Connecter plusieurs modes de transport pour le développement économique

Le système d'autoroutes Ho Chi Minh Ville – Long Thanh – Dau Giay – Phan Thiet, l'aéroport de Phan Thiet et le projet de modernisation de la route nationale 1A ont été mis en service, contribuant à faire de Binh Thuan le centre du « quadrilatère touristique doré » comprenant : Ho Chi Minh Ville – Phan Thiet – Da Lat et Nha Trang.

La congestion du trafic dans le « quadrilatère touristique doré » a été ouverte.

Grâce à ces atouts, ces dernières années, la vague d'investissements dans les complexes hôteliers et les zones de divertissement haut de gamme par de grandes entreprises nationales et étrangères a rendu la région de Ham Tien-Mui Ne et d'autres régions de la province de Binh Thuan plus attractives pour les touristes internationaux. La réalité actuelle montre que Binh Thuan a bénéficié de nombreux investissements importants et modernes en matière de transport, achevés et mis en service avec des effets positifs. En particulier, de nombreux travaux importants de transport étrangers et nationaux ont accéléré et continuent d'accélérer les investissements et la construction. En particulier, les deux routes nationales 28 et 28B reliant Binh Thuan et Lam Dong ont fait l'objet d'investissements en matière de rénovation et de modernisation ces dernières années, mais leur efficacité n'est pas encore suffisamment développée. La route 28 a été modernisée et rénovée sur 42 km entre Phan Thiet (Binh Thuan) et le district de Di Linh (Lam Dong), et achevée et mise en service en 2007, contribuant ainsi à promouvoir le trafic et les échanges commerciaux entre les provinces de Binh Thuan et de Lam Dong. L'autoroute 28B, un tronçon traversant la province sur plus de 51 km, était autrefois la route officielle de la centrale hydroélectrique de Dai Ninh. Après sa transformation en autoroute 28B par le ministère des Transports , ses conditions de réparation et d'entretien ont fait l'objet d'une attention accrue. Il s'agit de la route la plus courte reliant Binh Thuan et Lam Dong à la région des Hauts Plateaux du Centre. Dans un avenir proche, cette route sera modernisée et étendue à environ 68 km, grâce à un investissement total de 1 435 milliards de VND provenant du budget de l'État, afin de contribuer au développement socio-économique local et de relier les provinces côtières de la côte centre-sud aux Hauts Plateaux du Centre.

Ces dernières années, les routes provinciales ont également bénéficié d'investissements importants. Ainsi, l'axe routier côtier de 237 km a été bitumé. Il s'agit d'un axe routier très important longeant le littoral de la province pour le développement du tourisme et des services. Le réseau de transport urbain de la ville de Phan Thiet a également bénéficié d'investissements importants, notamment les routes DT 716, DT 719 et DT 706B, la route reliant le pont Hung Vuong à la route 706B, les rues Ton Duc Thang et Le Duan. Les routes provinciales et les routes de district ont également été modernisées et étendues. Depuis la publication de la résolution n° 03 du 16 mars 2011 du Comité provincial du Parti sur la promotion du développement du trafic rural, d'importantes ressources ont été mobilisées auprès de la population pour développer ce trafic. À ce jour, 1 277 des 4 764 routes en béton ont été construites, contribuant ainsi à transformer le paysage rural et à améliorer considérablement les conditions de déplacement et de production des habitants. Jusqu'à présent, le système de circulation du district vers les centres communaux, les villages et les hameaux a été connecté et 100 % des communes disposent de routes automobiles menant au centre du district.

Développement portuaire

Le développement du système de transport est une condition essentielle au développement socio-économique. Dans la période actuelle, le besoin de développement des transports est plus urgent que jamais, avec un objectif plus ambitieux : créer une véritable révolution pour faire de Binh Thuan un pôle de développement socio-économique régional. Par conséquent, la stratégie de développement des transports de la province prévoit non seulement le développement des transports routiers, aériens et ferroviaires, mais aussi le développement du transport maritime pour répondre aux exigences de l'industrialisation et de la modernisation, en reliant les transports locaux aux transports nationaux et internationaux, en assurant une liaison fluide et des coûts de transport raisonnables, conformément à la tendance actuelle. Auparavant, Binh Thuan ne disposait pas de port maritime, mais uniquement de la ligne maritime Phan Thiêt-Phu Quy. Pour se développer conformément à la tendance actuelle, la province de Binh Thuan a créé trois ports maritimes : le port de Phu Quy, le port de transport de Phan Thiêt et le port général international de Vinh Tan, qui fonctionnent efficacement. Le port de Phu Quy accueille actuellement des cargos d'une capacité allant jusqu'à 1 000 tonnes. Il construit et rénove actuellement la digue, drague le chenal pour accueillir des navires de 2 000 TPL. Il constitue la principale porte d'entrée reliant l'île de Phu Quy au continent. Le port de transport de Phan Thiêt, capable d'accueillir des navires jusqu'à 1 000 tonnes, a réalisé plusieurs travaux portuaires pour assurer le transport de passagers et de marchandises. Le port général international de Vinh Tan a mis en service un poste d'amarrage de 3 000 TPL et un autre de 50 000 TPL, en complément des ports de Phan Thiêt et de Phu Quy. Ce projet répond aux besoins de transport, d'exportation et d'importation de marchandises, améliore la capacité de transport, réduit les coûts logistiques, contribue à l'amélioration de la compétitivité de l'économie, contribue à la suppression des goulets d'étranglement du trafic extérieur et favorise le développement socio-économique de la province et des provinces voisines des régions du Centre-Sud et des Hauts Plateaux du Centre.

Source