La route de Ta Pua doit être modernisée prochainement.

La route de Ta Pua comporte de nombreux virages serrés et nids-de-poule.

La route de Ta Pua joue un rôle important dans le transport de marchandises interrégional et intercommunal. Depuis la fusion des provinces, elle est devenue une artère vitale, notamment face à l'augmentation des besoins de déplacement des habitants, des fonctionnaires, des ouvriers et des employés de la région, des communes de Tra Tan, Hoai Duc, Duc Linh, Nam Thanh, Dong Kho et Nghi Duc vers le chef-lieu de la province.

Cependant, la route est aujourd'hui sérieusement dégradée. De nombreux tronçons sont parsemés de nids-de-poule, ce qui rend la circulation difficile pour les fourgonnettes, les camions de marchandises et les motos. Au col de Ba Sa, dans les virages proches du sommet, de nombreux nids-de-poule se sont formés, rendant difficile le passage des voitures venant en sens inverse.

M. K' Son, de la région de Ta Pua, a déclaré : « Le mauvais état de la route incite de nombreuses personnes à éviter les autres usagers de la route et à ne pas les regarder, ce qui les expose à des collisions quotidiennes. La route comporte de nombreux virages serrés, des pentes raides et des cols difficiles à emprunter. De plus, elle est endommagée. Les gens espèrent donc vivement que la province investira dans sa réparation et sa modernisation afin d'améliorer la qualité de la route. »

Récemment, dans l'après-midi du 5 août, un glissement de terrain s'est produit au col de Ta Pua, au kilomètre 24 de la route DT717, traversant le village de Me Pu 7, commune de Nam Thanh. Les autorités ont dégagé la zone, mais le risque d'accident est très élevé en raison du mauvais état de la route.

Selon le Comité de gestion du projet de circulation de Lam Dong , le projet de modernisation et de réparation de la route de Ta Pua a été approuvé par le Comité populaire provincial par la décision n° 1278/QD-UBND du 26 juin 2025. Il s'agit d'une route d'une longueur de 9,5 km, d'une largeur de plate-forme de 9 m, d'une largeur de surface de 8 m et d'une largeur de trottoir de 0,5 m de chaque côté. La structure de la surface de la route est en béton bitumineux, avec une bordure en terre, un nouveau pont en béton armé, un système de drainage et un système de sécurité routière. L'investissement total s'élève à environ 244 milliards de VND, financé par le budget central et le budget provincial, et la période de mise en œuvre s'étend jusqu'en 2028.

Bien que le projet ait été approuvé, la source de financement n'a pas encore été attribuée, donc d'autres procédures n'ont pas été mises en œuvre... Les gens espèrent vraiment que le Comité populaire provincial prêtera attention à l'orientation et à l'organisation prochaine des sources de financement afin que la route puisse être modernisée prochainement...

Source : https://baolamdong.vn/can-som-nang-cap-duong-ta-pua-389162.html