Un touriste vietnamien dépense 220 millions de VND pour un voyage à moto à travers la Chine en 30 jours
Báo Dân trí•23/12/2024
(Dan Tri) - Au cours de son voyage de 30 jours, Trung a parcouru 12 000 km à travers la Chine. En moyenne, il parcourait 500 km par jour, mais le jour le plus long atteignait 1 200 km.
Dépenser 35 millions de VND pour amener la moto en Chine
M. Nguyen Ngoc Trung (qui vit et travaille actuellement à Hanoï) est passionné de moto et de routes depuis plus de dix ans. Après avoir parcouru tout le pays, plus il voyageait, plus Trung avait envie de découvrir le monde . La Chine est l'un des pays qu'il souhaite le plus conquérir en raison de sa richesse historique et culturelle, de la diversité de ses paysages et de sa proximité avec le Vietnam. Passionné par les voyages en moto, Trung a décidé de réaliser son rêve de conquérir les routes de Chine. Après son voyage au Yunnan en 2023, M. Trung a élaboré un plan à long terme pour emmener sa moto dans le pays voisin. L'itinéraire prévu, long de plus de 12 000 km, traverse divers types de terrains à travers la Chine, du Yunnan au Tibet, du désert de Dunhuang (province du Gansu) au Sichuan, puis revient au Yunnan, au Laos et au Vietnam. Trois mois avant le voyage, il a contacté une agence de voyage pour transporter sa moto et obtenir un permis de conduire en Chine. À son arrivée dans le pays d'accueil, la police locale délivrera au voyageur vietnamien un permis de conduire et une plaque d'immatriculation temporaires d'une durée correspondant à celle de son visa. Il devra également préparer un permis d'entrée au Tibet (délivré à l'entrée en Chine). Les voyageurs étrangers utiliseront ce permis pour passer les points de contrôle du système d'enregistrement. L'ensemble des démarches prend environ deux mois et coûte environ 35 millions de VND. Avant le voyage, il a préparé des bagages complets et des bases physiques solides. Un voyage d'un mois exige une préparation minutieuse. Il a emmené sa « chevale » pour un entretien général et a préparé une paire de pneus de secours. Mais il a trouvé un endroit en Chine où changer les pneus ; il n'en a donc plus emporté. Cependant, le coût du remplacement des pièces détachées en Chine est environ 30 % plus élevé qu'au Vietnam. De plus, l'invité vietnamien a préparé sa santé et son endurance, car le voyage traverserait de nombreuses régions aux conditions climatiques très rudes. La voiture a traversé des endroits où les températures ont chuté jusqu'à -0 °C avant d'entrer dans le désert brûlant, traversant des zones à environ 4 000 m d'altitude, ce qui lui a valu le mal des montagnes. Des aliments fonctionnels et des médicaments pour la circulation sanguine, bons pour le cerveau, étaient indispensables. Après avoir obtenu son permis de conduire, en septembre, M. Trung est parti avec un mélange d'excitation et de nervosité.
La Chine est un paradis pour les routards.
En voiture de Hanoï à Dien Bien, Trung a traversé la frontière laotienne. À Boten, dans la province de Luang Namtha (Laos), il est arrivé au poste frontière pour entrer en Chine. Là, la police lui a délivré les permis nécessaires et lui a expliqué le code de la route. Le système de transport en Chine fascine les visiteurs vietnamiens. « La sensation de chevaucher un cheval familier, de filer à toute allure sur les autoroutes, à travers les tunnels et les montagnes, me remplit d'enthousiasme. Le système de transport chinois est excellent, un paradis pour les passionnés de moto. Les passagers ne doivent s'arrêter pour un contrôle des papiers qu'aux arrêts fixes. Je roule généralement entre 100 et 120 km/h, conformément au code de la route local », a confié avec enthousiasme le passager vietnamien. La première étape du voyage fut la région productrice de thé de Pu'er, dans la province du Yunnan. Cet endroit est célèbre pour le thé du même nom. Il a ensuite poursuivi son voyage de 500 km jusqu'à Dali, une région aux arbres fruitiers luxuriants toute l'année et à l'architecture nostalgique. En continuant sur le plateau du Yunnan, il est arrivé à la ville ancienne de Lijiang, située à environ 2 400 m d'altitude. À cette altitude, il s'est progressivement habitué à la raréfaction de l'air. Les édifices religieux au Tibet sont magnifiques. En moyenne, le voyageur parcourt environ 500 km par jour. Un jour, il a battu un record de 1 200 km, avec plus de 13 heures de route continue. Mais pour lui, c'était une passion, et il n'a pas eu de difficulté. Après son voyage au Yunnan, M. Trung a officiellement posé le pied au Tibet. L'accès à ce territoire est soumis à un permis pour les visiteurs étrangers. Mais à partir de là, le voyage devient beaucoup