Photos des « routes les plus chères de la planète » à Hanoï
Báo Dân trí•11/05/2024
(Dan Tri) - Les rues nouvellement ouvertes à Hanoi contribuent à rendre la circulation plus fluide, mais les coûts d'investissement sont énormes, principalement consacrés au déblaiement du site.
Les routes les plus chères du Vietnam ( Vidéo : Huu Nghi).
La rue Tran Khat Chan, la section allant d'O Dong Mac à Nguyen Khoi, mesure 570 m de long et a été inaugurée en juillet 2016. La rue fait partie du réseau de la capitale. Avec une longueur de seulement 570 m et un investissement total de 1 139 milliards de VND (près de 2 milliards de VND/m), la rue Tran Khat Chan (section O Dong Mac - Nguyen Khoi) était considérée comme la plus chère de la capitale au moment de son inauguration. La chaussée mesure 50 m de large et comporte trois voies de chaque côté. Le terre-plein central, d'environ 2 m de large, est planté d'arbres et de lampadaires. Sa mise en service permettra de fluidifier la circulation à l'intersection de Tran Khat Chan et Lo Duc. Vue panoramique de la rue Tran Khat Chan (section O Dong Mac - Nguyen Khoi) dans une zone densément peuplée du district de Hai Ba Trung. En février 2008, le tronçon Kim Lien-Xa Dan du périphérique 1 a été officiellement ouvert à la circulation. Long de 550 m, ce tracé a nécessité un investissement total de 773 milliards de VND. À l'époque, cet endroit était considéré comme « la route la plus chère de la planète », avec un coût moyen de 1,41 milliard de VND/m. La route, large de 45 m, compte quatre voies de chaque côté. Depuis sa mise en service, elle a contribué à désengorger le carrefour Xa Dan – O Cho Dua et à alléger la circulation sur les axes La Thanh et Hoang Cau. Rue Xa Dan à l'intersection avec Pham Ngoc Thach. Trois ans plus tard, le tronçon O Cho Dua - Hoang Cau (Xa Dan), long de 547 m, a également été inauguré, pour un coût total d'environ 800 milliards de VND. Ce coût a ensuite été porté à environ 1,5 milliard de VND/m². La photo montre un tronçon de la rue Xa Dan, le tronçon O Cho Dua - Hoang Cau. La rue Nguyen Van Huyen a été officiellement ouverte à la circulation en 2015, grâce à un investissement total de plus de 969 milliards de VND. Le coût des indemnisations pour le déblaiement du site s'est élevé à plus de 680 milliards de VND, tandis que celui des travaux de construction et d'installation a dépassé 79 milliards de VND. La longueur totale du tracé est de 566 m. Le point de départ du parcours est l'intersection des rues Nguyen Van Huyen et Nguyen Khanh Toan. Le point d'arrivée est l'intersection avec la rue Cau Giay. Les trottoirs des deux côtés mesurent 8 m de large. Sur la photo, on voit l'intersection avec la rue Cau Giay. La rue Truong Chinh, longue de 2,2 km, a été agrandie en octobre 2013 grâce à un investissement total de 2 560 milliards de VND (environ 1,5 milliard de VND/m²). Elle fait partie du réseau périphérique 2 de la capitale. La rue Truong Chinh comporte cinq voies dans chaque sens, ainsi qu'une route surélevée réservée aux voitures. Pour élargir cette voie, Hanoï a récupéré plus de 116 000 m² de terrain, dont 618 ménages et 34 agences dans les districts de Dong Da et Thanh Xuan. La Ring Road 2.5 (section Dam Hong - Route nationale 1A) est un projet approuvé par le Comité populaire de Hanoi en 2002, avec un défrichement des terres décidé en 2010. La route mesure environ 2 km de long, 40 m de large, avec un investissement total d'environ 1 300 milliards de VND. Cependant, en raison de problèmes de déblaiement du site, après plus de 10 ans, le projet n'est toujours pas terminé, n'atteignant que près de 90 % du volume.
Comment (0)