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Les passagers sourient dans le premier train de voyageurs après l'ouverture du tunnel de Deo Ca

Báo Giao thôngBáo Giao thông21/04/2024

Le 21 avril à 19h00, le train SE8 avec près de 400 passagers a traversé le tunnel de Bai Gio et s'est dirigé en toute sécurité vers le nord après un glissement de terrain et un blocage du tunnel ferroviaire au cours des 9 derniers jours.

Le SE8 est le premier train de voyageurs à traverser le tunnel de Bai Gio (km 1231+100, section passant par Deo Ca dans la commune de Dai Lanh, district de Van Ninh, Khanh Hoa ).
Auparavant, le premier train de marchandises numéroté HH84 était en service, reprenant officiellement les opérations ferroviaires Nord-Sud à partir du soir du 21 avril.
Hành khách cười tươi trên chuyến tàu khách đầu tiên sau thông hầm Đèo Cả- Ảnh 1.

Les passagers du train ont salué les ouvriers qui ont travaillé dur pendant de nombreuses journées pour dégager le tunnel. (Photo : Cao Son)

M. Le Anh Hai (de Ha Tinh ) a expliqué que sa famille avait choisi de rentrer en train. Au début, en apprenant l'effondrement du tunnel ferroviaire et la nécessité d'un transfert routier dans la zone située à l'extrémité de Khanh Hoa, à la frontière avec Phu Yen , tout le monde s'inquiétait des difficultés du voyage. Mais à l'arrivée à la gare de Van Gia (Van Ninh, Khanh Hoa), le train annonçait que les passagers devraient attendre quelques heures avant de poursuivre leur voyage sans correspondance. « Pendant l'attente, le train offrait des repas et de l'eau gratuits, ce qui a permis à tout le monde de se sentir à l'aise. Merci beaucoup pour les efforts du secteur ferroviaire », a déclaré M. Hai. Selon de nombreux passagers, lorsque le train a traversé le tunnel de Bai Gio, tout le monde a essayé de regarder par la vitre pour voir à quoi ressemblait le tunnel. « Il faisait sombre, je ne voyais pas bien le tunnel. Mais lorsque j'ai appris sa réouverture, j'ai eu une sensation étrange, même si, comparé à la normale, le train roulait sans problème. Grâce aux efforts des unités fonctionnelles, les trains peuvent désormais rouvrir », a déclaré Mme Nguyen Thi Van (de Da Nang).
Hành khách cười tươi trên chuyến tàu khách đầu tiên sau thông hầm Đèo Cả- Ảnh 2.

Le capitaine du train SE8 Tran Van Thang parle aux passagers après le passage du train dans le tunnel de Bai Gio le soir du 21 avril. (Photo : VT)

S'adressant aux journalistes, M. Tran Van Thang, commandant du train SE8, a déclaré que l'annonce de son passage dans le tunnel de Bai Gio avait suscité une joie immense. « Depuis de nombreuses années, le secteur ferroviaire n'avait jamais connu d'embouteillage aussi long. Initialement prévu pour l'ouverture le 22 avril, des centaines de passagers ont dû effectuer des correspondances, mais tout s'est finalement déroulé sans encombre », a déclaré M. Thang. Selon le commandant du train SE8, lors de son passage dans le tunnel de Bai Gio, le train de voyageurs était guidé par un train spécialisé, roulant à une vitesse d'environ 5 km/h, et il lui a fallu environ 10 minutes avant de reprendre sa vitesse normale.
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La voie ferrée est libre après près de dix jours d'efforts pour réparer le glissement de terrain du tunnel de Bai Gio. (Photo : Cao Son)
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Des inspections sont régulièrement effectuées sur le train SE8. Des repas gratuits sont offerts aux passagers en attendant le dégagement du tunnel. (Photo : VT)

Il est prévu qu'après le train SE8, d'autres trains SE3 et SE1 traverseront également le tunnel de Bai Gio les 21 et 22 avril. Auparavant, selon les statistiques de l'Autorité des chemins de fer du Vietnam, afin de maintenir les opérations de transport, de minimiser les dommages et l'impact sur les passagers, en près de 10 jours (du 12 avril au 21 avril à 17 heures), l'industrie ferroviaire a transporté en toute sécurité près de 30 000 passagers sur 110 trains de voyageurs.
Le 12 avril à 12h45, le tunnel ferroviaire traversant Deo Ca (km 1231+100, section traversant la commune de Dai Lanh, district de Van Ninh, Khanh Hoa) sur la ligne ferroviaire Nord-Sud a subi un glissement de terrain, provoquant l'obstruction de l'entrée du tunnel par des centaines de mètres cubes de roches et de terre. Cet incident a complètement coupé la voie ferrée Nord-Sud traversant Deo Ca avant sa réouverture le 21 avril au soir.
Source : https://www.baogiaothong.vn/hanh-khach-cuoi-tuoi-tren-chuyen-tau-khach-dau-tien-sau-thong-ham-deo-ca-192240421214239144.htm

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