(NLDO) - Pour la première fois au Vietnam, un exercice a été organisé pour gérer la lutte contre les incendies, sauver des avions et relocaliser des avions en panne.
L'exercice s'est déroulé le 12 décembre sur le parking militaire de l'aéroport international de Nội Bài, en coordination avec celui de Vinh. Suite à un incident, l'avion a demandé un atterrissage d'urgence à Nội Bài. Cependant, en raison du mauvais temps et d'une visibilité limitée, l'avion a été dérouté pour atterrir à Vinh.
Avions de simulation utilisés dans les exercices
Près de 200 personnes et 22 véhicules et équipements participant à l'exercice ont été mobilisés à partir des unités de l'aéroport de Noi Bai et de l'aéroport de Vinh ainsi que de nombreuses unités de coordination et de coopération.
Français L'exercice portait le nom de code KN.24 et le scénario détaillé suivant : Vers 8 h 24 du matin, le X mois Y de l'année 2024, l'aéroport de Noi Bai a reçu une notification de la tour de contrôle du trafic aérien concernant le vol numéro BC-206 de X Airlines sur la route VCA-NBA, rencontrant un problème de système d'huile hydraulique et demandant un atterrissage d'urgence à Noi Bai, et en même temps demandant une assistance d'urgence. L'avion devait atterrir à 8 h 39 du matin. L'aéroport de Noi Bai a immédiatement activé le plan d'urgence complet, déployé des forces et du matériel au sol, et s'est préparé sur le lieu de rassemblement.
À 8 h 37, la tour de contrôle aérien a annoncé qu'en raison du mauvais temps à Noi Bai, du ciel nuageux et de la visibilité réduite, l'équipage avait demandé un déroutement pour atterrir à l'aéroport de Vinh. L'aéroport de Vinh a reçu l'information et a déployé un plan d'urgence complet pour répondre à la situation.
Équipement de sauvetage d'aéronefs utilisé dans l'exercice
Lors de l'atterrissage à l'aéroport de Vinh, suite à une baisse de pression hydraulique, le train d'atterrissage avant ne s'est pas complètement libéré. Après l'atterrissage, le train avant s'est affaissé. Le frottement entre le nez de l'avion et la piste a provoqué des étincelles et un incendie. L'avion s'est immobilisé en bout de piste à l'aéroport de Vinh et a perdu toute capacité de mouvement. Il y avait 180 passagers, 2 000 kg de fret et 8 membres d'équipage à bord.
Les aéroports internationaux de Noi Bai et de Vinh, en collaboration avec les composantes concernées, ont déployé des informations, effectué des opérations de lutte contre les incendies et de sauvetage et organisé la relocalisation des avions en panne conformément au plan.
L'exercice comprend deux parties principales : la partie 1 est un exercice sur le fonctionnement du personnel et du mécanisme de commandement et la partie 2 est un exercice sur des situations réelles des forces répondant directement aux urgences.
L'exercice est divisé en 2 phases. Phase 1 : L'exercice de lutte contre les incendies et de sauvetage d'aéronefs comprend 2 contenus principaux : Utilisation du mécanisme de lutte contre les incendies et de sauvetage d'aéronefs et Exercice pratique sur la lutte contre les incendies et le sauvetage d'aéronefs ; Phase 2 : Organisation de l'évacuation d'un aéronef en panne à l'aide de l'équipement de sauvetage d'aéronefs comprend 3 contenus principaux : Utilisation du mécanisme d'évacuation d'un aéronef en panne, Exercice pratique sur l'évacuation d'un aéronef en panne et Gestion de la scène et tirer les leçons de l'exercice.
M. Nguyen Duc Hung, directeur général adjoint de la Corporation des aéroports du Vietnam (ACV), a salué le succès de l'exercice et a souligné l'importance de reproduire ce modèle afin d'apporter un soutien complet aux aéroports affiliés à l'ACV. Cela témoigne de la volonté de toujours être prêt à intervenir en cas d'urgence sur l'ensemble du réseau aéroportuaire vietnamien.
Un entraînement rigoureux a permis à KN.24 de réussir, démontrant le professionnalisme des forces dans la coordination des interventions, notamment dans l'utilisation des équipements de sauvetage pour le déplacement des avions en panne. C'est également la première fois que des équipements de sauvetage sont utilisés lors d'exercices réels à l'aéroport en cas d'incident.
Quelques photos de répétition :
Forces participant à l'exercice
Forces participant à l'exercice
Source : https://nld.com.vn/lan-dau-tien-viet-nam-dien-tap-chua-chay-di-doi-may-bay-gap-nan-196241212210550706.htm
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