer durablement l'industrie de l'exploitation des produits de la mer. La décision n° 208/QD-TTg du 10 mars 2023 du Premier ministre approuvant le projet de conversion d'un certain nombre d'activités d'exploitation des produits de la mer qui affectent les ressources et l'environnement écologique, fixe également un objectif de conversion d'environ 2 000 navires de pêche opérant dans les eaux côtières et hauturières qui exploitent actuellement des produits de la mer d'ici 2025. Selon la décision n° 1037/QD-BNN du 11 avril 2024 du ministère de l'Agriculture et du Développement rural sur l'annonce et l'ajustement du quota de licences de pêche hauturière pour les provinces et les villes gérées par le gouvernement central, la province de Thanh Hoa s'est vu attribuer 1 114 navires de quota hauturier. Avec la détermination de construire une industrie de la pêche durable, la province de Thanh Hoa a activement restructuré sa flotte en augmentant le nombre de navires de grande capacité et en réduisant progressivement le nombre de navires opérant dans les zones hauturières et côtières. Parallèlement, grâce à la mise en œuvre de programmes et de politiques de soutien du gouvernement central et de la province, la flotte de pêche hauturière de la province a été progressivement modernisée et sa structure a été raisonnablement transformée.

Selon les estimations du secteur agricole, grâce au soutien à la conversion et au démantèlement des navires de pêche, le nombre de navires de pêche dans la province devrait atteindre 6 200 d'ici la fin de 2025, soit une baisse de 883 par rapport à 2020 ; parmi eux, 1 114 navires d'une longueur de 15 m ou plus, soit une baisse de 169 par rapport à 2020, atteignant 100 % du plan assigné. Parallèlement, la production de produits aquatiques en 2025 devrait atteindre 216 000 tonnes, soit une augmentation de 12 % par rapport à 2020 ; dont la production de pêche hauturière est de 88 000 tonnes, soit une augmentation de 1 788 tonnes par rapport à 2020.

L'efficacité initiale de la restructuration de la flotte de pêche a entraîné un changement clair avec le développement du secteur halieutique. Cependant, cette restructuration nécessite une feuille de route méthodique afin de ne pas affecter les moyens de subsistance des pêcheurs. Par conséquent, tous les niveaux, secteurs et organismes spécialisés doivent se concentrer sur l'analyse des besoins des pêcheurs. Parallèlement, il convient d'élaborer une nouvelle feuille de route et de nouvelles politiques afin que les navires de pêche inefficaces aient les conditions et la motivation nécessaires pour changer d'emploi.

Article et photos : Le Hoa

Source : https://baothanhhoa.vn/tai-co-cau-doi-tau-khai-thac-hai-san-259088.htm