Dévoilement d'un plan d'investissement pour moderniser l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan
Le principal champ de recherche de ce projet concerne l'ensemble de l'autoroute de 91 km de long reliant Ho Chi Minh-Ville à My Thuan, y compris les intersections, les travaux en cours de route, les systèmes de circulation intelligents et les systèmes de péage.
 |
| Un tronçon de l’autoroute Ho Chi Minh Ville – Trung Luong. |
Le Comité de gestion du projet 7 ( ministère des Transports ) vient d'envoyer un document au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville concernant le projet d'investissement visant à élargir le tronçon d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong et Trung Luong - My Thuan.
En conséquence, l'unité chargée par le Ministère des Transports de préparer le rapport d'étude de préfaisabilité du projet a demandé au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville d'examiner et de parvenir rapidement à un consensus sur un certain nombre de contenus liés à l'investissement dans la construction et l'extension des autoroutes Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong et Trung Luong - My Thuan.
Plus précisément, ce projet débutera à l'intersection de Cho Dem (au km 9+325) ; avec une échelle de 8 voies complètes et 2 voies d'urgence pour le tronçon allant de Ho Chi Minh-Ville (y compris l'intersection de Cho Dem) à Trung Luong.
Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville investira dans l'achèvement des deux routes Tan Tao - Cho Dem et Binh Thuan - Cho Dem avec une échelle de 8 voies en utilisant des méthodes d'investissement appropriées et les achèvera dans la période 2024-2028 pour assurer une connexion synchrone et promouvoir l'efficacité de l'investissement du projet.
Il est connu que ce projet a été proposé à l'investissement par le consortium Deo Ca Group Joint Stock Company - Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company.
Le principal champ de recherche est l'ensemble de l'autoroute de 91 km de long de Ho Chi Minh-Ville à My Thuan, les intersections (interconnectées et directes), les travaux sur l'itinéraire (ponts, ponceaux, etc.), le système de circulation intelligent, le système de péage et le contenu selon les avis de Ho Chi Minh-Ville, de la province de Long An , de la province de Tien Giang, de l'administration routière du Vietnam.
Le comité de gestion du projet 7 a déclaré que, sur la base des résultats de la recherche sur la portée de l'investissement, le consortium d'investisseurs, sur la base juridique du projet, a calculé et construit des scénarios d'investissement pour les sections Ho Chi Minh Ville - Trung Luong et Trung Luong - My Thuan pour sélectionner l'option d'investissement optimale (investir dans chaque section indépendamment, combiner 2 sections dans un projet, investir dans la méthode d'investissement public, investir dans la méthode PPP).
L'investisseur a proposé que la solution optimale soit d'investir dans l'extension de l'ensemble de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan, longue de 91 km, au cours de la période 2024-2028 selon la méthode PPP, sous forme de contrat BOT, sans participation du capital du budget de l'État au projet.
Le projet débutera à l'intersection Cho Dem (au km 9+325), à Ho Chi Minh-Ville ; se terminera à l'intersection An Thai Trung (au km 101+126), dans la province de Tien Giang.
En particulier, la section de Ho Chi Minh-Ville (y compris l'intersection de Cho Dem) à Trung Luong a une échelle de 8 voies complètes, 2 voies d'urgence (dont environ 1,2 km passent par Ho Chi Minh-Ville) ; la section de Trung Luong à My Thuan (intersection d'An Thai Trung) a une échelle de 6 voies complètes, 2 voies d'urgence.
L'investissement préliminaire total de ce projet est d'environ 32 270 milliards de VND et la période de perception des péages pour récupérer le capital est d'environ 17 ans et 4 mois ; la période de mise en œuvre s'étend de 2024 à 2028.
Selon les résultats de recherche de l'investisseur, l'investissement dans l'achèvement des deux routes Tan Tao - Cho Dem et Binh Thuan - Cho Dem avec une échelle de 8 voies est nécessaire, conformément à la planification locale ainsi qu'aux résultats des prévisions de la demande de trafic et doit être achevé de manière synchrone avec le temps de mise en œuvre du projet pour promouvoir l'efficacité de l'investissement.
Cependant, les deux itinéraires sont gérés et exploités par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et sont des routes urbaines.
Conformément à la loi sur l'investissement selon la méthode PPP n° 64/2020/QH14 et à la loi routière n° 35/2024/QH15, en vigueur à compter du 1er janvier 2025, le projet d'investissement dans l'extension des deux routes de connexion ci-dessus selon la méthode PPP n'est pas conforme à la réglementation.
En outre, dans l'avis n° 86/TB-BGTVT du 23 août 2024, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a également demandé « d'étudier les investissements dans les éléments de construction dans le cadre du projet afin de garantir la faisabilité et l'efficacité de la méthode d'investissement et du plan financier du projet ».
Par conséquent, l'investisseur recommande au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville d'envisager d'investir dans l'achèvement des deux routes Tan Tao - Cho Dem et Binh Thuan - Cho Dem en utilisant des méthodes d'investissement appropriées et en achevant le temps de mise en œuvre du projet de manière synchrone pour promouvoir l'efficacité de l'investissement.
![[Photo] Le secrétaire général To Lam assiste au lancement de 3 plateformes numériques servant à la mise en œuvre de la résolution n° 57-NQ/TW](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/2/d7fb7a42b2c74ffbb1da1124c24d41d3)
Comment (0)