Attendez-vous à des itinéraires de correspondance

La région des Hauts Plateaux - Centre-Sud présente un relief différencié, de sorte que l'investissement dans les infrastructures de transport se heurte toujours à de nombreuses difficultés car la distance entre les centres est grande et le coût de l'investissement est élevé.

Face aux besoins urgents de développement, des axes de circulation ont été et sont déployés, devenant le moteur du développement intra-régional et interrégional.

La route nationale 28B est en cours de construction urgente afin d'élargir l'axe est-ouest de la province de Lam Dong à l'autoroute Nord-Sud (tronçon traversant la province de Lam Dong). Photo : DOAN KIEN

Relier les montagnes à la mer

En attendant l'approbation du projet d'autoroute Quang Ngai - Kon Tum , le Comité populaire provincial de Quang Ngai a récemment proposé au Premier ministre de soutenir 2 350 milliards de VND pour investir dans la modernisation et l'extension de la route nationale 24, longue de 57,5 ​​km (de la commune de Ba To à la commune de Kon Plong).

La route nationale 24, longue d'environ 165 km, est la seule voie de circulation reliant l'ouest et l'est de Quang Ngai . Actuellement, la majeure partie de cette route nationale traversant le col de Violak est étroite, dégradée et présente un risque potentiel pour la sécurité routière.

Mme Bach Thi Man, directrice adjointe du département de la Culture, des Sports et du Tourisme de la province de Quang Ngai, a souligné qu'investir dans les deux itinéraires mentionnés ci-dessus est essentiel pour ouvrir la voie à un développement touristique global. Ces itinéraires sont non seulement des corridors reliant forêts et mers, reliant l'ouest de Quang Ngai aux magnifiques plages de l'est. Ils serviront de base à la création de circuits interrégionaux, prolongeant ainsi la durée des séjours et créant des opportunités pour les entreprises d'investissement et les communautés locales de bénéficier d'un tourisme durable.

À Gia Lai, le projet d'autoroute Quy Nhon-Pleiku suscite de grandes attentes en matière de développement économique. Ces dernières années, les dirigeants provinciaux ont constamment inspecté et collaboré avec les localités traversées afin d'accélérer le déblaiement des sites, la réinstallation et la préparation des gisements de matériaux pour la construction, avec pour objectif de démarrer les travaux en octobre 2025.

À Lam Dong, le projet de modernisation de la route nationale 28B reliant deux destinations touristiques célèbres, Da Lat et Mui Ne, d'une longueur de près de 68 km et d'un investissement de 1 435 milliards de dongs, constitue un point clé pour relier la région Est à la région Ouest. Outre la route nationale 28B, la route nationale 28 reliant la mer à l'ouest de la province de Lam Dong est également en cours de modernisation afin de faciliter la connectivité régionale.

Lorsque le projet de modernisation et de rénovation de la route nationale 28 et de la route nationale 28B sera achevé, reliant directement les autoroutes Vinh Hao - Phan Thiet et Phan Thiet - Dau Giay, il contribuera à résoudre le problème de circulation dans les régions de la province de Lam Dong ; en même temps, il créera un « corridor Est-Ouest », amenant plus rapidement les produits agricoles des hauts plateaux centraux à la mer, reliant le triangle mer-plateau-industrie énergétique et ouvrant des opportunités pour un tourisme « deux en un » - mer et montagne, élevant la position de la province de Lam Dong en tant que porte d'entrée interrégionale stratégique.

Axe vertical reliant les interrégions

Sur l'axe Nord-Sud de la province de Lam Dong, la construction de l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong (d'une longueur totale de 73,62 km) a commencé en juin 2025. Il s'agit du dernier élément extrêmement important de l'autoroute Dau Giay - Lien Khuong, l'une des 10 autoroutes nationales clés de la région Sud approuvées par le Premier ministre.

De même, le projet d'autoroute Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong), long de 65,88 km, est actuellement achevé d'urgence par la province de Lam Dong afin de démarrer prochainement ses travaux. Le tracé temporaire du projet dans la province de Lam Dong a été achevé et la gestion du projet a été confiée aux localités traversées.

Cette autoroute sera reliée à l'autoroute Dau Giay - Tan Phu (Dong Nai). Une fois achevée, elle contribuera à la continuité de la liaison reliant Hô-Chi-Minh-Ville au centre de la province de Lam Dong, réduisant ainsi les temps de trajet, augmentant la capacité de transport et allégeant la pression sur la route nationale 20, déjà surchargée et potentiellement dangereuse.

Ces derniers temps, dans la province de Khanh Hoa, de nombreux projets de transport nationaux et locaux clés ont été déployés et mis en service, contribuant au renforcement de la connectivité régionale et au développement socio-économique. Des projets d'autoroutes traversant la province, tels que les tronçons Nha Trang - Cam Lam et Cam Lam - Vinh Hao, ont été achevés en 2023 et 2024.

En avril 2025, plus de 70 km de l'autoroute Van Phong - Nha Trang étaient en service ; les 13 km restants ont été achevés le 2 septembre dernier, réduisant ainsi le trajet entre Hô-Chi-Minh-Ville et le tunnel de Deo Ca (à la frontière entre Khanh Hoa et Dak Lak) à un peu plus de 5 heures. Le bon fonctionnement de l'autoroute permet aux voyageurs de réduire considérablement leur temps de trajet par rapport à la route nationale.

La construction de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot a débuté en juin 2023 et devrait être opérationnelle en 2027. Les 20 premiers kilomètres seront achevés d'ici fin 2025, sous la direction du Premier ministre. Il s'agit d'un axe horizontal stratégique reliant Dak Lak à la zone économique de Van Phong, contribuant à résoudre les problèmes de circulation et à développer l'économie et le tourisme des hauts plateaux du centre et de la côte centre-sud.

À Dak Lak, les autorités provinciales se concentrent actuellement sur le déblaiement du site du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant la province de Dak Lak. Dans la province de Dak Lak, le tracé s'étend sur environ 96 km et traverse 12 communes et quartiers, avec comme point de départ la commune de Xuan Loc et comme point d'arrivée la commune de Hoa Xuan.

M. Dao My, vice-président du Comité populaire provincial de Dak Lak, a déclaré que le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud revêt une importance clé pour relier les régions, promouvoir le développement socio-économique et répondre aux exigences nationales de défense et de sécurité.

Par conséquent, le Comité populaire provincial a demandé aux départements, aux branches et aux localités de continuer à examiner les cas concernés, de remettre rapidement le site aux investisseurs et aux unités de construction, de compléter l'infrastructure des zones de réinstallation, d'organiser la réinstallation de manière équitable, transparente et rapide pour stabiliser la vie des gens.

DOAN KIEN - NGUYEN TIEN - HUU PHUC - MAI CUONG - HIEU GIANG

Source : https://www.sggp.org.vn/ky-vong-nhung-cung-duong-ket-noi-post811291.html