plus difficile en raison du relief accidenté et de la raréfaction de l'air. M. Trung se souviendra toujours de ce long tronçon de route accidenté sur la route G219, longue de 840 km entre le Qinghai et le Tibet. Les habitants ont raconté que la nuit, de nombreux ours noirs apparaissent dans la région. Ils errent souvent sur la route principale pour mendier de la nourriture. En entendant cela, le voyageur vietnamien était encore plus curieux d'assister à ce moment. Malheureusement, il ne l'a pas rencontré. En retour, le lendemain matin, alors qu'il continuait à conduire sur la route, une image d'une autre planète apparut devant ses yeux, faisant éclater M. Trung d'étonnement. Entrez dans le désert de Dunhuang comme dans un autre monde. De chaque côté de la route, de nombreux animaux sauvages couraient partout, tels que des cerfs, des écureuils terrestres, des loutres et des mouflons. Cette zone étant le cœur de la réserve, l'apparition de nombreux animaux sauvages est familière aux habitants. Mais pour M. Trung, tout était trop étrange. Plus il s'enfonçait au Tibet, plus les paysages changeaient. Ce pays, où règne une culture bouddhiste ancestrale, abrite de nombreuses œuvres architecturales majestueuses. De plus, les routes devenaient chaque jour plus dangereuses, et l'air devenait plus froid et plus rare. Le paysage tibétain lui donnait l'impression d'être perdu dans un autre monde. En contemplant le palais du Potala, le plus haut palais du monde, qui abrite des milliers de magnifiques statues, le visiteur vietnamien se sentait encore plus petit. Ce lieu abrite également des monastères cachés au cœur des montagnes, complètement isolés du monde extérieur.
Voyagez un jour, apprenez un panier de connaissances
Quittant le Tibet pour se diriger directement vers le désert de Dunhuang, pour un voyage de 400 km, le touriste vietnamien a conduit sa moto sans interruption. La route semblait sans arrêt et les deux côtés étaient recouverts de sable. Paysage à Jiuzhaigou à l'approche de l'automne. S'enfoncer dans le désert, c'est comme pénétrer sur Mars. L'espace est vaste et désert. Le jour, la température extérieure est très chaude, mais la nuit, la différence est considérable, seulement 6 à 7 degrés Celsius. Les touristes souhaitant passer la nuit dans le désert peuvent louer une auberge ou une maison sphérique conçue comme dans un film de science-fiction. Le prix de la location est abordable, environ un million de livres sterling par chambre et par nuit pour deux personnes. Sur le chemin du retour, M. Trung a visité Chongqing, l'une des 10 plus grandes mégapoles de Chine. Le touriste vietnamien a été impressionné par le système de circulation et l'urbanisme de cette ville. Le relief de Chongqing étant très particulier, construit sur une zone montagneuse complexe, le système de circulation est différent de celui des autres villes. « C'est un endroit où l'on peut voir des gens conduire ou marcher par la fenêtre, même si l'on habite au 10e étage d'un immeuble. La circulation est si complexe ici que quiconque sort dans la rue doit se munir d'un GPS pour trouver la sortie ou la destination », a déclaré M. Trung. La grotte de Hongya est l'une des destinations touristiques les plus populaires de Chongqing. Au Sichuan, M. Trung ne peut manquer Jiuzhaigou, une réserve strictement protégée. Bien que ce soit la destination la plus populaire, le tourisme local est excellent et il n'y a pratiquement aucun déchet. « Chaque voyage est une source inépuisable de connaissances. J'admire la façon dont la Chine gère un tourisme professionnel tout en préservant la nature. C'est aussi l'occasion pour moi de savourer la diversité culinaire de nombreuses régions. Seule la cuisine tibétaine est un peu difficile à assimiler, mais d'autres endroits sont tout simplement délicieux », a-t-il commenté. Ce voyage est aussi l'occasion pour le voyageur vietnamien d'approfondir ses connaissances et d'apprendre beaucoup de choses sur le monde qui l'entoure, car ses connaissances étaient limitées. Le voyage a duré 30 jours et le voyageur a estimé avoir dépensé environ 220 millions de VND, sans compter l'essence. L'essence à elle seule coûte environ 550 000 VND par jour. Il fait souvent le plein avec de l'essence 98, ce qui est plus cher qu'au Vietnam. « C'est formidable de pouvoir visiter des endroits que je ne connaissais que par les livres ou les films. Ce qui est le plus précieux dans chaque voyage, c'est l'expérience et les connaissances. Ce sont des choses difficiles à évaluer avec de l'argent. Je vais certainement continuer à vivre cette passion », a confié le touriste vietnamien.
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